标致集团减少了欧宝亏损额，2017年利润业绩创纪录新高

标致集团公布了“2017年公司销售额、利润和营业利润率创纪录新高，同时减少了新收购的欧宝部门亏损额”的消息。

周四标致集团在公开声明中表示，去年公司净利润增加11.5%至19.3亿欧元（约合23.5亿美元），营收增加21%至650亿美元。营业收入增加了23%至39.9亿欧元，然而自8月1日对欧宝进行整合以来该部门亏损了1.79亿欧元（约合2.18亿美元）。

欧宝的实际亏损额还不到此前摩根大通分析师乔斯·安苏蒙蒂预期的一半。这可能表明了标致集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯正朝着“使欧宝和沃克斯豪尔两大品牌扭亏为盈”目标迈近了一步。周四塔瓦雷斯告诉分析师和记者们：“我们看好它们。”

据了解，塔瓦雷斯一直忙于将欧宝和沃克斯豪尔整合到包括旗下利润一直上涨的标致、雪铁龙和DS等品牌的总体运作中。塔瓦雷斯曾承诺将运用他过去用来振兴标致和雪铁龙的方法，包括了不受限制指出、减少总员工数等。据了解，塔瓦雷斯曾运用这些方法令标致和雪铁龙在2014年接受救助后恢复生机，还引入了法国政府和中国东风汽车集团等新投资者。目前标志集团正在与工会就欧包裁员和减少工作时间进行措施试图停止欧宝持续了二十年的亏损。

重大改变

标致集团首席财务官Jean-Baptiste de Chatillon告诉记者：“欧宝部门已经发生重大变化。我们有信心它将实现盈利并且在2020年前达到现金流目标。”

美国投行Evercore ISI的市场分析师们预期欧宝今年将不亏也不赚，于2020年达到1.8%的利润率，这个数字仅低于标致集团设定的2%目标。该投行在一份致投资者的报告中如此写道：“现在已经到了标致集团展示其令处于困境的部门扭亏为盈的能力，在销售额可能不尽如人意的时期他们要这么做可能更难。”

尽管发布了诸如Grandland X和Crossland X等跨界车，但是欧宝的市场份额仍在不断下滑。在Evercore ISI看来，“欧宝品牌正失去欧盟消费者的青睐”。

标致、雪铁龙和DS品牌阵容

2017年标致、雪铁龙和DS品牌的利润率已经从2016年的6%增加至7.3%。这是标志集团有史以来实现的最佳利润率成绩。集团汽车营业利润率从6%下滑至5.9%。

标致集团正努力扭转去年在中国市场销售额下滑的局面。作为亚洲拓展策略的一部分，标致集团于本周早些时候扩展了在马来西亚的汽车组装业务，持有了其马来西亚合作伙伴的绝大多数股权。

标致集团预期今年欧洲汽车市场将缺乏增长。该汽车制造商自收购欧宝和沃克斯豪尔以来变得对欧洲地区更加依赖，当然它也在不断向海外扩张。