2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
110.38万 |
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没四驱叫SUV吗? 四款20万级四驱SUV推荐
相较于轿车而言,SUV车型重心更高,同时为了升高离地间隙,悬挂行程和支撑性通常也都比同价位的轿车要差。大家如果驾驶SUV和轿车时,应该也会发现,SUV在弯道中通常会更没有信心。那如何克服这一问题呢?除了我们现在常见的ESP系统之外,还有四驱系统(准确的说是偏向公路性能的四驱系统),也可以给车辆带来更好的稳定性。同时也能带来更为出色的脱困性能。所以今天,我们就为大家推荐几款20万级别带有四驱系统的SUV车型。
斯巴鲁XV
斯巴鲁作为一个相对小众的品牌,除了BRZ和日本本土的K-Car之外,在售的车型都全系标配了全时四驱系统。
斯巴鲁车型的外观通常都不会太过惊艳,更不会随波逐流,讲求的是经久耐看。相对于森林人和傲虎而言,XV可以说是斯巴鲁SUV家族中最为年轻时尚的一款了。
内饰方面同样以实用为主,人机工程学出色。虽然质感稍微欠佳,但身体容易触碰到地方也基本都采用了软质材质包裹。对于一个专注技术的品牌来说,表现已经算不错了。
推荐理由:全系标配斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统,公路性能异常出色,并且搭载了水平对置发动机,重心更低,操控媲美轿车。在X-MODE模式的加持之下,脱困性能也很不错。如果选购的话,推荐大家选择顶配车型,因为有LED大灯和无钥匙进入。
一汽大众T-ROC探歌
虽然采用大众家族化设计,但T-ROC探歌的前脸给人感觉极其活泼,车身不缺乏时尚的元素。
车身侧面层次感分明,车顶全部熏黑,侧面个性感十足!谁说大众只会“套娃“?其实第一次见到T-ROC探歌的时候,我还是有些诧异的,大众竟然会选择这么跳脱的外观。
内饰设计自然还是地道的大众味儿,虽然并没有像外观那样活泼时尚,但你在它的内饰上可以看到一众奥迪、大众高端车型内饰的影子。并且还配备了全液晶仪表盘,科技感十足。
推荐理由:首先就是搭载了大众家族的4MOTION全时四驱系统,中央差速器为多片离合器,在极限状态下它可以把百分百的动力传递到后桥。不仅仅提高车辆动态稳定性,对操控也大有裨益。
同时!四驱版本的探歌匹配可是一台DQ381!湿式7速双离合,最大可以承受420Nm的扭矩!无论是耐久性还是可承受扭矩,都是这个价位中表现最好的双离合变速箱。
T-ROC探歌
- 指导价:13.98-20.98万
- 本地报价:暂无报价
- 最高优惠:暂无
- 厂商:一汽-大众
- 车型:SUV
- 排量:1.2L|1.4L
- 变速器:DCT双离合器变速箱|MT
1.2T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 200TSI MT两驱时尚型 | 13.98万 | 暂无报价 |
1.4T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 280TSI DSG四驱豪华型 | 20.98万 | 暂无报价 |
2018款 280TSI DSG四驱舒适型 | 19.48万 | 暂无报价 |