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 往期回顾：
北京车展回顾系列前言
详解新伊兰特悦动
 
前言：
    北京车展转眼已经结束一个多月，风风火火的车展场面依然历历在目。外资车企潇洒依旧，本土汽车的迅速崛起让大家看到了自主品牌的希望。从这周开始《百分百》将带领大家近距离接触北京车展里的那些闪耀明星，详细解析每一款车型。我们首先请出的是上海大众LAVIDA朗逸……
 热点导读：
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·朗逸/新宝来 谁有机会成为新中级车王者?

详细解读上海大众朗逸之造型版：
 小车大型化 A级车的尺寸B级车的视觉感受
    朗逸作为第一款由上海大众自主打造，拥有自主知识产权的A级车，对拥有20多年合资历史的上海大众而言具有重要的意义，表明了上海大众已经由一个单纯的代工厂转变为一个拥有产品设计、工程开发以及产品制造的汽车厂…… [全文] [我来说几句]
 
 中西结合 上海大众LAVIDA体现高雅特质
    与外形设计一样，朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念，结合中国消费者的审美观念，上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念…… [全文] [我来说几句]

详细解读上海大众朗逸之技术版：
 平台篇：朗逸到底是基于PQ35还是PQ34？
    上海大众朗逸的一出现便引起了人们的争论：它究竟是采用了大众最新的PQ35平台，还是基于老宝来使用的PQ34平台改型？一时间，上海大众朗逸酷似斯柯达明锐的车顶弧线造型和上海大众的高调宣传令国内不少不太专业的汽车媒体发出评论…… [全文] [我来说几句]
 
 底盘篇：应以平和眼光看拖曳臂后悬架
    大众PQ35平台在四连杆式后悬架方面的改进一度是速腾，明锐上市以来的宣传亮点，而不少竞争车型由于采用扭力梁式拖曳臂非独立后悬架也因此被贬得一钱不值，甚至是技术落伍的表现…… [全文] [我来说几句]
 动力篇：Lavida的发动机配置依然是短板
    上海大众Lavida朗逸在北京车展中号称“全球首发车”，因此也毫无疑问地成为了上海大众展台的一大焦点。虽然上海大众高调的将其竞争对手锁定为丰田卡罗拉、福克斯、标致307等热销紧凑级车型，然而上海大众在发动机配置的短板依然动摇着消费者的决定…… [全文] [我来说几句]
 
 安全篇：两代平台安全差异明显
    上海大众朗逸虽然是一款刚刚于2008年上市的新车，但是由于采用PQ34平台，因此在车身结构和车身材料方面与同样出自PQ34平台的大众宝来和第四代高尔夫有很大关联。在NCAP碰撞测试结果还没有出现之时，我们可以通过大众PQ34车型在Euro NCAP碰撞测试的表现预测一下朗逸的被动安全性…… [全文] [我来说几句]

详细解读上海大众朗逸之市场版：
 催生的“朗逸”该如何定价？
    南北大众在中国叱咤多年，从桑塔纳到捷达，从宝来到速腾、帕萨特……大众在中国赚的是盆满钵流。然而时过境迁，在经济型轿车领域日韩汽车撼动了大众汽车多年的第一的宝座，卡罗拉、思域、伊兰特…… [全文] [我来说几句]
 
 上海大众朗逸配置奢华 突破A级局限
    上海大众对于A级车的饥渴已不是一时半会的事了，对于北大众在A级领域有宝来、速腾当家，南大众自然也不想失去这么一个黄金级细分车型市场。A级紧凑型车的受欢迎度与能见度空前繁荣，谁都不愿在这样的美事上落后于人…… [全文] [我来说几句]
原创策划：陈映璇 撰文：Auto_Q / Auto_W / X’MR 设计制作：谢文奇