7款C级豪华轿车对比 空间/轴距成正比？

（六）天窗尺寸对比

S90的全景天窗面积为0.63m2，较长的尺寸保证了前后排乘客都能有充足的采光。

大陆的全景天窗面积为0.84m2，基本覆盖了整个车顶，车内开扬感非常强。

E级的天窗前部分面积为0.48㎡，后部天窗面积为0.32㎡，总面积达到了0.8㎡，既保证了车顶强度，也保证了天窗面积。

XFL也使用了分段式天窗，但因为天窗中间区域比较大，所以天窗总面积一般，为0.59㎡。

A6L的天窗面积为0.59㎡，表现尚可。

CT6的天窗采用了分体式设计，总面积为0.58㎡，属正常水平。

相比之下，GS的天窗面积就显得有些“寒酸”了，0.26㎡的面积有些不太符合“身价”，这也应了我同事的一句话“你不懂雷克萨斯”。

天窗小结：天窗面积方面，几乎覆盖整个车顶的大陆表现最优秀，其面积达到了0.84㎡，采用分段式天窗的E级表现同样优秀，总面积达到了0.8㎡。

（七）行李厢空间对比

接下来是行李厢空间环节，充沛的储物空间总是会满足我们不时的载物需求，所以本次，我们使用了三个尺寸分别为20寸、24寸和28寸的拉杆箱，用来评判五辆车的行李厢装载能力。

S90的行李厢没有官方具体容积，但在成功容纳三个拉杆箱后，仍有一定剩余空间，再放两个双肩包不成问题。

大陆的行李厢大小与S90相似，在容纳三个拉杆箱后仍有空余空间，另外，行李厢两侧的网兜也能存放一些小件物品。

E级的行李厢空间在容纳三个拉杆箱后，剩余空间不是很大，相比S90和大陆稍逊一筹。

得益于较高的行李厢高度，三个拉杆箱可以横着放进XFL的行李厢，这样一来，其行李厢剩余空间也会相对更大。

A6L的行李厢空间与大陆和S90相似，容纳三个拉杆箱后依然有着一定的剩余空间。

CT6的行李厢高度和宽度不错，即便是容纳三个拉杆箱后，依然剩余不小的空间。

由于混动系统的电池组侵占了GS行李厢的部分空间，所以其行李厢纵深受到一定影响，但即便如此，GS的行李厢依然能容纳三个拉杆箱。

行李厢空间小结：行李厢空间方面，容积大小处于第一梯队的车型有XFL和CT6，得益于较大的行李厢进深和高度，即便是放置三个拉杆箱后，仍然有着不小的剩余空间。另外由于此次参与测评的GS为混动车型，行李厢受到电池组的侵占，所以空间在七车中稍小，但仍能放置三个拉杆箱。

空间横评总结：怎么样？看过各项数据之后是否能解答文章开头的问题？即便是豪华品牌C级车，即便是它们的售价在50万左右，即便是大多数车型的车身长度已经超过了5m，在车内空间部分依然表现各异。这其中S90和大陆虽然在车身尺寸上不占优，但两车后排却有着相对更大的腿部乘坐空间；天窗面积方面，大陆和A6L有着绝对的优势，而在行李厢空间方面，XFL和CT6表现最为突出。