IIHS发布Model3测试报告 给予正面碰撞预防最高评级

据Electrek网站报道，美国公路安全保险协会（IIHS）日前发布了第一份特斯拉Model 3安全测试报告，给予Model 3正面碰撞预防测试最高评级。

在之前的碰撞测试中，Model S 和Model X均获得全五星的最高评级，特斯拉为之非常自豪。如今他们也希望Model 3在测试中也能获得最高评级。

目前美国公路安全保险协会（IIHS）仍在继续测试Model 3的安全性。

显然，他们还没有完成Model 3的全部碰撞测试。但是部分安全测试的结果已经陆陆续续的发布出来，其中包括正面碰撞预防测试和头灯测试。

在正面碰撞预防的测试中，Model 3在以每小时12英里和25英里的速行驶的过程中避免了与其他车辆的碰撞。Model 3以优异的结果通过了IIHS测试，并获得了“优秀”的评级。

Model 3能得到这样的测试结果并不稀奇，毕竟Model 3搭载了Autopilot系统，Autopilot系统的主动安全技术中包括了自动紧急刹车功能。之前搭载这一系统的Model S和Model X在安全测试中均获得了最高评级。

自动紧急刹车系统的附注中提到：AEB（自动制动系统）仅被设计用来降低与另一辆汽车正面碰撞造成的影响。因此，驾驶员不可完全依赖AEB来完全避免碰撞事故的发生。就目前而言，没有什么比驾驶过程中时刻保持警觉更有效。

Model 3同时在IIHS中完成了头灯的测试。

众所周知，IIHS对头灯测试非常严格。Model S目前的评级为“差”，但Model 3的测试结果优于Model S，得到了“可接受”的评级。

下面是头灯的测试结果:

近光

在车辆直行的过程中，左边的能见度很好，右边的能见度较低。车辆拐弯时，4项拐弯测试中，能见度一般。

近光有一些刺眼。

远光

在车辆直行的过程中，右边的能见度很好，左边的能见度一般。车辆拐弯时，缓慢右拐弯时的能见度很好，急速右拐弯和急速左拐弯时的能见度一般。

在直行和4项拐弯测试中，车辆的远光弥补了近光的部分不足。

值得注意的是，在实际使用过程中，头灯调整后的效果可能会和测试结果稍有偏差，但他们的测试结果并没有提到头灯在测试过程中的实际强度。

部分报道称，由于头灯测试结果，特斯拉的Model 3不在IIHS的安全推荐车型之列，但这并不准确。改进后的版本可能会刷新测试结果，这很容易做到。

除了这项测试之外，特斯拉在本月早些时候发布了一款针对Model 3的软件更新，其中包括一项自动远光灯功能。

去年，特斯拉在致股东信中表示， 在Model 3初期的碰撞测试中他们已经取得了不错的结果：

初步的碰撞测试结果还不错，所有Model 3的相关的采购正在按计划进行，以支持7月开始的生产Model 3。

我们将持续密切关注特斯拉Model 3在IIHS中测试结果。

过去的几个月里，Model 3发生了几次碰撞事故，该车型的安全性遭到了公众的质疑。希望官方第三方测试结果能给予外界更多车辆安全性的参考。