续航400km+电动车盘点 帝豪EV450/腾势500/北汽新能源EU5领衔

北汽新能源EU5

全新设计，补贴后售12.99-16.19万元，工况续航416-450km

北汽新能源EU5的整体造型简洁明快且颇为科幻，前脸采用了全封闭式进气格栅，银色镀铬饰条贯穿左右大灯，夸张的“C”字形装饰条和下方的镀铬条连在一起，与后保险杠饰条相呼应，增添了几分运动气息。

相比外观，EU5的内饰就更具有北汽家族的设计风格，其内饰整体以黑色为主，加以银色镀铬装饰条进行点缀。续航方面，EU5R500车型的综合续航里程为416km，最大续航为520km；R550车型综合续航里程为450km，最大续航为570km。

2018年6月11日后补贴新标准

编辑点评

作为EU车系的换代车型，EU5出色的外观和丰富的配置都可以称得上表现出色。高配的R550车型工况续航里程更是达到了450km，最大续航超过570km，在目前的同级别车型中少有敌手。价格方面，EU5的高配车型并没有比低配车型贵出太多，值得推荐。而对于预算相对有限的同学们来说，416km和450km也并没有什么本质性的差别。

秦EV450

400km的续航很好，但我们更期待秦Pro一样的设计

秦EV450在设计方面与老款车型基本保持一致，除了车尾设计略有微调并换装了全新样式的双色轮圈外，基本与老款车型一致。不过在内饰方面，双色内饰、12.8英寸大屏幕以及全液晶仪表为其增色不少。

通过对电池包进行升级，秦EV450依靠60kWh的电量储备支撑达成了400km的工况续航里程，在实用性方面得到了保障。

2018年6月11日后补贴新标准

注：秦EV450的新规补贴金额基于其整备质量与秦EV300一致（1950kg）计算

编辑点评

秦EV450是一辆值得购买的车型，续航不错，价格也合适，在补贴新规下同样也能享受到最大额度的补贴。但有两点值得吐槽：第一，如果未来能够推出采用秦Pro设计的EV450车型，那么竞争力会比帝豪EV450高出很多；第二，秦EV450的整备质量藏得太深，我们只能以秦EV300的标准来计算补贴，而秦EV300是1950kg的“重量选手”。如果秦EV450可以轻量化到帝豪EV450的重量级（不足1.6吨），那就可以改名秦EV550了。