98.3%的被访者听说过自主品牌推出电动汽车这件事，其中74.8%的人对这件事比较了解。被访者认为自主品牌通过发展电动车实现弯道超车存在胜算的主要原因是国家示范应用电动车而带来的…[详细]

工信部发文，拟将公务用车的主力车型定位于自主品牌。95%以上的被访者对自主品牌进入公务车目录持赞成的态度；赞成…[详细]

近几年自主品牌乘用车在不断“向上走"，部分企业开始进军10万元甚至超过20万元的中高端市场。从这些企业目前高端化…[详细]

98.3%的被访者听说过自主品牌推出电动汽车这件事，其中74.8%的被访者对这件事比较了解和有所关注…[详细]

被访者认为自主品牌通过发展电动车实现弯道超车存在胜算的主要原因是国家示范应用电动车而带来的发展机会；制约发展的主要原因在于自主企业研发投入少…[详细]

被访者对比亚迪在电动车方面的发展印象尤为深刻，遥遥领先第二名，其次才是奇瑞、荣威和吉利等品牌…[详细]

被访者对比亚迪发展电动汽车的信心最足，信心指数远远高于第二名；此外，被访者对奇瑞、吉利、长城和荣威等品牌的电动汽车信心也比较充足…[详细]

当自主电动技术局部创新和领先时，总体上有83.3%的被访者认为能够提升自主品牌竞争力，其中43%的被访者认为能够有很大提升…[详细]

总体上，77.4%的被访者表示有购买电动车的可能；并且，被访者对自主品牌电动汽车发展关注度越高，购买电动汽车可能性越大…[详细]

考虑购买电动汽车的被访者主要是因为节能环保的理念和燃油成本的节省；而不考虑购买电动汽车的理由主要是使用不方便，技术不成熟…[详细]

在技术更加成熟、安全、可靠和价格大幅下降的情况下才能让被访者购买电动汽车；此外，政策方面的支持和努力也能提升被访者购买电动汽车的兴趣…[详细]