两万的差价重要吗？看比亚迪宋MAX对比吉利嘉际

相比GL8、奥德赛这些商用MPV而言，为了应对二胎时代的家用MPV则有着明显不同的定位，开始逐渐形成了一个比较特殊的细分市场，不少合资或自主车企都曾对其觊觎已久，并根据国内消费者需求推出了旗下相应的车型来占领这个市场。

通过最新5月销量数据来看，在家用MPV领域排名前两位的则是MPV市场上的明星——比亚迪宋MAX和吉利嘉际，它们都对国内消费者需求“了如指掌”，并且拿出了过硬的质量和实用性。那么，作为要照顾到更多家人，将家庭放在第一位的超级奶爸们，面对10万元左右预算到底谁更值得买？下面，我们将结合这两个车型特点进行仔细对比。

家用奶爸MPV不只是看重性能，三缸VS四缸你会选谁

比亚迪宋MAX传承了家族式的Dragon Face前脸，在街头辨识率超高，在动力方面搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩为240牛•米，匹配了6MT或6DCT变速箱，在日常行驶中已能够轻松游走在城市的车流高峰中。

【比亚迪宋MAX动力总成】

而吉利嘉际的外观设计也非常不错，但是嘉际这边的动力总成构成却比较复杂——其中1.8T直列4缸涡轮增压发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛•米，匹配6AT发动机，这套老旧的动力系统油耗太高并不是走量车型；而1.5T直列三缸发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛•米，但是这套动力系统搭载了48V轻混技术，最大功率可达190马力，峰值扭矩达到300牛•米，不仅油耗更低而且性能完全可以媲美1.8T发动机，因此也是当前走量的主要车型。虽然两者都有插电混动车型，但是当前政策对PHEV车型非常不友好，目前销量并不理想，所以就暂不列举。

【吉利嘉际动力总成】

吉利嘉际这两套动力总成在性能指标上都比较突出，但是主要走量的1.5T发动机属于三缸发动机，需要在减震、防抖、加固方面花费更多的成本。比亚迪宋MAX的四缸发动机其实更加妥帖，动力上也已符合这个紧凑型MPV的用车需求，还少去了许多未来汽车易损零部件老化之后的隐忧，在可靠性方面传统四缸动力还是要令人放心一些，别克GL6在国内市场的衰退其实也跟这个问题有关。即使吉利嘉际的48V轻混系统更加有“劲”，但是对于家用MPV的定位来讲，“飙车”、“超速”并不是恰当的追求，后排的丈母娘可能会一直提醒你，车上载着孩子，慢点开或许更重要。

宋MAX配置更加丰富、实用性，嘉际则片面追求高端技术

这两款车辆车其实是承载着品牌对MPV市场寄予的厚望，两者的外观/内饰设计都非常出彩，但是一方面两者定价差异较大，另外一方面多人出行则需求比较多元化一些，因此它们在配置方面的差异非常值得我们关注。为了方便对比，本文选择了两者官方指导价接近的版本，来为您做详细解读。

吉利嘉际的入门车型（2019款 1.5TD 手动舒享型），其价格已经达到了比亚迪宋MAX的中配（2019款 1.5T 自动智联睿逸型 6座），除了变速箱之间的差异外，从上表可以看出其实宋MAX的丰富配置是全面胜出的，而吉利嘉际则在发动机启停、自动驻车、车窗一键升降功能方面胜出，入门车型的配置面还是有点太窄。

如果拿两者的顶配车型来看，差出了近两万的差价。而吉利嘉际这多出来的配置最关键则是主动安全功能，比亚迪宋MAX则可以通过选装得到，而宋MAX特有的矩阵式灯光和后排杯架，则吉利嘉际顶配也无缘享受，纵观这差价所带来的问题，也并不是消费者给买了高配，就一定能够满意。

【比亚迪宋MAX 12.8英寸可旋转大屏】

【吉利嘉际12.3英寸常规悬浮大屏】

从顶配车型中的手机充电，感应后备箱，这与那些配置其实是吉利为了拔高嘉际品牌的形象和应有的档次，冲击高端市场中合资MPV市场。且不论两者差距近两万的的价格差距，比亚迪宋MAX的配置表更加务实，而吉利嘉际则明显希望能够将自主产品推向更高端的市场，因此为了某些功能需要多花出更多的真金白银。

相差近两万，比亚迪宋MAX凸显了优秀的性价比

根据比亚迪宋MAX和吉利嘉际的定价策略来看，比亚迪宋MAX从入门到顶配始终将比吉利嘉际要便宜2万的差价。这部分差价背后是有吉利自身的定位、定价相对较高所决定的，而更多的是因为两者所瞄准的消费人群需求差异所决定的。与同级竞争产品来看，比亚迪宋MAX更多的是固守8-12万市场空间，而吉利嘉际则更加希望提升自身的品质属性，从而向14万以上甚至更高价格的合资车型发起冲击。

比亚迪宋MAX的厂商指导价为7.99-12.99万元，而吉利嘉际的厂商指导价为9.98-14.88万元，入门门槛均在10万以下，但是比亚迪宋MAX的入手门槛更低一些，吉利嘉际基本等于是10万开始起步，而顶配车型的价格差距则更为明显，比亚迪宋MAX仅需12.99万，而吉利嘉际的顶配则已经与合资产品如GL6开始正面交锋，达到了14.88万。

如果再考虑经销商给出的市场优惠的话，比亚迪宋MAX由于上市更早，市场接受程度更高，并且有一定的优惠幅度，而吉利嘉际刚从3月初上市三个月，目前仍旧是平价销售，市场上没有任何优惠力度。两相对比，则宋MAX普遍低两万的性价比优势就极大地凸显出来了。

结论：进入2019年以来，比亚迪宋MAX月均销量可达到6600辆，仅仅落后于五菱宏光和别克GL8位居探花，而吉利嘉际虽然上市凶猛，但是三个月下来，月均销量仍没有突破3800辆，并没有如愿取代比亚迪宋MAX的位置。当然吉利嘉际是吉利汽车向高端进发而另有野心的存在，当然也是非常优秀的产品，但是在预算有限的情况下，显然比亚迪MAX更加接地气，更能够满足当前8-12万细分市场中更看重性价比的消费者，从销量上也能看出来它的强势!如果您是对高端产品有直接的需求，那么您可以考虑吉利嘉际，而如果您是更加细致、会过日子的家庭奶爸，那么更加可靠、配置更高，从而更具备性价比的比亚迪宋MAX则更适合您。