Karma Revero GT 宝马发动机做增程器的插混超跑香不香？

来自美国的豪华电动品牌Karma发布了新款Karma Revero GT，新车是插电式混动车型，增程器升级为宝TwinPower三缸发动机，配合Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组，0-96km/h加速时间是进入到超跑行列的4.5秒，新车将在下半年上市销售。

腾讯有观点：其实要在电动车领域资历排辈的话，Karma绝对是比特斯拉还要更老牌的电动车品牌，Karma曾经是美国西海岸富豪们（加州沿线）首选，但随着特斯拉新车的不断升级换代，现在的Karma变得有些落寞了。此次上海车展亮相的Revero GT是老款Fisker升级车型，细节设计上依旧很有跑车范儿，将在下半年引进国内销售，您是否愿意购买呢？

Karma Revero GT车型展示：

Karma汽车前身是美国Fisker新能源汽车公司，2014年被万向集团收购更名Karma。随时Karma在美国南加州建立新工厂，与宝马集团达成合作协议，宝马将为Karma汽车提供最新的电动汽车动力总成，含发动机、高功率电池充电系统和混合动力及电动汽车零部件。

Revero基于老款Fisker车型打造，新车的车身结构相比老款车型没发生太大变化，重点对车头和尾部的造型进行调整，更具运动性。车头部分在封闭格栅部分采用了黑色的贯穿式设计，上部采用了金属镀铬装饰，和红色车身搭配起来绝对是美国土豪最爱的搭配。

车尾造型相当低矮，微微上翘的尾翼能提高一定的下压力，但视觉效果大于实际动力作用。两侧尾灯组被行李箱盖分隔，没有采用常用的贯穿式设计，可见Karma Revero GT的设计师要保持传统美式味道。

Karma Revero GT的内饰布局相对其它跑车来说突出简洁的特征，新车进行了科技化的同步升级，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，但相比新造车势力来说在屏幕尺寸上做的比较克制。新车的内部UI设计、多媒体显示屏、驾驶辅助等功能相比老款进行了升级。在提升科技感和现代感的同时没有过于颠覆现款车型的设计，依然保持了原有的美国加州格调和设计，毕竟对于这样一款小众车型来说，重新开发内饰的成本确实不便宜。

动力部分，Karma Revero GT变化较大，换装了宝马提供的TwinPower三缸发动机与Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组组成的混动系统，新车的0-96km/h加速只需4.5秒，进入了超跑的加速区间。电池组由20.8kWh增加到28kWh，纯电续航里程由80公里（官方公布为50英里）增长到129公里左右（官方公布为80英里）。新车将在下半年正式进口中国销售。

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