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自带尊贵气场 百万级中大型SUV如何选

推荐车型:路虎揽胜运动版

厂商指导价:92.8-229.8万元

揽胜运动版 2016款 3.0 V6 SC HSE

新一代揽胜运动版借鉴了很多揽胜以及揽胜极光的设计元素,更像是两者的混搭版,采用重量更轻、成本更高的全铝车身构造,比上一代车型减重约420公斤左右以达到更加出色的燃油经济性和操控。同时尺寸却进一步变大,轴距更是达到了2923mm。路虎的特有的元素依然能在揽胜运动版上看到,蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶以及前翼子板处通风口,同时更为流畅的车身线条使得其风阻系数只有0.34。

揽胜运动版 2016款 3.0 V6 SC HSE

如果说揽胜运动版的外形是它家族中两位兄弟混搭而成的话,那内饰方面则是完全师从大哥揽胜,相同的设计及用料做工可是让便宜不少的揽胜运动占了不少大哥的便宜,但对消费者来说绝对是一件好事。几乎无可挑剔的做工和用料,在同级别中也有着一定的优势,方向盘相比上一代经过了更好的优化,按钮布局更加简洁易用。揽胜运动版配备了8英寸触摸屏,并支持分屏显示。

揽胜运动版 2016款 3.0 V6 SC HSE

揽胜运动版 2016款 3.0 V6 SC HSE

揽胜运动版的发动机进气口位于发动机舱的两侧,通过引擎盖内侧的夹层将空气引入,其目的是提高车辆的涉水深度,揽胜运动版最大涉水深度为850mm。动力系统我们则比较熟悉,多款捷豹路虎车型均搭载有这两款发动机,其中3.0L V6机械增压车型,最大功率250kW,最大扭矩450Nm;5.0L V8机械增压车型最大功率375kW.最大扭矩625Nm。与之搭配的也是大家都比较熟悉的ZF8速变速箱,不仅换挡迅速,更多的档位对于燃油经济性的提升也有着很明显的帮助。全新揽胜运动版的悬挂为空气悬挂,且已经升级为第五代产品,前后轮的悬挂行程分别达到了260mm和272mm,第二代Terrain Response自动全地形反馈适应系统能够自动选择最适合的地形模式。让那些新晋车主可以选择让电脑接管一切,而自己只许掌握好油门和刹车即可。

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