衍生车型的重要意义 兄弟多好"打架"！

推荐车型：朗逸与朗行

指导价：朗逸（10.99-15.99万元）、朗行（11.29-16.29万元）

衍生背景：

朗逸是大众品牌在中国市场本土造车的一个成功尝试，不仅创造了多个销量传奇，更由它诞生了具有标志性的"朗逸家族"。朗逸的衍生车型有朗行、朗境这两款，其中朗行在推出之后也获得了市场的普遍认可。朗逸和朗行可看作是国内市场上原有车型+衍生车型之间相辅相成最成功的案例之一，尽管不是"德原朗"，它也能在竞争激烈的国内市场上风生水起！

不同之处：

如果只是用三厢版/两厢版来定义朗逸和朗行的话，恐怕还不够贴切。朗行要比我们常见的两厢车尺寸更大、造型更动感，标配车顶行李架则进一步提升了它的高颜值水平。这在一定程度上也决定了购买朗逸和朗行的两种不同心态，朗行更加时尚、个性化，朗逸则显得实用、稳重。

两车在行李厢容积上的差异显得很微妙，朗逸的常备容积（478L）要比朗行（412L）稍大一点，然而两厢车的优势则在于更大的开口面积、更高的行李厢高度，因此朗行在完全翻倒后排座椅之后可扩展至1285L容积、可装载大件行李物品，这是朗逸无法实现的。

共同亮点：

在设计方面，朗逸和朗行都是一幅标准的大众品牌家族式风格，也许你早已经看腻，但你也并不会觉得它有哪里不好。更何况，在绝大多数细节元素上，朗逸与"大哥"帕萨特的确有着不少相似之处，无论是从虚荣心、还是大气稳重的感觉出发，它都能够吸引到更多的潜在消费者们。

在配置水平上，朗逸和朗行都没有太多的优势，高配车型仅仅是可选装氙气大灯，无钥匙进入功能也仅出现在顶配车型上。与现阶段的新车型相比，朗逸和朗行在性价比方面只能凭借大幅优惠让利来维持，希望在改款车型上能够见到更多更具吸引力的配置水平。

在内饰方面，朗逸和朗行则保持高度一致，并没有像卡罗拉和雷凌那样采用反差的配色来区分彼此的定位。内饰整体氛围偏向稳重，模块化布局营造了较为人性化的操作体验。6.5英寸液晶屏不具备导航、手机映射功能，与最新版本的MIB多媒体系统之间有很大的差距。

座椅尺寸、填充柔软度则值得称赞，乘坐舒适度优异。前/后排乘坐空间表现是朗逸和朗行的一贯优势，除了营造宽敞的乘坐空间之外，它们在车内也都配备了尺寸足够大的储物空间，带上车的小件物品都能够妥善安放，能够满足前/后排乘客的使用便利性。

朗逸/朗行全系都搭载了1.6L/1.2T/1.4T这3款不同的发动机，为用户提供了丰富的选择。其中，1.2T和1.4T发动机的受关注程度最高，除了在低转速区域能够爆发更高扭矩数值之外，这两款发动机在燃油经济性方面的表现也可圈可点。传动系统方面，朗逸/朗行分别搭载了5MT/6AT/7速双离合变速器。

适用人群：

朗逸和朗行的定位差异主要由外形和空间布局来决定，更加沉稳、端庄的朗逸相对更适合以日常代步为主的家庭用户，而造型更加动感、空间实用性更强的朗行，则更适合时尚、个性的年轻消费者。现阶段，朗逸/朗行在市场终端基本都有3万元以上的优惠幅度，因此同样适合准备购置入门代步车的用户。

编辑点评：相比其它3组衍生车型，朗逸/朗行可谓是相当"年迈"了。但它们依旧是衍生车型当中最能体现相辅相成的两款车，从历史销量来看，朗逸和朗行所取得的成就恐怕也很难有其它车型能够超越。如果你在现阶段仍对这两款车型感兴趣的话，那么它们处于低位的市场售价（最高优惠4万元）则显得极具性价比优势。