性价比超高的纯电SUV 试驾江淮iEV7S

试驾体验：

实际体验过程中，江淮iEV7S的动力非常强劲，0-80km/h加速时推背感明显，时速超过80km/h加速将会有所减弱，而这样的特性对于城市通勤已经足够。江淮iEV7S的加速踏板脚感很轻，行程初段并不会有强劲的加速。开过电动车的人应该都理解，电动车动力响应太过及时，倒车或停车入位时踩加速踏板还是有些心里负担的。而江淮iEV7S则没有这种尴尬，驾驶员可以很轻松的把握车辆起步时的车速，如果是排队跟车，深踩加速踏板，iEV7S的加速也是毫不含糊的。能量回收系统由加速踏板操控，NEDC工况续航里程贡献率达到了15%-20%，ECO模式下在低速行驶时，可以感受到能量回收系统介入时有轻微的阻力，关闭ECO模式则不会出现这种情况。车辆的静谧性做的也不错，时速100km/h以下时不会有明显的噪音，当时速接近120km/h会出现一些胎噪，程度不会影响到车内人员对话。

操控性方面，江淮iEV7s方向盘非常轻盈，低速时转向非常轻松，高速时则比较沉稳，安全感很足。续航里程和充电时间无疑是消费者最为看中的部分，试驾路线由团结湖附近出发至古北水镇终点，全程约140公里，电量由85%消耗至23%，经过半小时的快充，电量恢复至80%。另外江淮iEV7S的电池包采用液冷技术，将电池包工作温度控制在10-35℃之间，对于电池的可靠性和寿命都提供了保障。

总的来说江淮iEV7S在配置方面非常丰富，电池单元的升级以及相关的技术突破也让整车的安全系数大大提高，续航里程上进行一百多公里的短途旅行已经没有负担。这样的表现在同级别车型中还是很有竞争力的，对于拿不到燃油车指标的用户，江淮iEV7S可以说是一个不错的选择。

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