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老司机提示,一旦车子出现这5种情况,多半是蓄电池有问题

汽车蓄电池的重要性不言而喻,它不仅给发动机提供启动电流,同时也给全车电子设备供给。所以如果蓄电池出现问题的话,那么车辆也会相应地出现一些故障。那么如果判断蓄电池有问题?先看看你的车有没出现这些征兆。

启动困难

如果在启动车辆的时候,经常出现启动困难或者需要启动几次才能成功,那么很明显就是蓄电池出现问题,无法正常给发动机提供启动电流了。这也预示着蓄电池接近报废,需要更换一个新的蓄电池。

启动异常

相信很多人都看过这种情况,一辆车载启动之后发动机出现“吱吱吱”的响声。这说明发动机运转不良,可能是蓄电池存在故障。因为蓄电池出现故障之后,放电能力就会因此减速,从而导致发动机出现这种情况。

亮起一大堆故障灯

如今的汽车越来越智能化,这也说明车辆身上的电子设备越来越多和精密。虽说车辆开起来之后,主要还是发动机去供电,蓄电池只是起到辅助的作用。但是如果蓄电池的电压和电流不稳定的话,势必会造成全车电子设备和行车电脑的紊乱。所以“牵一发而动全身”,仪表盘就会亮起一大堆的故障灯。

怠速时车灯变暗

当车辆怠速的时候,发现大灯会出现亮度降低的情况,那么说明蓄电池有问题了。因为在怠速的时候发动机充电功率会降低,如果蓄电池的状态良好,电量供应充足的话,那么大灯在怠速的时候也是很亮的。怠速时大灯变暗,说明蓄电池状态差,不能充足供电。

怠速时开大灯转速升高过多

当我们在怠速的时候,那么主要就是蓄电池在给车上的电子设备供电。一般像车内阅读灯之类的设备,功率大概是在5瓦左右。靠电瓶的电量是完全能够支撑得起的。但像空调的话,功率大概在2000瓦左右。所以当怠速的时候,电瓶的电量支撑不住,就需要发动机提升转速帮忙供电,一般情况下,转速会提升1000转左右。但如果转速提升太高,说明蓄电池不太行。

那么知道这些征兆之后,怎样确定蓄电池是不是真出问题了?首先就是观察蓄电池外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。如果没有这些情况,还可以用另外一种方法。

用万用表测量

如果家里有万用表,那么就可以自行检测一下蓄电池发动前和发动后的电压。蓄电池发动前电压在11.8V-12.8V之间是正常的,如果小于11.8V的话,那么就会出现启动困难的情况。如果小于10.8V的话,那么大概率就是蓄电池坏了,需要进行更换。蓄电池发动后电压在13-14V左右是正常的,如果发动后电压不正常,那么可能是发电机整流器的问题。

虽说我们在平时用车的时候,基本不太注意蓄电池的状态如何。但要知道,一辆车的电子设备或者一些功能能否正常工作,蓄电池的作用是相当重要的。蓄电池的使用寿命一般在2-5年,如果养成熄火后长时间使用车上电器、给手机充电等不良用车习惯的话,不仅容易造成亏电的情况,频繁如此对蓄电池的寿命也是有影响的。所以对于蓄电池,我们还是多一些“关爱”。

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责任编辑:junfu
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