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| 第一代（车型周期：1966-1970） 开发总负责人：长谷川龙雄 1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年，一款含义为“花之冠”的汽车诞生了！它就是“丰田COROLLA”。 在COROLLA刚刚发布的时期，还只拥有2门轿车。在此之后，4门轿车和商用车型也陆续加入，所以第一代COROLLA共拥有三款不同车身类型。而且，发动机的选择包括了1.1L K发动机，运动型K-B发动机（双化油器），以及通过高压缩率达到更高的最大输出功率的K-D发动机。在车型后期，1.2L 3K，3K-B 和3K-D发动机也逐步取代了原先的1.1L K 发动机系列。 |
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| 第二代（车型周期：1970-1974） 开发总负责人：长谷川龙雄 车体加大的第二代COROLLA花冠问世时，恰逢高速公路时代的到来。由于在长途、高速行驶的舒适性和安全性上的优异表现，COROLLA花冠备受欢迎，1973年，整个COROLLA花冠系列在日本国内累计销售量达200万辆。 除了第一代的2门轿车，4门轿车和面包车，第二代COROLLA的阵容中还增加了跑车车型。 |
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| 第三代（车型周期：1974-1979） 开发总负责人：佐佐木紫郎 正值全球石油危机和呼吁限制尾气排放时期，为提高发动机的经济性，降低公害，丰田以“优越的全面整体平衡及高品质车”为目标开发出了第三代COROLLA花冠，并首次夺得世界乘用车单一品牌产量第一的桂冠。 第三代COROLLA的主要特征包括取消原有的跑车，新增硬顶型。另外，车侧的通风装置也设计得非常有特色。 |
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| 第四代（车型周期：1979-1983） 开发总负责人：扬妻文夫 在“以优越的综合性能引领80年代高档大众车潮流”理念下开发出的第四代COROLLA花冠，搭载了丰田开发研制的当时最新型发动机“LASER”，使油耗显著降低，并将整车外形改进为符合国际潮流的直线型设计。 第四代COROLLA最初投放市场时，一共有五种车型可供选择，包括轿车（2门/4门），硬顶，跑车，提背轿车以及面包车。然而，1982年5月，在第四代COROLLA生产的最后时期，又推出了一款旅行车——这种如今在日本都非常流行的车型，把第四代的车型种类增加到了六种。 |
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| 第五代（车型周期：1983-1987） 开发总负责人：扬妻文夫 第五代COROLLA所采用的设计理念是“让我们回到第一代的COROLLA”。这一代COROLLA推出了五款车身类型，包括4门和5门（早期的提背车型）的三厢轿车系列，2门和3门的跑车系列，以及旅行车。1984年10月底，针对海外市场推出的3门和5门的两厢提背车使第五代COROLLA的队伍更加壮大。此外，第四代的旅行车和面包车还在市场上继续销售，因此，当时COROLLA的车身类型达到了9种。 |
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| 第六代（车型周期：1987-1991） 开发总负责人：齐藤明彦 刚问世的第六代COROLLA花冠搭载了新开发的大马力、低油耗、反应敏捷的双凸轮轴发动机，并贯彻“超越花冠之花冠”的理念，成为迎接90年代“超越级别的高品质车”。 上市初期，第六代COROLLA有四种车身类型：4门轿车，2门跑车，3门掀背车，5门掀背车。1987年8月之前，面包车和旅行车延续使用第四代产品，没有改型。后来，在改进了它们的驱动方式后，它们加入了第六代COROLLA的行列。 |
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| 第七代（车型周期：1991-1995） 开发总负责人：齐藤明彦 基于“把握新时代脉搏，创造新一代标准”的设计理念，第七代COROLLA花冠具有崭新的品质和通行世界的均衡尺寸。 最初公布的第七代花冠有两种新车型，包括COROLLA花冠三厢轿车和两门的跑车（COROLLA Levin）。后来，旅行车、面包车也加入COROLLA产品阵容。翌年，三门提背车（COROLLA FX）和4门硬顶（COROLLA Celles）也加入到第七代系列中，组成共六个成员的COROLLA车身变化。 |
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| 第八代(车型周期：1995-2000) 开发总负责人：本多孝康 COROLLA花冠继承了尺寸均衡和高品质的特点，以与社会之间的协调发展为目的，努力追求节能和安全性。COROLLA花冠在成功减轻了50kg重量的同时又特别强化了车体刚性，从而使车身更加坚固牢靠，达到了行驶性与安全性俱佳的效果。 |
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| 第九代（车型周期：2000-2006） 开发总负责人：吉田健 第九代COROLLA分为两种车系，分别为家用轿车和旅行车(Fielder)，而二门跑车(Levin)被停止生产。随后，5门掀背(RunX)加入阵容，投入生产。3门掀背车背则提供给海外市场。同时，延续了历届COROLLA的3排座MPV(Spacio，COROLLA VersoinEurope)加入到第九代阵容。在日本和美国，轻型越野车型(Voltz / Matrix)作为衍生车型，COROLLA车型最终定为6种型号。 |
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| 第十代（车型周期：2007至今） 开发总负责人：奥平总一郎 全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。主要特性是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。 |
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