送牌照还不愁续航 20万买插混SUV就选它

荣威eRX5插电混动版

补贴后售价：19.59-22.99

新车亮点：基于荣威RX5打造，车内配备大尺寸中控屏，搭载1.5T+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程60km。

荣威eRX5插电混动版的整体设计与采用传统燃油驱动的RX5保持高度一致，同时车头的前格栅经过了重新设计，看起来更具质感。此外，eRX5在车辆右后翼子板处加入了充电口，同时尾部的排气口也改为隐藏式设计，看起来更符合新能源车型的身份。

荣威eRX5插电混动版的内饰则与普通燃油版保持高度一致，12.3英寸的全液晶仪表盘配合大尺寸中控屏的设计令车内科技感十足。此外，eRX5插电混动版仍将配备斑马语音控制系统，驾驶者可通过语音指令控制车辆的多种功能，同时配合车联网技术实现更多便利的操作。

动力方面，荣威eRX5插电混动版车型搭载的是一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，该系统拥有704Nm的峰值扭矩。传动系统则匹配的是一台EDU智能电驱变速箱。根据官方资料显示，荣威eRX5插电混动版车型的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。而使用充电口为电动机充电，充满需要3小时。

编辑点评：荣威eRX5算是最早一批自主品牌推出的插电式混动车型，距今上市以超过2年的时间。根据市场的反馈来看，eRX5插电式混动车型确实收到了部分消费者的认可，加之后续推出的入门版车型，将其入门门槛进一步降低，其价格相比其他竞争对手有一定优势。但荣威eRX5插电式混动车型同样面临着产品力逐渐不足的问题，在一票新产品面前，荣威eRX5还将面临巨大的挑战。

全文总结：本期带来的4款插电式混动车型的售价范围覆盖的比较广泛，上至30多万的顶配唐DM，下至16万出头的低配CS75 PHEV，可以说基本可以满足不同需求消费者的选择。而在各大一线城市号牌紧俏的当下，能满足“买车送牌“这一利好消息将是他们最大的王牌。

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