巨额奖励！三名举报高田气囊问题的员工将分享170万美元

腾讯汽车讯 北京时间3月28日消息，据汽车新闻网报道，三名前高田公司（Takata Corp.）的员工将分享总共170万美元的奖金，此前他们向有关部门通报了致命的气囊充气器的风险，这次举报导致了汽车历史上规模最大的召回事件。

包括Constantine Cannon LLP在内的许多律师事务所称，这些举报人向美国政府提供了大量的帮助和有用的信息，以便调查高田公司。

周一，在破产法庭上，高田公司同意向这三名举报人支付在破产程序中创建的储备基金。尽管在2015年，美国国会通过了一项举报人法案，但政府尚未完成制定支付奖金机制的工作。

正当美国交通部决定是否授予告密奖时，告密者马克·利里和另一名匿名的前高田公司员工要求底特律的一名联邦法官和破产法庭将这份奖励驳回，但他们并没有获得成功。

在法庭文件中未被确认的第三名举报人由另一家律师事务所代表。

世界各地有至少22人死亡、数百人受伤的事件与高田的充气装置有关，这些充气装置会发生爆炸，喷出轿车和卡车内的金属碎片，这一缺陷导致高田在今年6月申请破产保护。

在此次召回事件中，有近3,000万辆汽车仍未被修复，有19家汽车制造商都受到了影响。

在《汽车安全告密者法案》的规定下，这三个人能够获得奖励，国会指示美国国家公路交通安全管理局在2017年6月之前为该项目制定具体规则，但该机构尚未完成这项工作，政府仍可向这三名告密者提供奖金。

根据检举者提供的信息，该法律允许举报严重违反联邦车辆安全法行为的汽车行业员工获得政府任何超过一百万的罚款的10%到30%。

美国国家公路交通安全管理局的发言人说，该机构没有参与周二宣布的裁决。官员们表示，该机构仍在起草相关奖励规定。

马克·利里的律师说，在2001年，利里辞去了高田公司高级工程师的职务。该律师还说，马克·利里把证据交给了政府，这些证据显示高田早在1999年就知道，它的安全气囊可能有致命的缺陷，马克·利里还提供了电子邮件和设计图。

该律师事务所称，匿名举报人帮助证明高田“伪造数据、颠覆测试程序，并隐瞒其安全气囊容易出现故障的问题”。

这家律所表示，第二名举报者居住在一个有高田设施的地区，他为该地区的一家大型制造企业工作，同时也担心受到报复。2015年颁布的法律允许举报人进行匿名举报。

在2017年，高田承认犯有电信欺诈罪这一项重罪，以解决美国司法部的一项调查，并同意支付10亿美元和解金。

周二，高田没有立即对此次的安全气囊事件发表评论。

在2017年，底特律的检察官指控三名前高田高管伪造测试结果，以掩盖其充气装置的缺陷。

上周，美国参议院的一个小组向汽车制造商和监管机构施压，质问到为何数千万装有高田气囊充气装置的汽车仍未被修复。

也在上周，美国国家公路交通安全管理局表示，19家汽车制造商召回了5000万辆安全气囊充气装置有问题的车辆，其中2100万辆汽车的充气装置已被修复。