无障碍说明

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

随着夏天的来临,全国各地气温也在逐渐升高,真可谓是酷热难耐。在炎炎夏日电动车的燃烧事故偶有发生,所以消费者在选购纯电动车型时也需要格外注意,除了外观造型,内饰做工以及续航里程以外,还有一些与安全相关的因素也要重点考虑。今天我们就为大家推荐几款电池几乎0事故率的纯电动车型,这些车拥有较高的保有量,可以说市场认可度都是比较高的,看看是否有您中意的?

东风日产轩逸·纯电

指导价:24.30-25.40万元

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

轩逸·纯电在外观设计上延续了燃油版的造型,前脸依旧采用了日产V-Motion的设计语言,从细节来出,其融合了聆风的元素。该车与燃油版轩逸的主要区别在于运用了更大面积的黑色进气格栅,辅以U型镀铬饰条点缀,夸张的前脸造型跃然于眼前。此外,车头LOGO处的充电口也与聆风采用同样的形式。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车身尺寸方面,轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型有细微变化。车尾的的变化很小,仅在后保险杠等细节处有所调整,并增加了黑色导流槽以及表明新能源身份的“zero emission”标识,可以区分它与燃油版轩逸。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

内饰的整体布局与燃油版轩逸保持一致,并采用了最新风格的三辐式多功能方向盘,仪表盘也将原来的转速表取消,增加了一块可以显示车辆信息的显示屏。娱乐配置上,该车配备了8英寸中控触摸屏、前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车内空间表现一般,后排的中央地板部分有明显凸起,对于乘客落脚略有影响。后排配备了三个独立头枕,但受空间限制,长途旅行后排中央位置的舒适度并不是很理想。后备厢容积达到了510L,能够满足全家日常出行的装载需求,不过后排座椅无法放倒。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

动力方面,新车搭载永磁同步驱动电动机,其最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛·米。电池部分,新车搭载薄片型高效能三元锂电池组,其总容量达到38kWh,官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式,慢充充满电需要8个小时,快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。

北汽新能源EU5

指导价:13.29-16.19万元

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

北汽新能源 EU5定位于一款紧凑型纯电动车,该车在外观设计上与之前的EU系列相比,有了不小的改动,整体风格简洁明快,更加突出运动感。全封闭式进气格栅为电动车惯用的设计手法,银色镀铬饰条贯穿左右大灯,拉伸了整车的视觉延展性。下进气口处夸张的“C”字形装饰条则进一步丰富了前脸的层次感。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车身侧面采用双腰线的设计,平滑流畅的线条让整车看起来更显修长。车身尺寸方面,其长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车辆尾部较为饱满,整体造型与车头相呼应。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

北汽新能源EU5的内饰采用了上深下浅的配色设计,并辅以镀铬饰条点缀,有一定质感。中控部分新车采用了悬浮式中控大屏设计,内置升级后的i-Link 2.0车联网系统,能实现手机与车互联、远程控制、车载wifi、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等功能。车内还搭载了旋钮式挡把,整体质感有了全面提升。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

作为一台家用轿车,空间的重要性不言而喻,北汽EU5头部空间并不是十分充裕,不过后排的腿部空间较大,应付日常出行舒适性更有保障。储物空间方面, EU5后备厢容积不小,属于紧凑型车的主流水平。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

动力方面,该车搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机。R500车型的综合续航为416km(最大续航520km),R550车型的综合续航里程为450km(最大续航为570km)。此外,新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

比亚迪秦Pro EV

指导价:14.99-29.99万元

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

秦Pro EV的外观延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,中网高度、宽度比例看起来也比较协调,整体造型与秦Pro车型相似。矩阵式LED前大灯的内部结构层次感鲜明,且富有科技感,配合前包围两侧的 L型通风口使得新车拥有十足的运动气息。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车身侧面线条流畅,上腰线从A柱一直贯穿至车尾,提升了整车的动感效果。尾部的设计同样十分个性,多边形的尾灯以一根宽幅的镀铬饰条连接,造型与前脸呼应。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4765/1837/1500mm,轴距为2718mm。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

内饰风格简洁且不失科技感,中控台上的可旋转屏幕成为了车内非常抢眼的配置,中控台以及门板等处以大面积的软质材料包裹,并辅以木纹饰板点缀。虽然全液晶仪表盘尺寸不算大,但显示效果让人满意。驾驶辅助配置方面,搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置,达到了L2级自动驾驶。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

座椅填充物较为充实,乘坐舒适度很高。靠背、座垫等细节处还以白色饰条装饰,风格更趋于年轻化。不过后排座椅没有配备中央头枕,但提供了后排中央扶手。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

动力方面,秦Pro EV推出三种不同动力的车型,电动机最大功率分别为136马力、163马力和184马力。底盘悬架方面,新车采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架,发动机盖也配备了双空气支杆。

腾势500

指导价:29.88-32.88万元

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

腾势500共有两款车型,即时尚版与荣耀版,外观造型上其采用了全新的家族式前脸设计,并使用了多边形设计的大灯组,内部的LED光源夜晚点亮后视觉效果出色。新车的下部格栅采用了贯穿式黑色面板,内部以镀铬饰条来提升整车的精致感。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车身尺寸方面,其车身长宽高分别为4672/1850/1642mm,轴距为2880mm,定位于中型轿车。车尾部分,全新的LED尾灯内部结构同样有所调整,黑底式设计看上去非常炫酷。新车的保险杠底部采用了与车头呼应的黑色面板+镀铬条的组合。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

内饰方面采用了前卫的设计风格,全新设计的平底双辐方向盘,让内饰运动感更强。乘坐空间部分,虽然空间并不算很大,但也毫无压抑感。后排地板基本没有凸起,不过座椅和靠背偏硬,舒适度一般。后备厢空间应付日常使用没有问题。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

配置方面,腾势500标配LED远近光灯、自动大灯、电动后视镜调节、后视镜加热、自动空调、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、9英寸中控液晶显示屏等。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

动力部分,腾势500车型沿用现款车型的电机,时尚版车型最大功率117马力,荣耀版车型最大功率184马力。不过,新车针对电池组进行了升级,换装的全新70kWh容量电池组(原为62kWh),NEDC测试标准下续航里程达到了451km。

广汽传祺GE3

指导价:22.05-24.65万元

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

传祺GE3整体外观比较简洁小巧,中网饰板、前大灯和雾灯等处运用了大量的三角形元素,不仅富于设计感,同时也极具标识度。此外,中网采用了封闭式格栅设计,蓝色广汽传祺LOGO,也表明了其新能源车型身份。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

车身侧面造型匀称紧致,双色轮毂同样也是点睛之笔。尺寸方面,该车的长宽高分别为4346/1825/1637mm,轴距2560mm,定位为一款小型SUV。尾灯内部、后雾灯等细节处采用了较多的三角形元素,造型也与前脸完美呼应。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

传祺GE3的内饰设计年轻个性,并采用了大量的矩形元素,双色中控台覆盖了大面积软性材质,营造出了舒适、温馨的氛围。液晶触摸屏、空调出风口以及控制按键集成在一个大的矩形框内,设计简洁。广汽腾讯车联AI系统是与腾讯合作的一套最新的多媒体系统,其最大的优势在于互联功能,包括智能语音、QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩五种服务。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

GE3的主驾座椅乘坐舒适性不错,后排地板中央凸起不算很高,空间较为充裕。GE3还为乘客都提供了杯架、容纳手机的储物格和可观的储物空间。后备厢容积不小,如果需要进一步扩展储物空间,后排座椅还可以按比例放倒。

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

夏季再热也不怕 这些电池几乎0事故率的纯电动车推荐

动力方面,传祺GE3搭载一台永磁同步电机,最大输出功率132kW,峰值扭矩290N·m,0-50km/h加速时间4秒。同时,ESP模块与电机系统协同工作,可以在保障安全制动性能的同时,能够尽可能多的进行制动能量回收。

总结:这几款纯电动车型,无论是颜值、续航里程以及配置方面的表现都是可圈可点的。当然,就价格而言北汽新能源EU5的门槛更低,价格也更为亲民一些。其中腾势500在30万左右的售价可以说并不便宜,它是比亚迪与戴姆勒公司以技术合作试探纯电动车的结果,这样的售价也是可想而知的。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:stellaao
收藏本文

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

腾势

  • 指导价:29.88-32.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:腾势汽车
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:纯电动
  • 变速器:固定齿比变速箱
颜色: (共4款颜色)
指导价 本地报价
2018款 500 荣耀版 32.88万 暂无报价
2018款 500 时尚版 29.88万 暂无报价
访问购车通小程序
      收起