众泰皮尺部新版上线/荣曜来临 自主品牌上海车展都有啥重点车？

前几天为大家介绍了上海车展的重点SUV和新能源车型，本期介绍关注度很高的自主品牌车型，不知道大家是否发现，本周将有8款车型在车展强抢先上市，不想让车展期间集中报道的“猛烈活力”分散各自车型的关注度。目前离车展还有几天时间，随着信息的越来越丰富，我们的报道也将持续。

比亚迪汉

新车定位：轿车

腾讯点评：比亚迪真是将中国历史古典王朝都要用一遍了，从秦、唐、宋到如今的汉，要摸清命名规则真是不易。2018年对比亚迪来说是全领域的突破和升级，采用BNA架构和e平台两条腿走路，未来将以更丰富的车型矩阵面对竞争激烈的市场。

目前只有一张比亚迪汉的侧面预告图，从车身线条可以明显看出新车是一款轿车，采用了倾斜度很大的溜背设计，整体观感非常运动。根据之前透露的信息来看，新车长宽高分别是4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，已经属于中级轿车的范畴，对于SUV尺寸越来越大的比亚迪来说，要重新进行中级轿车行列。动力部分，预计会搭载2.0T加电动机组成的插电混合动力系统。

长安CS75 PLUS

新车定位：加大号紧凑级SUV

腾讯点评：长安CS75 PLUS作为长安SUV家族最新的一员，搭载1.5T和2.0T发动机，动力性能相比现款提升不少，从个性化的CS85开始，长安汽车开始注重个性化发展，CS75 PLUS将推出运动和普通版两种外观设计，提供给时尚青年更多选择。

作为现款CS75的全新升级版，长安CS75 PLUS采用长安汽车最新设计语言，车头部分最明显的特征是贯穿式日行灯，首次提供运动和普通版两种区别较大的外观设计，运动版的进气格栅、车头包围、车尾排气部分重新设计，更符合年轻人的审美。

长安CS75 PLUS三围长宽高分别是4670/1865/1700（1710）mm，运动版由于外包围不同长度变为4700mm，普通版和运动版的轴距都是2710mm。

内饰部分，长安CS75 PLUS采用了全液晶与中控屏一体大屏，很有科技感。动力部分，从工信部申报信息可以看出，普通版搭载1.5T发动机，最大功率178马力。运动版搭载了长安自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。

WEY旗舰SUV

新车定位：大型SUV

腾讯点评：WEY品牌目前三款车型VV5到VV7整体设计风格和尺寸相差不大，此次将亮相的旗舰SUV预计将定位为大型SUV，从预览效果图可以看出新车采用封闭式中网，相信未来将推出纯电动版，车尾采用贯穿式设计，符合当前的设计潮流，整体设计和现款车型变化较大，等待实车亮相。

从概念车效果图可以看出，相比于现款WEY的众多车型，概念车采用了封闭的中网设计，表明它将提供纯电动版。从45度角度图可以看出新车配备隐藏式门把手、隐藏式反光镜（采用高清摄像头），轮毂采用了和车身同色的双色设计，外侧是五辐鱼鳞状造型。车尾采用了目前流行的贯穿式LED尾灯，同时，内部灯组造型比较科幻，依然保留了WEY家族的竖型尾灯。

内饰部分，新车整体采用了白色、湖蓝色和黑色差异色设计，添加了金色元素作为装饰，中控台采用三块大尺寸液晶屏形成了尺寸很大的贯穿式屏幕，相比奔驰的双联屏更加霸气。新车采用了非普通式方向盘，内部设置了液晶屏，和拜腾的方向盘有些相似。

众泰i-across

新车定位：中型SUV

腾讯观点：众泰汽车最近被戏称为“众泰皮尺部”，相信大家都了解这个名字的由来，最近众泰请到了大众设计师，要做属于自己的原创设计，我们不过多评价，等待作品亮相后看真章！众泰i-across概念车2018年北京车展发布，今年的上海车展将发布量产量产版，等待现场看这款新车吧。

众泰i-acrosss概念车2018年北京车展进行首发，作为众泰“道法自然 智美天成”（名字很本土化）3.0时代设计理念的首款车型。根据官方发布的量产版图片可以看到，新车在车头部位采用了贯穿式镀铬条装饰，和上下两层LED前大灯连接到一起，很有张力。

侧面线条简洁，车顶曲线相对比较平缓。车尾部分和车头呼应的一体式尾灯很有力量感。

内饰部分从之前曝光的谍照可以看出，与众泰现款车型的区别很大，采用了运动性的平底方向盘，中控台预留横向大尺寸屏幕的位置，下侧是传统的手动空调控制区，挡把区域可以看到配备了鼠标式电子换挡机构，动力部分信息等待车展时公布。

陆风荣曜

新车定位：紧凑型SUV

腾讯观点：陆风为新车型取名为荣曜，想必在起名字时费劲了脑筋，最后定位为这个国人熟悉的两个音，外观整体造型有点不好表达，和宝骏RS-5相似的整体造型以及更大的进气格栅组合在一起，嗯，很霸气！对于陆风来说，在受到X7影响之后重新出发，等待车展现场看这款新车的颜值表现吧。

陆风新车之前代号是E315，最新官方宣称新车最终定名为陆风荣曜，将在上海车展首发。外观部分，陆风荣曜采用了尺寸巨大的六边形进气格栅，内部采用了数码点阵式装饰，上下的分体式大灯组相当个性，LED灯组采用了六颗灯粒的LED光源，配合前保险杠的进气口视觉效果很有意思。

侧面线条符合SUV的应有曲线，双层腰线营造出不错的质感。车尾部分采用了双层装饰线，不规则灯组内采用LED灯带，车尾中部采用“LAND WINO”英文标识，双边两出排气比较霸气。

动力部分，新车预计可能搭载1.5T直喷发动机，匹配6挡手动变速箱和自动变速箱。

捷途X95

新车定位：中型SUV

腾讯观点：捷途汽车在2018年取得了相当大的成绩，进入到2019年销量也比较稳定，当家车型X70稳定在月销1万台，捷途和奇瑞采用差异化策略，更多以多功能旅行作为定位，推出尺寸更大的X95既提升产品线级别同时提供更多选择。

从之前曝光的谍照看，捷途X95继续采用家族式设计，在细节处进行调整，尺寸很大的六边形网状进气格栅与大灯组连接在一起，采用了点点繁星状的进气格栅，雾灯造型犀利，竖条形LED日行灯和雾灯并排排列。

内饰部分，捷途X95相比捷途X90变化较小，中控屏和物理按键位置进行调整，重点变化是采用了电子挡把。

动力预计和捷途X90一样，采用1.5T发动机加6MT（或8AT）以及1.6T发动机加7DCT的组合。

启辰概念车

新车定位：中型SUV

腾讯观点：启辰近期的声量比较小，但其实在“悄悄的”卖车，虽然车型不多但新车计划在稳步推进，新车采用启辰最新设计风格，虽然是概念车，但可以洞察到启辰的设计方向。

通过官方预告图可以看出，新车车头和大多数概念车类似，采用了贯穿式设计，采用了大量的平直线条，相当扁平的LED大灯以及下方的L造型，配合贯穿式金色装饰条以及大尺寸三角形格栅赋予了很强的辨识度。

侧面线条可以看出在前后轮拱的位置上采用了外扩设计，车顶采用了平直曲线，可以有效提高车内乘坐空间。

车尾采用了流行的贯穿式尾灯组，配合两侧的向下发散的竖状灯组很有辨识度，是不是和凯迪拉克很相似呢？有关新车的级别、内饰和动力信息将持续关注。

江淮iEVS4

新车定位：纯电动小型SUV

腾讯观点：江淮iEVS4在1月份发布了补贴后预售价13万-17万，工信部综合续航420km，不但没有公布电池信息，不知道在2019年新的补贴政策中是否会有所变化，从车型本身来看新车基于汽油版瑞风S4打造，内饰变化不大，新能源市场激烈竞争，祝福它好运。

江淮iEVS4基于燃油版江淮S4打造，但加了很多新能源车的特征，采用封闭式前进气格栅，江淮品牌logo被设置在中央，同时也是充电口位置。侧面采用双腰线和双色车身，采用了流行悬浮式车顶。iEVS4三围长宽高分别是4410/1800/1660mm，轴距2620mm，和汽油版S4相同。

内饰部分，江淮iEVS4和汽油版变化不小，采用了10.25英寸悬浮式中控屏及液晶仪表盘，换挡杆造型很特别。

动力部分，江淮iEVS4搭载最大功率为110kW的电机，动力电池容量为61kWh，快充30分钟可充电30%-80%，综合续航达到420km。

本文总结：从自主品牌各自当家花旦可以看出，电气化的趋势越来越明显，传统燃油技术的发展到达一定瓶颈之后大家都在电动化上投入了更多的研发资源，电动车的续航里程也在逐渐变长，但要真正取代燃油车还需要相当长的时间，但未来趋势已经袭来，如果不尽快赶上潮流趋势，未来的航班或许将客满。

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