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高级感上新啦!腾讯试驾国产新一代奥迪Q3
此次试驾的新一代奥迪Q3 40 TFSI quattro 时尚动感型搭载的低功率版的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为137kW(186Ps),峰值扭矩为320Nm,全系均与7速S tronic双离合变速器,并配有发动机启停系统和AUTOHOLD自动驻车系统等。另外,全系均配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统,整体的调校是偏舒适的,但底盘却有了奥迪的高级感。
其实新一代奥迪Q3依旧是一款很好驾驶的SUV,挂上D挡后从起步到线性加速过程中都非常轻松和自如,只是切换到S挡后,这个过程会更加迅猛和激进。不过在城市的拥堵路段中走走停停时,偶尔起步会有一些“闯”的表现,但绝不是向前“蹿”的那种反应,同时低扭时,双离合器还是会有小小的抖动,但不刻意是不容易发现的。
这里必须要分享的是,在D挡下行驶到70km/h左右时,如果继续线性的来加速,整个过程还是很随意的,但如果需要突然的急加速时,轻踩油门后会觉得没有任何“应发”,此时需要再用力踩一段后,后续的强劲加速感才会蜂拥而上。
在这个过程中,动力系统似乎在跟你确定:“是确定要急加速吗?”然后大约会延迟1s“得到确定后”,动力就源源不断了,但这种情况在S挡下是绝对没有的,因为S挡太激进了,随时随地动力也随叫随到,总能给你一段一段的加速感。
提到底盘的高级感,这里要重点说下整车的NVH隔音表现、驾驶感和减振性能。整车的NVH相比上代车型有了非常明显的提升,不仅把发动机噪音隔绝的很好,同时在高速行驶中,风噪、胎噪和底盘噪音的处理都很值得肯定,至少是豪华车应该有的水准。
奥迪Q3
- 指导价:24.69-34.07万
- 本地报价:暂无报价
- 最高优惠:暂无
- 厂商:一汽-大众奥迪
- 车型:SUV
- 排量:1.4L|2.0L
- 变速器:DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共12款颜色)
1.4T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 30周年年型 30 TFSI 风尚型 | 28.87万 | 暂无报价 |
2018款 30周年年型 30 TFSI 时尚型 | 26.56万 | 暂无报价 |
2.0T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全时四驱运动型 | 34.07万 | 暂无报价 |
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全时四驱运动型 | 32.57万 | 暂无报价 |
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