激情的方盒子 试驾2019款大众迈特威

随着时下消费趋势的转变，MPV车型也愈加受到国内消费者的喜爱，特别是像别克GL8与奥德赛这种车型更是在销量上出现了质的飞跃，但在这种时候怎么能少了我们国人最爱的大众呢。其实对于国内消费者来说，大众迈特威一直不太被消费者们所熟知，毕竟由于其完全采用进口形式在国内进行销售，所以在日常很难见到其身影。今天，《腾讯汽车》特地找来了一辆2019款大众迈特威进行试驾，那么接下来就让我们看看这辆原汁原味的德系方盒子表现如何。

外观设计：

大众迈特威在外观设计方面大体造型像极了一辆面包车，但在盒子控的眼中，迈特威的美是任何车都无法超越的。首先，该车从前脸方面采用了大众家族式设计，双横幅式的前进气格栅连接两侧大灯组，配合下部进气格栅的点缀，让其整体看起来层次感分明。而从车侧来看，该车虽然并未采用太多装饰，但仅有的两条腰线很好的与车头进行衔接，让该车看起来整体感极强。

从车侧处来看，该车车身尺寸较为硕大，虽然并未采用太多的装饰元素进行点缀，但仅仅其大气硬朗的造型就足以吸引一部分消费者。除此之外，该车在车身之上采用了双腰线设计，并很好的与车头车尾进行相连，层次感极强。值得一提的是，该车还在车上采用了高亮臂柱设计，一定程度的提升了精致感。

内饰设计：

内饰方面，该车则采用了传统的对称式设计，并且大量采用了钢琴烤漆进行点缀，让其车内拥有着一定的精致感。其实走进车内的一瞬间，浓浓的大众风格就已经映入眼帘。而最令人满意的就是其在人体工程学方面的设计，无论坐在驾驶座还是副驾驶都极为舒适，两侧扶手高低极为合适，必须给个好评。

其实内饰方面，该车更加专注于后排的舒适性，无论是座椅的舒适度、包裹性，还是第二排座椅旋转与小桌子，都完全符合其商务车的定位，并且在细节方面做得较为精细，无论是储物格的设计位置，还是座椅的多种调节方式，都击中了消费者的痛点。

试驾感受：

其实对于这么一款商务车型，最令消费者担心就是其动力，而迈特威在动力方面则采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩350N·m，传动方面则匹配了一款7挡DSG双离合手自一体变速器。使得其在动力方面较为强劲，并且该车油门踏板脚感极佳，换挡速度也比较快，几乎做到了随踩随有。当然对于这么一款商务车型，油耗普遍不是消费者所考虑的，油耗高一些也是可以理解的。

而关于底盘与NVH方面，该车底盘调校偏向于舒适性，但在过一些减速带时车尾部能够感受到一定的抛跳感，而在度过连续起伏路面时，震感过滤的较为不错，让车内拥有着一定的舒适性。NVH方面，该车内部的密闭性较为不错，当时速行驶至80KM/h时，车内感觉不到明显的噪音，挡时速提升至120KM/h时，车内才会感受到一丝风噪。

写到最后：大众迈特威这款车型在近两年一直销量不高，而此次改款的2019款迈特威，针对细节进行了部分优化，配合2.0T涡轮增压发动机与7挡DSG手自一体变速器，使得其拥有着一定的产品竞争力，如果在后期能够对底盘进行一些优化，增强舒适性，这款车型将会拥有更强的产品力。

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