不止于9AT带来的平顺 2018别克S弯驾控体验

越野体验:

离开激烈的圈速挑战来到越野体验项目，这一环节的体验车型是2018款新昂科威。参与者需要驾驶车辆通过扭转式驼峰桥（20°坡度+12°扭转度+4种体验模式），并且结合三滑轮组脱困测试，考验车辆的爬坡能力、四驱性能和车身刚性等。

另外，新车在配置上进行了多项优化，其中全车六气囊、无钥匙进入及一键启动、发动机启停、EPB电子驻车、胎压监测系统、多功能方向盘等系统都成为全系标配。

综合道路试驾：

在这个环节，我们试驾的是君威28T车型，采用通GS相同的2.0T+9AT的动力组合，不过在外形设计上比GS少了些运动元素，并且少了Brembo卡钳、一体式运动座椅等运动套件。值得一提的是，新款君威全系车型均搭载了全新9AT变速箱。

总结：

一天的体验时间很快就结束了，在这一天时间里，我也比较完整的体验了不同路况下，几款别克9AT车型的不同表现。全新9AT变速箱带来的行驶质感的确令人称赞，在保证平顺性和燃油经济性的基础上，试驾车型的运动性、操控性以及越野性同样让人印象深刻。如果要问我2018别克S弯驾控体验营中最刺激的项目，那无疑是君威GS圈速挑战，如果你也想去感受那份刺激，不妨也去报名试试。