原先几乎铁定的年底实现奔驰新C级的国产计划,突然间变成了限量进口铺路、明年国产上市的后备计划。是以优惠价购买经销商手中的老款奔驰C,还是抢订限量进口的新款奔驰C,又或是继续等待价格或许更低的国产版新奔驰C……国产新奔驰C是否还值得期待?

 ·外观造型:奔驰首次大胆地给了新C级两套风格迥异的外形套路
 ·底盘:W204平台的电子化升级让舒适性理念推向了另一个高度
 ·发动机:上一代M272系列E25 V6发动机还是国产E级轿车的发动机?
 ·新老奔驰C级车全面对比: 车身尺寸全面增大,发动机动力提升,油耗下降,电控系统全面升级,配置更加丰富
 ·对手分析:德系三大入门豪车的“ABB”之争[全文][评论]

详细解读奔驰新C级之造型篇:卖相创新
  来自S级W221的越级取材和原创灵动赋予新C级更多独立和自主的性格;但是,尊重传统的奔驰此次却首次大胆地给了新C级两套风格迥异的外形套路:时尚型和优雅型。这种用风味迥异的细分款型来打压对手单一卖相的创新,想必是相当有看头了…… [全文] [我来说几句]
奔驰新C级底盘:W204平台电子化升级
  新一代奔驰C级车采用了全新开发的奔驰W204平台,该平台是专为第三代奔驰C级车量身设计的。早在2003年下半年,奔驰就开始针对新开发的W204平台进行路试,在新奔驰C级正式量产之前,共有280辆试验车参加了长达3年的测试…… [全文] [我来说几句]

发动机猜想:1.8升E18 + 3.0LV6 ?

  是选择为上一代W203代奔驰C服役的M272系列E25 V6发动机还是国产的E级轿车身上的几款发动机?还有镁光灯下的焦点C 63 AMG、 BRABUS Bullit甚至是C-Class DTM,它们的动力单元都值得一看…… [全文] [我来说几句]
新老奔驰C级车全面对比: 谁更值得期待
  C级车作为奔驰全线车系中是最年轻的车系之一,很明显使得奔驰又一次的跟上发展的潮流。新老奔驰C级在车身尺寸上全面增大,发动机动力提升,油耗下降,电控系统得到升级,配置更加丰富。因此,放弃老款C级车,等待新款车型将会得到更多的性价比…… [全文] [我来说几句]
  外观造型风格各异
     新A4与A5在外观上极为相似,精细、锐利、更显年轻;新A4侧面设计的高级质感向奔驰靠拢,从内到外都令人赏心悦目;奥迪的品牌性格是在豪华与运动之间完美融合,用精细与科技包装来诠释这样的中庸;宝马家族基因的前脸,“天使眼”是其中的点睛之笔,把U型水箱罩的凶狠发散开来 ; 三款车都在换代中放大了车身尺寸而加重了豪华感… [全文] [我来说几句]
对手:宝马3\奥迪新A4\新奔驰C德系三大入门豪车之争
    

尽管近年来有沃尔沃S40、雷克萨斯IS等不安分的搅局者,德国三大车厂的入门豪车仍然是国内C级轿车市场中最具底蕴和实力的不二之选。如今新C级即将奏响进入国内的号角,而新3系早已在两年前便率先抢滩,正式发布不久的新A4在不远的将来国产也是板上钉钉。眼望着国内日渐膨胀而大有潜力可挖的市场空间,3系能否顶住压力延续辉煌,A4能否逆转颓势一飞冲天,而新C级又可不可以将品牌号召进一步向下拓展呢?且看这一组老对手 的“ABB”之争……[全文] [我来说几句]

动力:杀得难解难分
引入中国的三款车都将搭载凝聚各自顶尖技术的汽油发动机。宝马坚持的纵置发动机布局,奔驰优越从容的自然吸气发动机和奥迪的直喷技术都有世界领先的输出指标和技术特性,这也是它们作为豪华车的底气所在,自是杀得难解难分… [全文]
底盘:驾控功底上给足诚意
    宝马50:50的轴荷分布对于操控性而言至臻完美,宝马在3系上的设定和调教都力求完美 ;奔驰C级虽然有优越的运动功底,却没有像奥迪般可以宣扬,而是以衬托驾驶感受为先,新A4的宣传资料中“运动”一词出现了令人汗颜的34次,奥迪竭力“鼓吹”A4的操控以求与对手宝马一争高下 … [全文] [我来说几句]
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    直至1997年奔驰A级发布之前,奔驰C级一直都是最接近消费者的“大奔”。截止目前,梅塞德斯奔驰已经向客户交付了600余万辆奔驰C级轿车,奔驰C级是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型。25年前,奔驰开发了一款全新的车型,比奔驰S级和奔驰E级都要小,而且平均油耗仅为8.5升/百公里,率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置,这就是C级的雏形:奔驰190(厂商代号W201)……[详细][评论]
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原创策划:陈映璇 撰文、摄影:X'MR 制作:谢文奇
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