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| 企业 | 新建/扩建项目 | 地点 | 规划产能 | 预计使用时间 |
| 东风本田 | 第二工厂 | 武汉 | 24万辆 | 2012年 |
| 东风日产 | 第二工厂 | 广州 | 24万辆 | 2012年 |
| 北京现代 | 第三工厂 | 北京 | 30万辆 | 2012年 |
| 长安福特马自达 | 第三工厂 | 重庆 | 15万辆 | 2012年 |
| 华晨宝马 | 第二工厂 | 沈阳 | 30万辆 | 2012年 |
| 一汽大众 | 整车基地 | 成都 | 40万辆 | 2012年 |
| 广汽菲亚特 | 乘用车生产基地 | 长沙 | 25万辆 | 2011年 |
| 吉利 | 兰州基地二期 | 兰州 | 12万辆 | 2011年 |
| 奇瑞 | 整车生产基地 | 大连 | 20万辆 | 2011年底 |
| 乘用车五厂等 | 芜湖 | 128万辆 | 2012年 | |
| 微车生产基地 | 开封 | 28万辆 | 2011年2月底 | |
| 内蒙古生产基地 | 鄂尔多斯 | -- | -- | |
| 比亚迪 | 西安二厂 | 西安 | 40万辆 | 2011年上半年 |
| 长安汽车 | 渝北五厂二期/ | 重庆/ | 180万辆 | 2012年 |
| 天津一汽 | 第三工厂 | 天津 | 15万辆 | 2011年 |
| 华晨 | 南方基地 | 绵阳 | 21万辆 | 2012年 |
| 广汽本田 | 第二工厂 | 增城 | 24万辆 | -- |
| 上市公司 | 2009年利润 | 增长 | 每股收益 |
| 福田汽车 | 10.3亿 | 199.90% | 1.132 |
| 江淮汽车 | 约3亿 | 450% | 0.23 |
| 江铃汽车 | 10.56亿 | 34.66% | 1.22 |
| 上海汽车 | 约60亿 | 900%以上 | 1 |
| 长安汽车 | 10.5亿-11.5亿 | 40倍 | 0.45 |
| 一汽轿车 | 16.29亿 | 49.80% | 1 |
