老挝试驾马自达3两厢

   老挝、缅甸、柬埔寨、越南等东南亚国家在大多数人心中都是个神秘而神圣的地方,十分幸运,这次我们来到了神秘的老挝进行试驾,不仅充分体验了试驾车马自达3两厢的优异性能,也体验了山水相间、民风纯朴的小乘佛教圣地的魅力。
  山路、沙石路、弯道等,这是老挝朗勃拉邦最主要的地形特点,也正是我们试驾的主要路段,赛道试驾往往只能反映车辆的极限性能,而以这样的真实路段试驾才能真真体验到车辆真实实力。>>>

一汽马自达简介


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 两厢马自达3试驾分析
 外形篇
    两厢车的造型目前在国内市场已相当丰富,如307、两厢福克斯等,这些车的外形或经典或前卫,都比较讨消费者喜欢。马3两厢的外形,我觉得尾部造型非常打动人,它不像福克斯两厢那么夸张,又比POLO显得时尚。而从侧面看,因为轴距较长,它的身影又显得颀长,多了一分大气,就像身材高挑的女孩给人的感觉一样。总体来看,马3两厢外形不像福克斯那样给人“惊鸿一瞥”的震憾,但不失可爱而又兼具大气,适合一些崇尚品位而又内敛的人士。
 内饰篇
    我觉得马3的内饰是最打动人的地方,全黑的内饰再加上一些红色的点缀,“万黑丛中一点红”,给人超酷的运动感。而且,内饰的材质、做工、搭配等,给人感觉相当有水准,同时,虽然是新车,但车内基本没有刺鼻的气味,这点可能会打动许多有孩子的家庭。这难道就是进口车与国产车的差别? 总体来看,马3两厢的内饰没有什么彰显“高档”的设施,比如“桃木”、“金属”之类的搭配,但整体氛围给人感觉很提气,拿得出手,有面子。
 动力篇
  马自达3两厢搭载MZR 2.0L DOHC发动机,最大输出功率110KW(150PS)/6500rpm。2.0L也和2.3L发动机一样最新采用了S-VT和电动节气门。和VIS相辅相成,使之全转速区间都能实现扭矩的最大化。可依据引擎转速,实时改变汽门开关时间,确保引擎在任何状况均有最佳的线性动力输出,且可维持油耗在最佳的表现。这具引擎体反应在加速性能的表现是轻巧畅快,油门的响应十分迅捷,基本属于一踩就有的概念。中高速表现一点都没有疲软的迹象。

 操控篇
    这次试驾是在艰苦的真实道路上进行的。事实上,这是厂商的煞费苦心,厂商安排在老挝的真实的道路上试驾是想让大家体验这款车的“Sport”, 但在厂商的宣传资料中,并没有强调“Sport”的字眼,尽管车身尾部“Sport”的标志相当醒目。经过试驾,让我充分体验到了sport的魅力。马3的强有力的抓地力让我对老挝艰苦的道路也信心百倍,按常规感觉已经到了极限了,但马3依然能稳稳的转过弯来,让我感觉有些吃惊,难道是我的驾驶水平提高了?

 老挝试驾实拍照片
老挝实拍马3两厢
老挝实拍马3两厢
老挝实拍马3两厢
老挝实拍马3两厢
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 老挝风土人情
老挝风光
当地僧侣
街景一瞥
少年僧侣
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 两厢马自达3参数  一汽马自达车型介绍
两厢马自达3参数
两厢马自达3
 长/宽/高(mm)  
4415*1745*1465
 
4435*1745*1465
 轴距(mm)
2640
 轮胎
205/55R16轮胎
 发动机
1.6升铝合金发动机
2.0升全铝合金发动机
 发动机型号
Z6V
LFX
 排量(cc)  
1598
 
1999
 最大功率
  Kw/rpm
 
79/6000
 
110/6500?
 最大扭矩
  Nm/rpm
 
146/4000?
 
182/4500?
 最高时速Km/h
167
183
 0-100Km/h
  加速时间(s)
12.8
 
10.8
 90km/h等速油耗
 (L/100km)
 
6.0
 
6.5

Mazda5

 Mazda5是一款全新的高性能动感MPV,其设计思想是“动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因,造型时尚而充满动感。
  在空间设计和乘坐舒适性方面,采取了...[详细内容]

Mazda6

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 两厢马自达3竞争车型对比
两厢马自达3 2.0豪华型 卡罗拉 1.8 GLX-i AT 速腾 2.0 手自一体时尚型 福克斯 两厢 2.0MT运动版 两厢307 2.0自动逸致版
厂家建议价 16.98万元 16.68万元 16.98万元 14.78万元 16.98万元
车身尺寸(mm) 4435×1745×1465 4540×1760×1490 4544×1760×1461 4342×1840×1500 4212×1762×1531
轴距(mm) 2640 2600 2578 2640 2608
整备质量(kg) 1302 1280 1406 1345 1290
发动机 直列4缸16气门
DOHC
VVT、VTSC
直列四缸16气门
DOHC多点电喷
双VVT-i
直列四缸
SOHC单顶置凸轮轴
多点电喷
直列四缸
双顶置凸轮轴
VIS可变惯性进气系统
直列四缸16气门
DOHC
CVTS连续可变正时系统
排气量(L) 1.999 1.798 1.984 1.999 1.997
最大功率(kw/rpm) 110/6500 100/6000 85/5200 104/6000 108/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 182/4500 175/4400 170/4000 180/4000 200/4000
变速箱 4速手自一体 4速自动 6速手自一体 5挡手动 4速手自一体
悬挂 前双横臂式独立悬架
后多连杆式独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后新型拖曳臂式悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后多连杆独立悬架
前麦弗逊式独立悬架
后可变形横梁式横向稳定杆
油耗(L/100km) 6.5 7.4 7.5 5.9 7.0
 
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