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荣威换“芯”国六B 2019款i6 PLUS荣耀版实拍

6月13日,荣威i6 PLUS新款“荣耀系列”正式上市。新车共推出2种动力9款车型,官方指导价8.98-13.98万元,满足“全球最严排放标准”国六B,堪称“真国六”车型。小编听说上海荣德威4s店已经到了新车,便第一时间前往,为大家带来报道,看看这台换“芯”的PLUS车型除了发动机外还有哪些变化。

荣威换“芯”国六B 2019款i6 PLUS荣耀版实拍

到店发现新车为赤焰红的车漆,非常漂亮,当然新车还提供索尔蓝、皓月白和炫酷黑共四种色彩,该车也为1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版,1.6L荣耀版的次顶配车型,市场指导价为10.98万元的,据现场工作人员透露,7月31日前购车的前1万名用户可享受8.98万元“抢先支付价”的活动。

外观设计:

从外观来看,新款的PLUS车型整体设计与老款i6保持一致,但作为改款车型还是在细节上进行了一些修改。变化最大的便是前格栅,改用荣威ei6同款的连体式大嘴格栅,从视觉上也让PLUS车型更具运动效果。

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来到车侧,从大体上看不出PLUS车型有任何变化,还是平整的车身带有些许的棱角线条,不过它确实比老款i6高了4mm。

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对于尾部来说,荣威对于尾灯的造型的研究一向是值得认可的,唯一可惜的不能直观的与老款分别,即便是尾灯底部的车款标识也保持了“i6”而不是“i6 PLUS”,也许荣威是为了照顾老款车主的心态吧。

内饰设计:

进到车内,可以发现PLUS车型的内饰设计延续了老款i6的设计,整体简洁明了,纯黑的色彩调调,让你第一眼的视觉重心肯定是科技感极强的中控大屏,当然还有黑棕和黑米两种配色选择,其次车辆内部的用料和做工也保持了荣威一贯的水准。另外内饰配置中“PLUS”一项4门一触式上下防夹电动车窗,可惜只有顶配车型拥有。

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最后说道后备箱空间,常规容积为467L,与老款没有任何区别。不过在保持了原有车长的情况下也是情理之中。唯独在车内对天窗没有升级有点小小失望,即便是顶配车型,依然是一块普通的电动天窗。

动力系统:

动力方面,PLUS车型提供了两款发动机的动力组合,其中1.6L蓝芯 DVVT自然吸气发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机,变速箱方面也从双离合变速箱变成CVT,我想这无疑是荣威为了节能减排坐出的努力。另外1.5T的20T TST发动机得以保留,依旧搭配7速双离合变速箱。

荣威换“芯”国六B 2019款i6 PLUS荣耀版实拍

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总结:总的来说,此次PLUS车型的改款还算成功,在外观和配置方面都有着明显的变化和升级。另外最重要的是为了为国六B焕“芯”而来,荣威实现技术升级、排放减半。而其实自上市以来老款的荣威i6就已经在油耗方面展现出其天赋,如今新车搭载了上汽最新的“蓝芯”技术,我想未来新的PLUS不仅能满足严苛的国六B排放标准,更能实实在在为用户省油省钱,再次在市场中抢下一份天地。

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责任编辑:elfliu
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荣威i6

  • 指导价:8.98-14.38万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽集团-荣威
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.0L|1.5L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共6款颜色)
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