十点一线:真长脸！比亚迪霸气进军印度市场

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巨额奖励！三名举报高田气囊问题的员工将分享170万美元

据汽车新闻网报道，三名前高田公司的员工将分享总共170万美元的奖金，此前他们向有关部门通报了致命的气囊充气器的风险，这次举报导致了汽车历史上规模最大的召回事件。这些举报人向美国政府提供了大量的帮助和有用的信息，以便调查高田公司。

高田的“问题气囊”事件，轰轰烈烈地也闹了好一阵子了。一线君想说这三名员工确实需要奖励，如果没有他们的举报，高田问题气囊的召回恐怕还遥遥无期呢。

比亚迪进军印度市场 引发印度本土车企担忧

外媒报道，近日中国电动汽车产业巨头比亚迪在印度政府“印度制造”项目中竞标成功。对此，大量印度本土汽车公司忧心忡忡，认为比亚迪的“进驻”对他们而言构成巨大威胁；而印度政府则认为此举有助于市场竞争，降低汽车产品价格，拉动就业增长。

厉害了，我的比亚迪，此次进军印度市场，不知道印度人民会不会以“爬车之礼”相待呢？

国产发动机返销欧洲 PSA宣布扩大订单量

据报道，法国神龙集团（PSA）正加速从中国向欧洲出口一款1.2L排量的涡轮增压汽油引擎，其订购超400台，该引擎由PSA同在华合作伙伴东风汽车集团组建的合资企业负责生产。为了按时交货，神龙汽车公司从本月起动用飞机向客户交货，与此同时公司也将继续通过海路和铁路发货。

外国的月亮没有比较圆，国内装配工艺也不一定比国外差。一线君认为这是一种双赢举措，既使得PSA能够有效支撑欧洲引擎消费规模的增长，另一方面也提升了中国引擎工厂的生产效率。

长城汽车2017年报出炉：利润减半下多措施应对挑战

长城汽车日前公布其2017年报。报告显示，2017年该公司营业总收入增加2.59%至人民币1011.69亿元；全年实现净利润约50.43亿元，较去年净利润105.54亿元同比减少52.21%；归属于上市公司股东的净利润由2016年105.51亿元减少52.35%至2017年人民币50.27亿元。

去年净利润较之前减少超一半，长城汽车确实得找找问题出在哪儿了？转型之路极其艰辛，至于2018年长城汽车能否挽救颓势，让我们拭目以待吧。

外媒：特朗普政府要求中国降低进口汽车关税

据外媒报道，在上周给中国政府的一封信件中，特朗普政府的高级人员希望中国降低进口车关税，允许外来资本持有金融服务公司的多数股份以及期望中国多购买美国产的半导体。美国财政部长Steven Mnuchin近日表示他一直都在积极推进与中国的协议，希望中国能够开放市场、降低关税、停止要求技术转让。

中美这场贸易战看来非打不可了，作为吃瓜群众我们就先静静的围观吧。

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