据说它有碾压级内饰 A级三厢vs1系三厢

当一位陌生的朋友出现在你的视线之中，你对他的第一印象很可能仅仅来自于外表。但对于A级三厢这位陌生“朋友”来讲，我建议你从它的内在开始...因为其内饰之惊艳，会让你自动忽略掉它的一切不足之处。

是的，A级三厢用上了奔驰最新的设计语言。化繁为简，是这种全新语言所传达的理念。其中，连体式的10.25英寸仪表盘与中控屏是全新内饰的点睛之笔。

在A级三厢问世前，我并没有觉得1系三厢的内饰差在哪，但是对比之下，不得不承认1系三厢完全是被奔驰“碾压”，无论是在豪华氛围还是科技感方面都要逊色不少。

A级三厢配备的这块10.25英寸屏幕，看上去与E级和S级的双联屏没什么不同，但其实右边的中控屏幕已经变为了触控屏，各种操作更为便捷。

熟悉宝马的朋友一定对1系三厢的中控布局不会感到陌生，8.8英寸的液晶屏配合iDrive触控旋钮，能直观且便捷地实现多项功能。不过从设计美观度的角度来看，整体布局的新鲜感已有所不足。

全新的三辐式方向盘相比现款A级在精致度方面有很大提升，新加入的滚轮、触控器与拨钮也能够提升日常使用的便捷程度。

真皮包裹的方向盘为全系标配，造型简洁。另外，在120i和125i车型中还配有换挡拨片。

A级三厢配备了10.25英寸的全液晶仪表，其清晰度和色彩都十分出色，与同尺寸的中控触屏连为一体，看上去科技感十足。

橘红色的指针与数字，是宝马一直所坚持的仪表盘配色。

经过重新设计的MBUX交互系统替代了Mercedes Me系统，在触控、语音、操作模式方面均进行了改进，并且针对中国市场进行了改进，比如和微信、阿里巴巴智能家居深度合作，体验可圈可点。

1系三厢使用了UKL平台车型所用的换挡杆造型，并具有经济、舒适和运动三种驾驶模式，不同模式下的发动机响应速度和转向力度均会发生变化。