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不到11万可入手,捷达VS7降纬打击 这几款自主SUV扛得住吗

2月26日,捷达VS7公布了四款车型的“尝鲜价”10.68-13.68万。作为一款大众系合资中型SUV,这个价格已经与热销自主品牌紧凑型SUV接近。

除此之外,官方还推出购/订车7项优惠政策,其中包含5年或10万公里整车质量担保、3年6次免费基础保养、2-3年0利率、3000-5000元置换补贴、优先提车新车先享、交车送精品套装、抽取3万元德国旅游基金等。超高性价比加上众多的优惠政策,竞争力非常强。在相同价格区间内,如果是你会怎么选?是选空间更大,品牌更好的捷达VS7,还是选择配置更高,优惠更大的自主品牌SUV呢?我们一起来看看这四款大空间 高性价比的SUV。

捷达VS7

预售价格:10.68-13.68万

优惠幅度:暂无

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外观方面,捷达VS7的外观与VS5相近,采用了捷达最新的设计语言,六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计,J字标志呈三角形位于进气格栅中间,与捷达VS5的设计风格保持一致。

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车身侧面造型比较简约,平直的腰线设计使车看上去更加的流畅,从视觉上拉伸了车身长度。车身尺寸方面,其长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。

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内饰方面,捷达VS7内部使用大量平直线条,符合大众系的设计语言,看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作。

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动力方面,新车搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱,驱动形式为前驱。

长安CS75 PLUS

官方售价:10.69-15.49万

优惠幅度:3000元

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CS75 PLUS在外观设计方面更加年轻化,前脸非常激进,采用了最新的蝶翼式家族设计,中网为黑色蜂窝状,首创全LED贯穿式前大灯,把两侧大灯连接到了一起,不仅使车头更具层次感,点亮后也更具辨识度。

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车身侧面线条丰富,整体运动感很强,在外后视镜、前翼子板、车尾扰流板处等位置采用了碳纤维纹理装饰。悬浮车顶和多处细节上的镀铬装饰,也给CS75 PLUS带来了不错的时尚感。车身尺寸在同级中有明显的优势,长宽高分别为:4700mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm。2.0T版车型采用双色花瓣式轮圈,轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列轮胎,尺寸为225/55 R19。1.5T车型为轮圈尺寸为18寸。

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CS75 PLUS内饰延续了外观注重运动感的思路,同时兼顾了品质感与科技感。中控台使用了流行的“双联屏”设计,高配车型为12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏,低配车型为7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏。内置的梧桐车联系统功能十分丰富,除蓝牙、广播等常见功能外,高德导航、酷我音乐等应用也都有配备。另外,CS75 PLUS带有全景影像功能,并支持360°全景行车记录,顶配车型还配有3D显示功能。

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动力方面,CS75 PLUS 280T车型搭载一台蓝鲸1.5TGDI发动机,最大马力131kW(178Ps),峰值扭矩265Nm,匹配来自爱信的6AT变速箱;360T车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机,最大功率171kW(233Ps),峰值扭矩为360Nm,变速箱则匹配了来自爱信的8AT变速箱。悬挂方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

荣威RX5 MAX

官方售价:11.88-18.98万

优惠幅度:1.3万

新车定位为中型SUV,相比原有的荣威RX5外观进行了升级设计、空间也更大,科技配置也更高。同时,提供1.5T、2.0T和1.5T插电混动三种动力选择,全系满足国六排放标准。

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外观方面,这款新车采取荣威最新家族设计语言,借鉴了RX5与RX8两者之间的美学,首次融入“强韧”美学,并采用黄金分割的比例布局。整体采用非常方正和硬朗的设计风格,前脸间隙较大的格栅在镀铬条的装点下,与大灯融为一体。

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车身侧面,同样采取非常饱满的线条,横穿腰线和车门下折线形成的凹陷也非常有动感。尺寸上,新车长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm,轴距为2760mm。

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内饰方面,新车的智能座舱非常简洁沉稳,由14.3英寸的曲面大屏和12.3英寸的液晶仪表构成,仪表盘还支持全景AR模式,并装备了BOSE沉浸式立体声音响系统。同时,还配备256色交互式氛围灯,营造出科技和时尚的感觉。

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动力方面,这款新车提供1.5T、2.0T和1.5T插电式混合动力三款动力系统,其中1.5T发动机的最大功率为127kW,峰值扭矩275N·m,匹配6挡手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率170kW,峰值扭矩370N·m,匹配6挡湿式双离合变速箱。1.5T插电混动版则匹配一款10速EDU变速箱,纯电模式续航70km。

比亚迪宋Pro

官方售价:8.98-11.98万

优惠幅度:4000元

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外观上,宋Pro成为比亚迪旗下首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型,Dragon Face2.0在吸收1.0设计元素的亮点的同时,加大了对细节线条的勾勒,车辆的线条更具力量感,前后大灯加入了龙爪的设计元素,在视觉上做好了前后呼应。

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车辆侧面呈现一种上扬的趋势,给车辆增加了不少动感,设计师在前后轮之间增加了一条上凸的连接线,增加了车辆在视觉上的稳固程度,同时车顶采用了悬浮式的造型,D柱做了加粗,车主可以选择黑白两种不同的个性搭配。

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车内内饰风格也得到了全面升级,在依然以DiLink大屏为核心的设计原则下,增加了偏向驾驶员一侧的控制台和副驾驶的扶手等标志性设计。DiLink系统也升级至2.0,高配车型配置了最高达12.8寸的液晶显示屏,通过DiLink 2.0系统整合的智能语音交互功能,用户仅需要简单的语音指令,就能实现对导航、娱乐系统、空调系统的操作,甚至还可以对全景天窗和车内氛围灯实现语音控制。

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同其他比亚迪系列车型一样,宋Pro家族也分为燃油版、DM版、EV版三种动力形式;其中燃油版采用了1.5T发动机加6速双离合变速器的动力总成,最高功率118kW,最大扭矩245N·m。宋Pro EV车型采用永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩为280N·m,在71kWh电池容量的支持下可以实现502公里的NEDC标准续航里程。

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责任编辑:xiaolongshi
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