跑不够500km的都是弟弟 买这些电动车让你出行无忧

纯电动车作为当下新能源车型发展最为迅速的车型，其参差不齐的续航能力成为诸多消费者犹豫不决的关键因素。而本文就为你盘点出6款续航里程超过500km的纯电动车，在保障续航无忧的前提下，看看他们各自有何过人之处。

比亚迪唐EV

售价区间：25.99-35.99万元

车型亮点：四驱版车型百公里加速4.4秒，续航达500km，外观造型大气时尚，车内中控屏可旋转，功能丰富。

2019款比亚迪唐EV在不久前上市，该车采用了此前唐DM的设计风格。大尺寸的前格栅内部采用短横线的装饰条装饰，同时一根镀铬条横贯中网并与头灯相连，看起来时尚大气。而在细节方面，唐EV的前包围造型更具动感，并在底部配有银色的防擦板。

内饰方面，唐EV的内部设计同样与唐DM保持高度一致，其中控台区域配备的大尺寸屏幕是其最大的亮点，该屏幕可进行旋转，并支持当下中控屏的全部功能，其丰富程度与普通的平板电脑几乎一致。

动力方面，最新上市的唐EV600车型提供单电机及双电机两个版本，其中单电机车型最大功率245马力，峰值扭矩330Nm；而双电机的四驱版本其综合功率为490马力，峰值扭矩660Nm。此外，两个版本车型均搭载电池容量为82.8kWh的三元锂电池，官方数据显示，四驱版车型百公里加速时间为4.4秒，综合续航里程为500km。

编辑点评：作为比亚迪的旗舰型SUV，唐EV不论是在设计还是硬件表现都撑得起家族的大旗。而在动力表现方面，比亚迪一直是自主品牌车型的领头羊，4.4秒的百公里加速成绩也让唐EV跻身性能车的行列。

蔚来ES6

售价区间：35.8-54.8万元

车型亮点：沿用蔚来家族造型设计，定位中型SUV，首款同时搭载永磁同步电机及异步感应电机的车型，续航达510km。

蔚来ES6的外观设计基本沿用了ES8的造型，并在前脸及大灯造型灯细节方面进行了小幅调整，但仍能一眼让人看出这是一台极具标志性的蔚来家族车型。而在车尾方面，ES6的整体造型更加圆润饱满，而作为一款定位为中型SUV的车型，ES6的轴距达到了2900mm。

内饰方面，蔚来ES6依旧沿用了蔚来家族的设计理念，乍看之下与ES8没有太明显的变化，同时全液晶仪表盘、大尺寸中控屏及人工智能伙伴都一一配备，其车内的质感及科技感都让人满意。

动力方面，蔚来ES6配备前永磁同步、后异步感应两台电机，这也是业内首款同时应用永磁同步及异步感应电机的SUV车型。数据方面，蔚来ES6的综合功率为420kW，峰值扭矩为725Nm，其百公里加速时间将在5秒以内。电池方面，蔚来ES6标配70kWh的电池组，但用户可选装84kWh的电池组，而在选装后，该车的续航里程可达到510km。

编辑点评：蔚来ES6的推出在一定程度上丰富了蔚来家族的产品线，同时为消费者升级了可选的电池包，并使续航里程进一步提升，这让ES6拥有了更强的竞争力。不过在过去一段时间，蔚来一直受到来自多方面的质疑，这也让ES6承担着更多为自身正名的任务。

Polestar 2

售价区间：29.8-46万元

新车亮点：定位中型豪华高性能纯电动轿车，续航里程为500km。

外观方面，Polestar 2依旧沿用了沃尔沃家族的设计语言，其车头的造型简洁却富有设计感。沃尔沃家族标志性的雷神之锤头灯也得以应用。而车尾方面，溜背式的尾部造型让全车增添了几分动感元素，同时尾部贯穿式的尾灯也极具辨识度。

内饰方面，Polestar 2的内饰设计也同样以极简风格示人，大尺寸中控屏为车内增添了一定的科技感。配置方面，Polestar 2采用了诸多时下的“黑科技”，诸如中控屏搭载了谷歌的Android HMI、车机版Google智能助手以及远程控制功能，同时该车还支持手机蓝牙解锁车辆，以及集成在坐垫中的车辆启动按键，如此一来，当驾驶员坐入驾驶位后，车辆便自动启动，让人感觉科技感十足。

动力方面，Polestar 2配备由双电机组成的四驱系统，该动力总成最大功率为408马力，峰值扭矩达为660Nm。官方数据显示，该车的百公里加速时间在5秒以内，综合续航里程为500km。

编辑点评：作为Polestar品牌旗下首款纯电动中型车，Polestar 2也将竞争对手直指目前如日中天的特斯拉及其Model 3车型。不过特斯拉目前已经在上海建厂，其国产的Model 3预计很快将会上市，其售价也将更加亲民。而反观Polestar 2一方，不论是知名度还是售价或许都将面对更大的挑战，这也让人期待Polestar 2将会如何应战。

几何A

售价区间：21-25万元

车型亮点：车身设计感较强，车内设计简洁而富有立体感，高配车型续航里程达500km。

几何是吉利旗下全新纯电动品牌，而几何A则是该品牌的首款车型。设计方面，几何A采用全新的“多维流动生命体”设计理念，其前脸采用封闭式格栅设计，同时内部配有量子银盾车标，配合造型狭长的头灯，让几何A拥有较强的设计特点。而车身侧面及尾部同样延续了车头的设计风格，隐藏式的车门把手及溜背式的尾部造型都让全车动感十足，此外，熏黑式的尾灯及层次分明的线条也起到了点睛的作用。

内饰方面，几何A的内饰设计以极简风格示人，但其内部同时加入了更多立体化的元素，一条长1.6米的氛围灯带为全车增添了更多时尚的气息，同时12.3英寸的悬浮式中控屏也提升了一定的科技感。配置方面，几何A根据配置不同将配备自动泊车、全景影像、无线充电等一系列配置。

动力方面，几何A搭载一台最大功率为163马力的电机，其峰值扭矩为250Nm。此外，该车提供51.9kWh及61.9kWh两个电池容量版本，其综合续航里程分别为410km及500km。

编辑点评：作为吉利旗下全新品牌的首款车型，几何A的作用不仅是一台走量的纯电动车，更多的则是承担起打响头一炮的任务。而目前看来，几何A不论是在设计理念还是动力表现方面，都走在时下纯电动车的前列，这也让人更加期待未来几何品牌将会给消费者带来何种惊喜。

广汽新能源Aion S

售价区间：13.98-20.58万元

车型亮点：外观造型时尚运动，车内双连屏科技感强，最大续航里程510km。

外观方面，广汽新能源Aion S的整体设计更加强调运动感，其车头采用封闭式设计，同时在内部加入了贯穿的横向镀铬饰条以加强时尚感。该车的头灯内部采用T字形灯带设计，其大灯造型也较为犀利。车尾方面，Aion S采用时下流行的贯穿式尾灯设计，同时灯组内加入了更多细节，颇为新颖。

内饰方面，Aion S的内饰造型比较简洁，其中控屏与全液晶仪表盘采用相连的设计，看起来具有一定的科技感。此外，Aion S所配备的大尺寸中控屏集成了广汽新能源AI 2.0系统，支持导航、QQ音乐、语音控制等功能。配置方面，该车将根据配置不同提供胎压监测、手机无线充电、全景影像及自动泊车等配置。

动力方面，Aion S搭载一台最大功率183马力，峰值扭矩300Nm的电机，并配备宁德时代的三元锂电池。官方数据显示，Aion S的续航里程可达510km。

编辑点评：广汽新能源Aion S不论是外观设计还是车内用料及配置方面都达到了同级别的中上水平，加之配备最大续航可超过500km的动力系统，让Aion S拥有同级别较强的竞争力。作为一款具有丰富配置且空间较大的纯电动轿车，Aion S对于部分消费者而言是值得考虑的车型。

天际ME7

售价区间：36.68-38.18万元

车型亮点：全车采用具有未来感的设计，贯穿式LED灯带非常吸睛，车内配备5块大尺寸屏幕，百公里加速时间4.9秒，续航里程达500km。

设计方面，天际ME7以“型面量能设计”的手法打造出流畅而动感的车身线条，以追求更为极致的车身光影效果。ME7的整体造型非常饱满，其横贯车头的LED灯带及可变色的U型呼吸灯格外抢眼。而车尾方面，同样横贯车尾的LED尾灯与头灯呼应，同时丰富的线条应用也让ME7的尾部看起来更加立体。

内饰方面，ME7的车内设计非常简洁，车内最大的亮点在于应用了多块屏幕以提升全车的科技感。此外，位于副驾驶前方的中控屏将提供多种娱乐功能。而在前排座椅的头枕后方，还令配有两块屏幕供后排乘客娱乐。

动力方面，天际ME7搭载永磁同步电机，其四驱版车型的最大功率为435马力，峰值扭矩640Nm。该车的百公里加速时间为4.9秒，综合续航里程为500km。

编辑点评：天际ME7的设计师是曾参与918 Spyder、911 GT2 RS等保时捷经典车型设计的Hakan。其整体设计更加强调未来感，其车内的5块大尺寸屏幕更是最为亮眼的设计。此外，天际ME7拥有符合同级水平的动力系统，其续航里程也达到500km的水平。作为一款拥有不错实力的车型，天际ME7当下最重要的，就是如何让更多消费者认识，从而加强自身的品牌效应。

全文总结：目前国内在售的不少纯电动车都力求增加电池容量及续航里程以缓解消费者对于续航的焦虑。在本文所推荐的6款车型中，广汽新能源Aion S及几何A都是相对亲民且具有一定性价比的车型。而比亚迪唐EV、蔚来ES6等车型则在保障续航里程的前提下，对于车辆的质感及豪华程度进行了丰富，更加适合预算相对较高，且对车辆配置及豪华程度有需求的消费者。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。