2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
110.38万 |
1万↓剩余18天 | 询问底价 | 沈阳何种汽车服务有限公司售全国400-1234-5678转12345 |
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五一游山玩水的好伴侣 四款20万级最硬派SUV推荐
一年一度的五一小长假即将来临,与以往报团跟车出游的习惯不一样,如今自驾游出行已经成为了很多家庭的首选,考虑到出行目的地的路况和车辆的综合性能,一款硬派风格的SUV无疑给出行带来更大的勇气和信心,不需要动辄几十上百万的专业级越野车,其实20万级的硬派SUV也能满足绝大部分出游场景,例如铃木超级维特拉、广汽菲克JEEP指南者、斯巴鲁森林人、长安福特翼虎都是不错的选择。
铃木超级维特拉
指导价:26.48-27.48万元
铃木已经逐步淡出了中国汽车市场,但在小型车和SUV领域,铃木其实还是有着不低的造诣。就本次推荐的超级维特拉来讲,可以讲这是20-30万元原厂越野性能最强的紧凑型SUV,没有之一。虽然新车指导价不低,但是不同地区的销售终端也有不同程度的优惠,还是很值得关注。
造型设计上,即便超级维特拉多年未有更新换代,目前国内在售的车款还停留在2012款,但由于其定位的缘故,方头方脑的整体造型加上后挂式备胎,硬派SUV的形象非常明朗,从感官上其实并不会觉得落后很多。
内饰上,超级维特拉同样是以简洁的为主,深浅搭配的中控台带来的感觉比较清爽,真皮多功能方向盘、真皮座椅材质都比较符合20万级车辆的定位。当然了,由于年代的问题,超级维特拉并没有配备当下流行车联网系统,但是定速巡航、中控大屏、CD、倒车影像、外后视镜加热、自动空调等实用配置并没有缺失。
车身尺寸方面,超级维特拉长宽高分别为4500\1810\1695mm,轴距为2640mm,标准的紧凑型SUV身材,空间表现只是中规中矩,常规后备厢容积为398升,放倒后排座椅靠背(支持4\6分割)可以提升至1386升,有着不错的灵活性。除此之外,车厢内丰富的储物格也体现了超级维特拉的实用本色。
动力方面,超级维特拉搭载了代号为J24B的直列四缸自然吸气发动机,2.4L排量,166马力最大功率和225最大扭矩输出,搭配的5挡手动和4挡手自一体变速箱都不算出色。
不过该车最大的卖点在于底盘和四驱系统,前麦弗逊后多连杆独立悬架、承载式车身,匹配全时四驱系统,配备中央差速器锁止和低速扭力放大功能,换上一套AT胎就能跟随陆巡、大切诺基等硬派越野车闯荡无人区,其越野性能同价位同级产品最强,不接受反驳。
广汽菲克Jeep指南者
指导价:15.58-22.98万元
作为越野世家Jeep旗下的走量产品,指南者目前已经在广汽菲克集团实现了国产,新款车型在4月初也正式上市,10款车型售价在15.58-22.98万元之间,新车取消了烧机油投诉较多的2.4L发动机,1.4T发动机也紧留一款,其余9款车型搭载全新的1.3T发动机,传动方面除了6挡手动和7挡双离合之外,四驱版本则搭载9挡手自一体变速箱。
造型设计上,新车依旧有两种造型风格可选,普通版本采用了“大包围”设计,整体视觉效果保持了越野车的特征之外,较低的前唇虽然导致了其通过性稍打折扣,但换来的是更好看,适合都市用车兼顾轻度越野的用户。而代表指南者真正越野性能的是顶配高性能版本,前后保险杠为接近角和离去角作出了最大改变,整体风格更贴合硬派越野车。
内饰上,新车只是在老款的基础上进行了小改,用料和做工都保持了该有的水准,中控钢琴烤漆面板带来了不小的高级感,不过无钥匙进入、皮质座椅、全景天窗以及自动空调等实用配置只有在中高配才有,比较遗憾。胜在中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联全系都没有缺失,这一点比较受年轻人青睐。
空间上,指南者车身长宽高分别为4415\1819\1635(1650四驱版)mm,轴距为2636mm,三围依旧是比较袖珍,乘坐空间不会有太突出的表现,但实际乘坐也并不显得狭隘,后排地板中间凸起不高,满足普通家庭用车不成问题。
动力方面,新车主打全新的1.3T发动机,有着173匹最大马力和270牛·米峰值扭矩输出,除了两驱版本,指南者最大卖点显然是其相对出色的适时四驱系统,两驱模式省油,四驱模式提高公路稳定性和越野强度,同时有自动、雪地、沙地、以及ROCK岩石等驾驶模式,应对难度较大的越野路况不成问题。
斯巴鲁森林人
指导价:22.38-28.58万元
2019款全新森林人在去年9月中旬正式国内上市,新车基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造而来,造型方面和老款没有太大的改变,但针对内饰和配置进行了优化和升级,动力方面保留了2.0i,同时新增了4款2.0L混合动力车型,电池组提供8年20万公里保修政策,全时四驱系统依旧是全系标配,吸引力有所提高。
最新的2019款森林人其实是其第五代产品,整体轮廓依旧保留了不少上一代车型的影子,但细节上的改变和升级还是不少,例如更大更饱满细密的前中网、更大气的前灯组、棱角更锋利的车身包围、更飘逸的车窗腰线, Intelligent Boxer徽章以及全新的尾部造型设计都是新款车型的重要特征。
内饰上,新车采用了斯巴鲁家族最新的设计语言,与新款VX、翼豹的内饰风格如出一辙,中控设计层次结构比较清晰,内饰风格有黑棕搭配和全黑两种选择,都是偏成熟的设计。不过需要肯定的是,新车内饰的用料和做工不差,三幅式方向盘保持了斯巴鲁向来的出色手感。配置上最大的卖点是EyeSight系统和主动安全性能。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\1815\1730mm,轴距为2670mm,车身三围和轴距都较老款有小幅增长,最低离地间隙依旧保持在220mm,保证了一定的通过性。基于尺寸的领先优势,新车有着比超级维特拉、指南者更出色的前后排乘坐空间,储物空间也足够丰富,后备箱开口大而平整,可4\6分割的后排座椅靠背放倒后,后备厢空间可扩展至1775升(混动版为1779升),空间利用率不低。
动力方面,新车取消了老款2.5L和2.0T版本,2.0L发动机改良了直喷技术(老款为多点电喷),最大输出功率有6马力提升,达到156马力,196牛·米峰值扭矩有所下降,目的是满足更严酷的排放法规。新车最大的亮点还是新增了混动版本,采用2.0L发动机+电池组+电机+CVT变速箱组成的油电混合系统,可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式,省油是最大卖点。当然,Symmetrical AWD全时四驱系统也没有缺失,延续了斯巴鲁家族优良的操控性能也越野特性。
长安福特翼虎
指导价:16.98-24.98万元
二十来万买硬派SUV,长安福特翼虎是一个比较优良的种子选手,此前厂家举办的钢管越野攀爬活动就令人印象深刻,强大的越野性能让新车大放光彩。新车有1.5T和2.0T两个版本可选,对四驱有要求的只能选择2.0T版本,不过当下新车普遍有2.5万元以上的现金优惠,性价比相当不错。
2019款翼虎在去年11月初完成了上市,新车外观设计在老款基础上进行了优化升级,采用了全新6边型大嘴配合蜂窝状格栅,前脸雾灯和下保险杠也加入了大氛围镀铬装饰,整体效果更为时尚和年轻。当然,Vignale外观套件只是顶配的专属,在大灯、格栅、行李架、前后保险杠以及19英寸轮毂采取熏黑处理,从而带来更强的质感。
新车的内饰设计也跟上了时代的步伐,用料和做工符合二十万级水准之外,新增的10英寸中控液晶大屏带来很强的现代气息,中控屏搭载了车联网系统,支持语音控制、多点触控和手机互联,可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能,可玩性较高。而炮筒式仪表盘也彰显了其运动的一面。
新车身长宽高尺寸分别为4524\1838\1685mm,轴距为2690mm,得益于轴距优势,新车带来了同级较优的乘坐空间,后排地板凸起也不高,坐垫柔软度好,终深长度够、对腿部承托比较好,乘坐舒适性可圈可点。
动力部分,2019款翼虎有1.5T+6AT和2.0T+6AT两套动力总成可选,两款发动机都是EcoBoost系列产品,其中1.5T最大输出功率181马力,峰值扭矩240牛米;而2.0T版本则有着同级领先的245马力输出,350牛·米峰值扭矩也是同级数一数二,动力规格处于同级上层。同时,2.0T版本还搭载了适时四驱系统,该系统采用多片离合器中央差速器结构和开放式后桥差速器,依托强大的ESP系统对打滑车轮制动,利用电子辅助实现前后桥左右轮之间的动力分配,有着较强的脱困能力。
的确,出门在外,开一辆脱困能力较强的SUV自驾游会令人更加愉悦,一来SUV较高的坐姿带来更开阔的视野,二来面对不可预知的路况,以上几款偏硬派风格的SUV可以带来更多的安全感。当然更重要的是,以上几款车型售价都不高,可以说是20来万预算能买到综合越野性能最强的SUV了。
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1.5T | 指导价 | 本地报价 |
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2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 19.28万 | 暂无报价 |
2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 17.98万 | 暂无报价 |
2.0T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2019款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 24.98万 | 暂无报价 |
2019款 EcoBoost 245 四驱运动型 | 22.98万 | 暂无报价 |