华南受访车主车龄分析：以一年内新车为主
统计发现，本次调查车辆购车时间多低于2年，其中一年及以下的车辆比重占到了45%，两年以内的新车占比超过30%。这也符合一般的汽车网络调查规律：新车用户对与汽车类调查的兴趣往往要高于老车主，他们更容易被一些网络调查活动或者是厂家活动所吸引。当然，近两年是车市的异常火爆增长也是造成这一现象的重要原因。...[详细]
华南受访车主车型类型分析：华南地区两厢车市场占有率相对较高
与全国平均水平相比，华南地区的轿车比例相对较高，比全国平均水平高出4个百分点，细分来看，两厢轿车在华南地区的市场占有率要明显高出全国平均水平。而微客的市场份额较低...[详细]
华南受访车主车型档次分析：华南地区车辆档次明显高于全国平均水平
调查显示，华南地区车辆在高价位区间所占比重要远高于全国平均水平，而在低价位区间，又比全国平均水平低出许多。具体而言，华南地区车辆在10-15万区间的比重为34%，而同一区间全国的平均水平为32%，在15-20及20-20万的价格区间，华南地区车辆的比重也要高出全国平均水平。但是在5万以下的价格区间，全国平均水平为12%，而华南地区则只有7%。慧聪邓白氏研究对数据进行分析后发现，华南地区车辆的平均价格为17.46万元，而全国平均水平为16万元，两者有将近1.5万的差距。华南地区的车辆档次高于全国的平均水平，主要是由当地较高的经济发展水平所决定的。...[详细]
华南受访车主喜好品牌分析：日系车在华南地区更受欢迎
相比较而言，日系车在华南地区的认知度比全国平均水平高出将近9个百分点，明显高于全国水平。这这与当地日系车企遍布有很大关系。而德系车在华南地区失去了平时的市场优势，只有16%的市场占有率。华南地区国产车的认知度也相对略低于全国平均水平。...[详细]
两厢轿车市场占有率分析
为了更好的发现华南地区消费者的车辆特点，本调查对一些畅销车型进行了调查，以期准确的描述这些车型在当地的市场占有率或者叫认可度。调查将常见的乘用车按照两厢、三厢、SUV、MPV进行了划分。在两厢轿车方面，广本的飞度及东风日产的骊威占据了排行榜的前两名，而广丰的雅力士则表现相对弱势。两厢车主中，只有6.25%的被访者购买了该车。一些热门的小车，如POLO、206、QQ、晶锐等在当地都有不错的表现。东风日产的玛驰由于刚刚上市，还未能与其他兄弟车型形成明显的竞争...[详细]
三厢轿车市场占有率分析
对于三厢车，我们按照紧凑型、中型轿车、中高端进行了划分。调查发现，一汽丰田的卡罗拉在三厢车阵营里独占鳌头。而在中级车市场，广本雅阁的市场占有率超过了10%，丝毫不逊色于凯越、新宝来等畅销紧凑型车型。而在中高端市场，奥迪品牌在华南地区表现的相当成功，占据了这个细分市场的头名，而将宝马3和奔驰C都甩在了身后...[详细]
SUV市场占有率分析
在SUV市场，上海大众的途观、广丰汉兰达以及东本的CR-V占据着市场占有率的前三名。途观上市不久就在华南地区获得这样的市场表现，其成功之处很值得相关商家研究...[详细]
MPV市场占有率分析
华南地区的MPV市场可以归结为：“各显神通”。广本奥德赛利用本土化的地域优势和轿车化的设计特点，牢牢占据市场主导。而途观的实用和大空间也吸引了很多消费者，普力马的高性价比让它在于途观的竞争中不落劣势，而别克GL8虽然在全国的市场占有率并不差，但是在于华南当地车企的竞争中，还是略显吃力...[详细]
华南受访车主购车出资方式：华南地区贷款购车比例相对较高
调查显示，华南消费者贷款购车的比例要高于全国平均水平。而完全由自付资金来购车的比例，要略低于全国平均水平。汽车金融在华南地区的成熟度和接受度，相对较高...[详细]
华南车主购车动因分析
与其他地区一样，华南消费者购车也是为了日常代步、上下班的方便。车辆如今已经真正成为了“代步工具”。但比较意外的是，紧随“代步工具”之后的，是对汽车热爱，出于喜欢而购买汽车。这一选项在其他地区很少能够排在前三名的。这也说明，华南地区汽车消费能力较强，消费者已经有了凭喜好购车的能力...[详细]
华南车主日常用车行为分析：车辆多为了满足家庭日常市内出行
在分析消费者购车动因时，本报告认为他们是将车作为了“代步工具”。在分析用途时，我们也发现，“日常家用”，是最主要的用途。而商务用途则“整齐的”排在了诸多家用用途之后...[详细]
华南车主日常用车成本分析：华南车主用车成本高于全国平均水平
车辆档次高，最直接的结果就是用车成本增加。的确，华南地区车主的用车成本普遍高于全国平均水平，尤其是在1500-2500的区间，消费者占比高出全国将近5个百分点...[详细]
华南车主日常行驶最大的烦恼：车辆拥堵让华南车主颇为不满
虽然广东的车辆用途但是当地车主对于华南地区的用车环境满意度并不高。平均来看，被访者对于当地用车环境的满意度打分只有54.57（满分100分）。仅达到“一般满意”的程度。华南消费者对于用车环境的不满，主要集中在交通拥堵问题上。超过60%的被访者认为，当地的交通秩序不好，拥堵严重。交通拥堵问题，已经成为了众矢之的...[详细]
华南受访车主换购意向分析：华南地区车主有显著的换购倾向
为了更好的看出已广东地区车市潜力，本调查对已购车用户的换购倾向进行了调查。结果发现，超过60%的有车族在未来两年内有增换后汽车的倾向。比例较高。与首次购车轿车唱主角形成对比的是，增换购车辆时，SUV成为了首选。这也说明在满足了基本家用之后，华南车主开始追求运动、个性...[详细]
华南受访车主换购的主要动因分析：再次购车“个人兴趣”是主要动因
前面的分析我们发现，华南车主首次购车主要是为了满足家用，作为代步工具而买车，但是二次购车时，个人喜好成为了最主要的动因。超过一半的欲购车者，出于个人喜好而要增购车辆...[详细]
华南地区消费者购买需求分析：华南地区有着钢性的汽车需求
准车主们，意向购车的动因也很明确并且刚性。他们就是为了满足日常需求而购车，为了上下班、家庭出行、郊游方便而购车...[详细]
华南地区潜在车主购车时间分析：各主要品牌潜在客户数基本相当
对潜在车主的购车时间进行分析后我们发现，潜在车主对于自己购车的时间界定都较为模糊。他们对自己购车的时间一般是以年为计量单位。短于一年时，准车主们能够再细分的说出是是半年还是一年内，而如果长于一年，他们就更多的表示会在两年内购车。这也从一个侧面说明，或许消费者只是有了购车意向，但是具体何时购车，还有待考虑...[详细]
华南地区潜在车主购车价格分析：潜在车主多数将选购5-15万的汽车
未来5-15万的入门家轿仍将是华南地区的畅销车型。另外，15-20万的中端家轿也有不错的前景...[详细]
华南地区潜在车主购车类型分析：华南潜在车主更愿意购买自动档汽车
自动挡汽车目前在华南地区比较受欢迎，长远来看，这种欢迎还将持续下去。潜在车主有27%的被访者将会选购自动挡汽车，34%的会选购手自一体的汽车。只有不到40%的被访者考虑选购手动挡汽车。...[详细]
