全级标杆旗舰车型的高配竞争力 法系vs日系vs美系合资对比

国内汽车市场SUV领域早已进入白热化的竞争，而紧凑级SUV市场则是重中之重，无论是日系、美系还是法系都重兵布阵。市场虽然很大，但竞争同样激烈，类似传统豪强CR-V、昂科威等在巩固原有底盘的基础上，还要面对新入局者的厮杀，可谓是腹背受敌。说到新入局者，东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS就是这个领域的新晋选手之一，作为一款法系车型，从独特的内外造型到丰富的科技配置，无不体现着其“专业级舒适SUV”的定位。

法系车的设计方面，一直都给我们“天马行空”的感觉。天逸的设计更是非常迎合年轻人的审美，给我们非常前卫、时髦的感觉。

全LED感应式大灯组，集合科技感与实用性能为一体的大灯系统，进一步提升车辆档次，多项智能化功能辅助，比如自动雨刮，带加热电动后视镜，自动巡航系统以及电动感应后备箱等，丰富的升级配置，可以说能够给竞争对手带来相当大的压力。

车内整体看起来非常有质感，大面积的使用皮质包裹且配置丰富。该车配备的多功能双幅式方向盘非常精致，集成了多媒体控制、语音唤醒、电话、仪表盘控制等功能按键，布局合理，使用便捷。

12.3英寸全液晶彩色数字仪表，显示效果非常好，令驾乘操作更加舒心。8英寸的多媒体中控屏，其上集成了蓝牙、导航、多媒体、电话、设置等多项功能，显示清晰，触感良好。

在此之上，还配备最全的ADAS高级驾驶辅助系统，智慧驾驶，营造更顶级的驾乘体验，12项驾驶“黑科技”进一步升级雪铁龙天逸的内涵并且给用户带来安全、轻松、自如的驾乘舒适性。

天逸整体给人的感觉还是比较宽敞的。得益于2730毫米的超长轴距、1860毫米的超宽车体，确保了车内宽敞舒适的驾乘环境。皮质座椅采用了条纹处理，非常有档次感，座椅的舒适性也非常不错，软硬适中。

1.8T天逸，在动力方面非常充足，其204马力的参数也超过了部分品牌的2.0T发动机。转速达到2500转左右时，可以感受到动力的明显爆发。

对于一款造型独特、动力充足、内饰设计感十足、空间还大的车型来说，其确实是比较值得购买的。而19款对于配置的调整，使得其性价比有着一定的提升。对于喜欢法系车的消费者来说还是有很大吸引力的。

一款是战略车型，一款是销量神车，天逸和本田CR-V这两款车可谓是两个惺惺相惜的对手。

同是家用SUV，但两款车对时尚概念的理解不同。浪漫的法国人，采用了圆润的线条来彰显时尚，加入红色装饰的点缀让天逸显得更活泼且不落俗套。而CR-V的造型还是受到了老款车型的影响，新的家族前脸的使用让CR-V看起来虽然硬派，时尚感更多的是用犀利的线条来勾勒，缺少亲和力，走的更大众化的路线。由于基本保留了老款车的造型，新CR-V的辨识度虽高，但个性程度不及天逸。

天逸和CR-V乘坐空间都很宽敞，无论是前排还是后盘的横向和纵向空间，都能轻松胜任大部分日常使用。两款车后排都配备了独立的出风口和独立的扶手，保证后排乘客的舒适性。储物空间方面天逸有着法系的风格很规整，CR-V储物空间散布在车内角角落落。

其实两款车的结构，都不能够高强度越野的，城市SUV配备四驱，更大意义上是提高城市行驶，高速行驶中的循迹性。多种模式的话，通过用户选定，针对汽车实际的通过场景会比较清晰。

天逸的行驶质感营造出的豪华感更强，静谧的隔音、平顺舒适的操控及扎实的底盘让这台车开起来更舒适安逸。CR-V则显得更激进一些，不论是动力的输出还是底盘的调校，都更偏向于运动，但是不够线性的刹车以及较大的噪音，还是让CR-V少了一份舒适和豪华质感，这也是两者最大的不同。

美系车设计风格比较随意。跟日系车相反，美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。法系车的造型设计都不按常理出牌，产品设计感偏科幻化。而今天我们选择的昂科威和天逸又似乎有些不同。

昂科威用了别克家族设计风格，直瀑式的进气格栅为车头添加了几分元素气息，车尾的设计比较圆润，相对设计理念比较前卫独具一格，时尚感很强的天逸，更像商务旅行车，没有SUV的感觉。

天逸的安全辅助配置较为丰富，陡坡缓降和多路况适应系统这两项昂科威上未配备，这两项配置让天逸的路面适应能力变得更强，昂科威配置则相对较少，别克的招牌安全配置安吉星也没有在这款车型上配备，着实有点寒酸。20万元仅仅只能买昂科威的低配版本，而天逸却能给消费者丰富的配置，高级别的体验感受。

一向不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号的美系车，在天逸面前也没有占据明显优势，除了车身长度不如昂科威之外，车身宽度和高度都比较有优势。

天逸的储物空间设计非常丰富，储物格较多，而且尺寸都很大，方便车主放置各种小物件。昂科威做的会比较细致，满足日常使用完全没有问题。空间利用率也比较高。后备箱容积方面都表现不错，值得一提的是天逸后备箱配有后备箱电动和感应功能，而昂科威这个配置则没有配备。

价格相差不多， 天逸是顶配 昂科威却是1.5T 首先在排量上就底气不足，其次配置有差距，天逸无论在科技配置还是主动安全方面都要优于昂科威。

福特翼虎可谓是SUV市场的一员“老将”，而对于消费者来说，年轻实力派天逸于老将翼虎该如何选择呢？

作为该级别的元老级SUV车型，福特翼虎则是标准的美式肌肉车前脸，棱角分明充满了力量感，新款车型的大灯和格栅的设计并未作出大幅度的修改，显得颇为保守。价格上翼虎要贵一万元，对比配置互有千秋，但总体天逸性价比更高，翼虎价格略贵且有做工不精致这一大弱点。

两车在尺寸上有所差距，天逸轴距要更长一些。天逸还采用了悬浮式车顶的设计，看起来比翼虎更加动感。内部乘坐空间天逸使用了唯享座舱的设计。座椅部分，天逸采用了三色设计，12向座椅调节，特别是头枕还提供了单独的4向调节。座椅软硬度适中，坐垫较长，乘坐起来舒适性不错。翼虎座椅的包裹性较强，可调节的部分也很多，但都只能通过手动调节，没有天逸方便。

对比下看来，此款天逸在众多车型当中脱颖而出，以较高的颜值与丰富科技配置、动力性能取胜，同时新款车型更带来了更多外观与科技的改进，非常值得推荐。