再上征程 草原试驾奔腾X80-live版

动力方面试驾车型采用一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩235牛米。传动方面与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。底盘悬架采用前双横臂式独立悬架带横向稳定杆+后E形多连杆带有横向稳定杆悬架的组合。

实际驾驶过程中，奔腾X80-live版在初段加速时表现出了充沛的动力，不过油门的后半段对于动力提升并不明显，而且在车速达到80km/小时后，这种加速感没能得以延续。后半段的加速满足日常行驶还是不成问题的，对于偏好动力，喜欢激烈驾驶的车主，只能说鱼翅和熊掌不能兼得了。6速自动变速箱的换挡比较平顺，运动模式下，换挡时机会有一定延迟，保证动力输出；而在普通模式下，升挡会在2000rpm-2500rpm时完成，保证了燃油的经济型。

悬架的调校偏于舒适性，可以过滤一些细小的震动，不过在车辆过弯时会感受到一定的侧倾。方向盘存在较小的虚位，回馈力适中，提供了一定的路面反馈，对驾驶安全性有一定的保证。

综合来看奔腾X80-live版凭借奔腾这些年在SUV市场摸索出的经验，做出了比较有针对性的升级，这样一台车满足家用也确实没什么问题，而现在的消费者也在不断提高自己的消费品质，奔腾X80-live版的升级是否升到了消费者的心坎上还有待市场的检验。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。