竞争激烈的10万级SUV领域，长安欧尚X7凭什么能一路热销？

近年来中国经济得到繁荣发展，国内市场的汽车销量也在逐年增长。而其中的年轻群体也逐渐成为购车主力。根据中国汽车流通协会的数据显示，在2018全年90后占据了汽车销量份额的26%，与2017年比例相比增长12%，按这个速度，2020年90后将超越80后成为新一代购车核心群体。随着90后逐渐成为汽车市场的消费主力，大批新手买车的烦恼也来了，如何在有限的预算内，买一辆性价比高的汽车？如果是计划在三年内准备再换车，那么可以选残值率较高的德系；如果注重油耗和使用成本，那么买日系车准没错；要是好面子，美系车能够满足你的需求；讲究性价比又不是处女座，那自主品牌应该是最适合你的。

比如受广大90后消费者青睐的长安欧尚，作为长安汽车集团旗下乘用车品牌，目前拥有欧尚X7、科赛GT、科赛、科尚、科赛5、科赛3等诸多明星车型，每款在市场表现中都获得了不错的战绩，本月也是长安欧尚品牌成立两周年的日子，在回顾长安欧尚的品牌初创阶段，一直颇受争议。

其一，在10万级的SUV市场不乏各类新品牌搅局，品质良莠不齐，虽然长安欧尚品牌背靠长安，但以新的品牌形象示人，需要重建知名度，营销层面将面临巨大挑战。其二，2018年后，车市结束连续多年的高增长态势；且长安欧尚在最初的产品开发中，尚未展现出充分的竞争力，发展前景一度不被行业看好。

俗话说有志者事竟成，长安欧尚凭借着过硬的产品实力，在早已成为红海的汽车市场中实现了突围，品牌指数稳步上升。长安欧尚X7在这方面功不可没，上市首月销量破万，随后三个月收获超过4万的订单，在全品牌SUV中排名TOP5。值得一提的是，在众多置换该车型的消费者中，28%的置换客户来自于合资品牌车型，当之无愧成为“当红一代”，这也证明了自主品牌的产品性能足以媲美合资，值得一提的是，长安欧尚X7售价仅为7.77-12.77万元之间，不得不佩服长安欧尚，既严格把控新车品质，又以亲民的价格给到用户。

面对长安欧尚X7的热销态势，不乏出现一些质疑的声音，凭什么长安欧尚X7能够在竞争激烈的SUV市场中占据一席之地？其实，一方面这得归功于长安汽车集团多年来专注技术研发，打造普通家庭都能用得起的乘用车；另外一方面，以媲美合资的高性价的产品力，让消费者感受到实实在在的放心。今天我们就拿曾经一直占据SUV车型销量排行榜第一位置的哈佛H6，与新晋网红长安欧尚X7展开对比，分析两车在外观设计、动力系统、乘坐空间方面究竟有哪些不同之处？谁的优势会更加明显？谁会更受年轻一代的青睐？往下瞧瞧，带你深入了解。

外观对比：现代潮流VS时尚稳重

长安欧尚X7使用了“仿生自然”的设计理念，以时尚运动为主旋律，既带来了前所未有的美学设计，同时又兼顾不同年龄层次的审美要求。前脸由于其品牌并未形成传统的家族式设计，所以长安欧尚X7的前脸设计极具个性。“鹰翼”式六边形进气格栅，内嵌欧尚云鹰LOGO，通过上下两道银色的镀铬装饰条延展至两侧与造型修长犀利的前大灯组紧密相连，搭配上方引擎盖几道棱线和前杠两侧L形进气道，勾勒出个性鲜明、极具时尚运动感的全新造型。

哈佛H6虽历经数次的升级改款，但整体的设计风格未有大的改动。前脸则采用了传统的家族式设计，经典的五条粗壮的横向镀铬装饰条构成的进气格栅，给人的印象极为深刻。搭配矩阵式前大灯，使其在前脸的截面设计上，层次分明，造型饱满切立体，显得极为大气稳重。

两款车侧面造型有着不同的设计风格，长安欧尚X7的侧面采用悬浮式车顶设计，通过银色镀铬装饰条的修饰，搭配两条贯穿车身的腰线，使整车在视觉上显得十分修长，并形成一种蓄势俯冲的态势。哈弗H6的侧面造型相对而然比较中庸，车身线条饱满圆润，搭配双腰线的设计，符合已婚家庭对于外观的审美。相比之下长安欧尚X7的俊朗设计风格更适合当下年轻人的审美需求。

空间对比：长安欧尚X7布局合理，乘坐更舒适

作为家庭用车，对于空间的需求永远都是第一位的，这也是近几年SUV车型热销的主要原因。长安欧尚X7的车身尺寸方面，长度为4705m，轴距为2780mm，而哈佛H6的车身尺寸为4600*1860*1720mm，轴距为2680mm。从车身数据对比上不难看出，长安欧尚X7在车身尺寸方面与哈弗H6具有明显的优势，所以也就意味着长安欧尚X7拥有更加优秀的空间表现。充足的后排腿部空间和头部空间为后排乘客乘坐提供了最大化的空间舒适性。

乘坐体验上，我最喜欢的就是长安欧尚X7的后排座椅，不仅材质柔软，坐垫长度够长，它的靠背角度还支持多级可调，找到类似“北京瘫”坐姿并不是难事。

此外，长安欧尚X7的内饰用料也要比哈佛H6更有诚意，中控台上方、门板、座椅大量采用软性材质包覆。尾部的储物空间更为其带来大有可为的实用性，满足日常家庭用车的需求。除此之外，车身内部还藏有26处储物空间，能够很好的帮助大家整理归纳随身物品。

动力对比：长安欧尚X7动力和油耗优势更明显

发动机的好坏势必会影响驾驶的舒适性，长安欧尚X7搭载一台有着“中国心十佳发动机”称号的蓝鲸1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率为131Kw，最大扭矩为265Nm，匹配6速手动与湿式7速双离合自动变速箱。而哈弗H6搭载1.5T涡轮正压发动机，虽然同样搭载1.5T发动机，然而哈弗H6最大功率仅为124Kw，最大扭矩为285Nm，同样匹配6速手动与7速双离合自动变速箱。

值得一提的时，长安欧尚X7搭载的这颗蓝鲸1.5TGDI涡轮增压发动机，凭借350bar缸内直喷、多次喷射技术、轻量化全铝机体、水冷中冷技术、低排气背压技术及强扫气技术六大节油技术的强势加身，城市综合油耗最低仅百公里7.4L。不仅如此，131kW的最大功率与265Nm的峰值扭矩且同时满足国六b排放法规，更能展现出全新蓝鲸1.5TGDI涡轮增压发动机的高能一面。匹配7速湿式双离合变速箱支持手动模式，传动效率高达94.3%。

综上所述，两款车作为同级别车型重量级“选手”，不论从售价、外观、配置还是性能等方面进行对比，都有各自的亮点。哈佛H6作为自主SUV领域的老品牌，面对长安欧尚X7这位强势后来者，在产品性能方面有着极强的可塑性，新车上市时不妨多借鉴长安欧尚X7的优势之处。比如在汽车智能板块，长安欧尚X7可谓是越级配置，只需12.77万就能拥有。如集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警、无钥匙进入系统等，实用性和安全性都更加出色。

同时还配备了“全场景智慧生态系统”，包括同级独有人脸识别系统、APA5.0一键全自动泊车系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统、以及更快更强的前瞻性5G兼容车机芯片——IMX8。如此越级感的智能系统，全方位保障驾驶者的出行，轻松享受科技带来便捷，纵享驾驶乐趣。

对于长安欧尚X7的出道之路，可谓顺风顺水，如果想长期保持这样的优异成绩，未来任重道远。一方面要应对诸多自主品牌的崛起，另外一方面还要挑战合资品牌的市场，当然在10万级SUV领域，势必还会经历一场更加“腥风血雨”的竞争，我相信长安欧尚X7已做足应对挑战的准备。