30万选BBA入门乞丐版？理性消费中级车之首

近几年，随着奥迪A4L，宝马3系以及奔驰C级为代表的豪华入门车型价格门槛不断降低，中级车市场正在悄悄的发生改变。尽管车型选择范围增大是有利于消费者的，不过到底是买BBA的乞丐版，还是选择像全新第八代凯美瑞为代表的新势力中级车，针对日渐理性的汽车消费者而言，真得好好比较一番再做决定不迟。

半年前，马先生、周女士以及李大哥就遇到了在BBA乞丐版和新凯美瑞车型之间选择的棘手问题。他们购车预算都在30万之内，对用车的具体要求也有所不同。比如马先生，28岁，装饰设计师，平时要去工地和见客户，公司取消公车改为补贴，所以决定购买人生第一部车。最初，马先生看中了奥迪A4L，他觉得毕竟是人生第一辆车，买一辆中规中矩的，优惠幅度相对不错的就好了，不过，让他自己一开始都没想到的是，最后下定决心出手的竟是全新第八代凯美瑞。

另一位周女士，30岁，美容行业工作，经常要给客户送产品以及服务，所以将之前的一台紧凑车升级为中级车，既有面子也可以更加舒适出行。一开始，她看中了有着大气优雅气质的奔驰C级，单纯的觉得豪华品牌在工作上有一定的便利性，但是经过一番细致比较和考虑之后，她最终选择了新凯美瑞。

至于李大哥，33岁，是三位车主中年龄最大的，职业是网络维护工程师，这次同样属于换车，除了给自己以及家人出行带来方便之外，更看重更出色的驾乘感受。对于宝马3系紧凑干练中的运动取向，这是李大哥比较欣赏的，就当他准备购买宝马3系的时候，无意中多看了一眼刚上市不久的第八代凯美瑞，就深深被其吸引，通过一番比对试驾之后终于将新凯美瑞带回家。

为什么他们都不约而同选择了新凯美瑞，而放弃了BBA？固然理性消费趋势逐渐抬头是一个重要因素，但也要从用车各个方面来分析，才能反映出消费者最为真实准确的购车心态。

高颜值与质感是选车第一步

年轻运动是当下的主流，包括BBA车型都在刻意强调年轻化，像奥迪A4L的六边形大嘴，奔驰C级的硬朗凌厉的车身线条以及宝马3系的开眼角设计，都无一不证明了时代趋势的潮流。

与之相比，全新换代之后的凯美瑞走得更远一些，借助丰田TNGA架构带来的布局优化以及结构紧凑，可以看到它拥有夸张的大嘴，犀利样式头灯加上修长动感车身线条搭配，种种前卫潮流的设计的被巧妙组合运用，不愧为新时代中级车的引领者。

身为设计师，马先生对潮流非常讲究，他起初认为BBA的设计还是不错的，至少在这个时代下，像奥迪AL4的整体造型并不落伍，同时也彰显了豪华车的底蕴。不过，自从看了新凯美瑞之后，他似乎觉得凯美瑞更具备时代气息，相比之下的确是更符合当下整个潮流的年轻化、运动化趋势的。和奥迪A4L的稳中求变很不相同，新凯美瑞可以说是从头到尾，都彻底改革，没有以往车型的任何痕迹，全是重新塑造的，并非修修改改的年代款，这种魄力、这种创新，在设计上绝对属于前卫大胆，属于走在尖端上的。

周女士尽管不懂设计，但女性对于颜值颇有心得，现款的C级虽然已经上市几年，但其优雅大气的外观造型到现在还是能够赢得足够的回头率的。周女士也坦言，自己也是心仪好久了。但是自从新凯美瑞上市，周女士第一次自从电视上看到新凯美瑞的广告，她从那一刻就被触动了，这般fashion，真的是以前那台凯美瑞吗？她的想法发生了改变，的确，车跟包包对女人来说都一样，有新款出了，谁还想拿那个旧款的呢？

可能年纪稍长一些，加上用车经验较多，李大哥显得更为沉稳，他对于BBA三车都有自己独到见解，认为每款车都继承了品牌的经典设计，尤其是宝马3系运动干练从外到内。不过，新凯美瑞脱胎换骨般的巨变让他始料未及。虽然他之前对于宝马3系乞丐版外观抱着比较欣赏的态度，所以可以接受低配车型比较明显的外部细节差异，但同样，看了新凯美瑞之后，他也变了。

内饰关乎每个人的直接用车感受，所以三位车主在这方面都比较重视。奥迪A4L特意偏向驾驶者的设计值得肯定，毕竟不会显得太呆板。奔驰C级虽然中规中矩，但圆形空调的运用，可以给车内带来一些灵动气质。而宝马3系的运动化风格也是家族的传承，虽然会有点审美疲劳，但大致上还是不错的。与BBA车型相比，全新第八代凯美瑞采用了Y形中控台设计，不说能不能与BBA抗衡，首先它是十分值得肯定的，Y字型的线条巧妙的将运动与个性结合在一块，让整个内饰从直观视觉上一下就立体起来，当然，它还不只美感上的设定，在实用性上“以驾驶者为中心”的设计也非常符合我们日常的操作习惯。

尤其令人惊讶的是，新凯美瑞中控台上方和下方均采用了皮质软包材料，加以双缝线与木纹装饰勾勒，无论是看上去还是摸上去，都很有档次。相较于BBA而言，无论是内饰设计还是用料做工，在内厢的整体质感上，全新第八代凯美瑞都完全有实力与之竞争。

马先生认为，奥迪A4L内饰设计基本继承了家族风格，谈不上多大的创新，不过能采用悬浮式的中控屏幕是一个不错设计，既不占用中控台面板，同时也便于观看。新凯美瑞与之相比，在内饰上既是全新设计，同时又巧妙的将丰田智能化车载互联系统嵌入期间，既美观又实用。

而周女士更关心用车档次问题，她购车前经过实车比较，认为奔驰C级内饰用料还是不错，工艺也到位，但内饰材质搭配感不及新凯美瑞丰富，比如中控台仿皮质以及钢琴黑面板，再加上丰田一贯精致工艺，给人感觉更胜一筹。

李大哥认为，宝马3系内部设计对于车主还是比较友好的，同时也布置了一些实用的储物格，虽然没有多大新意但是相对实用。不过，新凯美瑞这次做得更人性化，像Y型中控台下方隐藏储物格，放手机和钱包之类物品比较方便，敞开式串列杯架布局，不但拿取饮料十分方便，随手放一些小物品也更加顺手。

宽敞舒适与配置丰富是真正打动车主的原因

从轴距来看，BBA尽管相对领先一点，但实际后排空间与新凯美瑞大致相当，甚至于新凯美瑞反而更为舒适。这得益于丰田TNGA架构，优化车内布局，缩小发动机、悬挂以及轮拱对车内空间侵占。实际上，新凯美瑞和BBA车型在乘坐空间上可以说不分高下，甚至在某些舒适性上还略微胜出。

关于车内空间，三人保持了一致看法，无论选择BBA还是新凯美瑞都能获得宽敞舒适的前后排感受。只不过，全新凯美瑞在一些细节方面，比如座椅包裹填充，还有乘坐的人机工程上体现出新时代的特色。BBA的设计基础不错，但是德系车座椅填充偏硬的传统一直没有多大改变。

配置方面，全新第八代凯美瑞标配了与BBA一样的十安全气囊，这足以看出凯美瑞向豪华品牌看齐的十足信心，而更让人惊喜的是，相同价格之下，新凯美瑞比BBA多配备了TSS智行安全辅助系统，这让三位车主都十分动心。

周女士也表达自己看法，现在全景天窗都很流行，但奔驰C级仅仅只有高配车型才装备。还有车载导航，虽然现在手机导航也可以，但车载导航对于她来说更为便利，新凯美瑞在这方面做得很不错。此外，新凯美瑞还提供了全景可视倒车，这对于女性或新手而言不但观察方便，更避免了一些刮蹭。令人失望的是，宝马3系和奔驰C级都只提供了可视倒车，而奥迪A4L干脆就未配备。像车道偏离预警，并线辅助这些，新凯美瑞均有体现，而BBA乞丐版完全可以打消期盼。

李大哥周边出差比较多，自驾是最方便的，但长时间驾车容易疲劳，因而新凯美瑞上配备的自适应巡航就比宝马3系的普通巡航就方便多了，加上主动刹车等驾驶辅助高科技，长时间用车可谓是如虎添翼。座椅加热和通风对于他而言更是严寒酷暑的最佳舒适保障，而这些功能在宝马3系甚至BBA的乞丐版都没有配备。尤其是后排电动座椅椅调节，保障了后排乘客长时间乘车的坐姿舒适性。

动力充沛加上燃油经济性，最终打动车主

相同价格之下，BBA的乞丐版，奔驰C级提供了2.0T涡轮增压发动机，奥迪A4L是1.4T涡轮增压发动机，而宝马3系这是1.5T的涡轮增压发动机。新凯美瑞全系都没有采用涡轮增压，而混动车型旗舰车型搭载的是一台全新2.5L Dynamic Force Engine混合动力发动机，压缩比达到14:1，更实现了高达41%的发动机热效率。同时在最大功率方面更是胜过BBA的乞丐版车型。

马先生曾经驾驶过BBA车型特别是奥迪A4L，他认为与新凯美瑞动力输出最大区别是，德系三强更愿意表现中段加速的优势，而平顺方面虽然经过奥迪A4L的7速双离合以及其他两车8到9速变速箱的输出基本让人满意，但无法从根本上消除涡轮响应迟滞和平顺的老问题。他的凯美瑞通过半年磨合，觉得新凯美瑞的动力输出很线性，而且更重要是，新凯美瑞非常省油，百公里日常油耗就8个左右，相比BBA车型动辄10升甚至更高的油耗而言无疑是降低了用车成本。

周女士通过一段时间用车，对于新凯美瑞平顺舒适很有心得，不仅赢得了客户的赞扬，对于家人也是出行的呵护。另外，新凯美瑞平时用车也不用多操心，不会担心烧机油或者出现这样那样的问题，只要正常保养维护即可。在保养费用上，新凯美瑞也比奔驰C级要更经济，和动辄小保养上千元支出的BBA维护相比是大相径庭。

李大哥看法与前两位车主有所不同，他认为新凯美瑞的驾驶性能更令人满意，方向精准以及视野开阔，同时特意压低20mm车身重心与稳健底盘搭配，相比BBA中的运动派宝马3系而言，市内驾驶更多了几分轻盈灵活。尤其令人满意的是，新凯美瑞指定92号汽油即可，他即便在偏远地区用车也不用满世界找95号汽油了，同时燃油成本也进一步降低。另外，该车有节能\标准\运动三种驾驶模式，足可以满足不同需求的驾驶场景。

总结：通过以上三位全新第八代凯美瑞车主的细致反馈，我们欣喜的看到国内汽车市场经过这么多年的发展，消费群体的理性意识已经回归。客观而言，BBA车型确实有着辉煌的历史与不俗的用车表现，但针对预算是30万元的消费者，其提供的乞丐版更多用意是拉低价格门槛，而真正涉及到实际用车方面，都只能说是勉强对付。而脱胎换骨后的全新第八代凯美瑞，才是真正从用户角度出发。

要面子还是里子，这是老生常谈的话题，个别车主的话你不信，来看数据：刚过去的5月，全新第八代凯美瑞销量达到15,595台，刷新上市以来月销纪录，同比增幅达94.8%。其中，凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，全新第八代凯美瑞2.5L车型的热销，可以看出，现在的消费者对车辆的需求已经悄然发生了变化。他们舍得花钱，更懂得花钱。比起花钱买一堆面子工程，更愿意买一些实实在在自己能享受到的，既提升生活品质，又彰显自我品位。