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车市聚焦

上半年车市销量增幅不足3% 定格微增长

　　上半年，汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。不到5%的产销增长速度...[详细]

SUV成半年市场最大亮点 6月销量大增52%

　　6月份，SUV市场销量为16.1万辆，实现同比增长51.5%，增幅高于狭义乘用车市场14.8%的增幅，也高于行业...[详细]

张毅：微增长已属不易 下半年车市稍好转

　　最近几月汽车厂家压库现象严重，经销商库存急剧增加，国内市场消费低迷，价格战此起彼伏。也有汽车厂...[详细]

最新动态

产销数据解析栏目介绍

新索纳塔YF
中国汽车产销数据解析是腾讯汽车消费动向指数体系的一部分，栏目针对每个月汽车市场的实际产销量，进行深度分析解读，栏目推广的同时还将联合汽车行业方面重点资源，邀请行业专家座谈…[详细]

腾讯汽车消费动向指数体系

乘用车各细分市场形势分析

>>半年AO级轿车市场解析：月度表现呈稳定上扬趋势

1-6月AO级轿车市场解析
要点分析：今年上半年A0级轿车市场的份额是增长的，而增长的原因，既有宏观经济层面的原因，也有合资品牌加速在这一细分市场的产品布局的…[详细]

>>半年A级车市场：份额略萎缩 后续增长面临压力

6月A级轿车市场
要点分析：虽然今年上半年A级轿车市场的整体走势可谓回归到了常态增长的态势，但由于宏观经济形势下行风险加剧，未来的走势能否保持常态…[详细]

>>半年B级轿车市场：价格战未挽回销售增幅回落颓势

6月B级轿车市场
要点分析：除去有春节因素的1月和2月，B级轿车在经过了3月份的最高单月销量之后，其月度汽车销量在此后的4月、5月和6月呈月逐月降低态势…[详细]

>>半年SUV市场解析：车市避风港 自主SUV竞争风险剧增

6月SUV市场
要点分析：SUV已经成为受宏观经济下行影响的整个汽车市场的避风港。而市场份额呈现持续提升的态势下，引发了车商进一步参与SUV市场的竞争…[详细]
微博点评销量前十车型、企业

>>6月销量前十车型点评

销量前十车型点评

>>6月销量前十车企点评

销量前十车企点评
行业热点透析

整体市场：乘用车、商用车形成截然对照

整体市场：乘用车、商用车形成截然对照
上半年商用车部分继续下降，与乘用车市场形成截然对照。之所以出现乘热商冷的局面，与中国宏观经济表现有关。中国经济发展整体偏冷，以固定投资为主要拉动力的经济偏冷，直接决定了商用车市场表现低迷。乘用车市场则有不利的因素，但是也有有利...[详细]

自主品牌：危机中转型 海外市场获青睐

自主品牌：危机中转型 海外市场获青睐
自主品牌市场份额下降的趋势并没有好转迹象，市场份额新低将在下半年出现。虽然自主品牌经过10多年的发展，技术、品质、管理都有很大程度的提升，但是却仍然没有获得国内市场的认同。而这从汽车出口的形势更好地反映出这一矛盾的状况...[详细]

外资品牌：表面增长光鲜 背后隐含忧患

外资品牌：表面增长光鲜 背后隐含忧患
外资品牌的增长仍然向好。从各个合资汽车企业的情况来看，也说明了这样的一个趋势。但是，外资品牌的增长表面光鲜的背后，其实也隐含着更多的忧患。比如，企业库存比例不断提升，经销商生存压力剧增，产品降价持续不断，都造成了外资品牌在中国...[详细]

消费趋势：畸形消费仍严重 小排量受冷落

消费趋势：畸形消费仍严重 小排量受冷落
SUV、豪车、进口汽车三项市场的增长，反映了一个基本的事实：中国市场中的畸形消费倾向仍然严重。与这种消费倾向严重对立的是，小排量汽车市场增长的持续低迷。偏爱豪车进口汽车的消费，让政府一直致力于鼓励小排量节能汽车的政策目标落空。而从...[详细]
行业发展展望

后续发展：全年增长速度将难超过5%

后续发展：全年增长速度将难超过5%
前瞻：上半年车市依靠5、6月的回暖获得了正增长，但是正增长能否持续、持续多久还有许多变数。而整体市场增长动能不足，上半年弱势增长局面将继续到下半年，全年增速最高不会超过5%。

救市政策：产业政策上演结构性调整

救市政策：产业政策上演结构性调整
前瞻：救市政策已经出台了一个以旧换新，但是其它传言的救市政策都仍然在酝酿之中，救市政策难产的原因就在于政府更希望带来市场结构性的产业变化，比如带动新能源汽车市场的发展。

品牌发展：竞争更激烈 自主仍有机会

品牌发展：竞争更激烈 自主仍有机会
前瞻：合资公司的好日子即将到头，一场激烈的市场搏杀即将开始。那些落后的外资品牌也会倒下。而自主品牌大浪淘沙的过程就是一些相对强势自主品牌摆脱危机，向外资品牌发起竞争的时刻。
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栏目策划：腾讯汽车消费数据研究院 策划：李重 栏目负责人：张旭