遭受双重压力戴姆勒被迫削减管理成本应对全球盈利危机

腾讯汽车讯 北京时间5月21日消息，据汽车新闻网报道，由于戴姆勒汽车面临严峻的盈利危机，其在全球市场上的盈利能力和生产能力都遭受了双重压力，这迫使戴姆勒即将上任的总裁奥拉·凯伦纽斯（Ola Kaellenius，中文名称：康林松）开始着手制定成本削减计划，以实现该公司的利润率目标。

据悉，自2018年以来，随着全球汽车市场的销量疲软，戴姆勒旗下相关汽车品牌的销量也没有达到预期的目标。戴姆勒在近日发布的2019年第一季度财报显示，其2019年一季度净利润为21.5亿欧元，同比2018年下滑了9%，息税前利润（EBIT）降至28亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。

对此，戴姆勒一直寻求解决相关问题，缓解市场压力。其即将上任的总裁康林松为此专门制定了一项名为“Move”的成本削减计划，以实现到2019年销售额、收入和盈利小幅增长的目标。

根据该计划，戴姆勒的核心管理成本预计将削减20%左右，为此可以增加数十亿欧元的效益。而对于裁员上万名的报道，总裁康林松并没有给出评论。外界质疑，核心管理成本的削减并没有指明明确的部门，也没有关联相关的业务调整。此前，戴姆勒表示，由于自动驾驶、电动汽车等新业务领域的发展，相关研发成本正逐渐上涨，戴姆勒甚至愿意与其他汽车制造商以及技术公司合作，化解高昂的技术转型成本。但这一政策是否受到影响目前还尚未明朗。凯伦纽斯将在5月22日的戴姆勒年度股东大会后接替蔡撤的总裁一职。该计划预计将在今年夏天完成。

对于有关消息，戴姆勒仍然拒绝置评。（天宝）