夏末的薄荷口香糖 名爵HS场地试驾初体验

NVH

名爵的NVH实验室全部采用特殊吸音降噪材料打造，在实验室中会感觉有种静谧的压抑感。在四传鼓半消声室中，通过实验可以看到名爵HS通过降低发动机声音、增加发动机舱吸声能力、提升前围隔声能力及优化乘客舱的声学环境使在车辆怠速状态下车内仅有36.5分贝，比一般图书馆的40分贝还要更加安静舒适。

通过与别克昂科威与本田CR-V的噪音测试数据对比我们可以清楚地看到在三种驾驶速度下名爵HS的降噪能力都要优于对手不少，这也意味着对于车内乘客的乘坐体验而言，名爵HS显然是更为舒适更为安心的选择。

动力体验

在场地试驾的体验中，我有幸驾驶着名爵HS进行了三点掉头、起步加速、横向操稳、双移线、U型掉头、直线绕桩及制动等一系列的测试，最大限度地体验到了车辆的各项操控性能。在连续的急转向激烈驾驶过程中车辆的底盘仍然表现了很好的稳定性，给驾驶者十足的紧凑感。

德国大陆红色卡钳、巨大的通风刹车盘、合理的前后整车配重比以及增强的悬架系统让名爵HS能够在急速制动时有效控制车身，交出36m级的100-0Km/h制动数据答卷。

总结