关税下调 四款富有趣味的进口车型推荐

捷豹F-PACE

调整后的官方指导价格：48.8-80.8万

捷豹路虎品牌依照国家财政部制定的调整税率政策，调整了旗下进口车型，其中在捷豹阵形里唯一国内在售的捷豹F-PACE也有一定的价格调整。调整幅度在4万元左右。

捷豹F-PACE是一款名副其实的轿跑型SUV，但2.0T和3.0T两个版本的巨大性能差导致没什么人关注2.0T车型。那款来自于福特的EcoBoost 2.0T发动机并不能真正地激活这款车。这次的改款车型，将把你的关注点从3.0T转移过来。

新款F-PACE在外观上的变化不大，但对配色进行了调整调整，引入曾经只适用于首发限量版的专属配色供选择。颜色对于捷豹F-PACE的视觉提升是很大的，英国人在调漆的审美水平上是最棒的，能让汽车变得有贵族感可能只有英国品牌能办到。

捷豹F-PACE配备了倍耐力P ZERO轮胎，这款高性能公路胎在同类型SUV中很少见，也可以看出捷豹完全倾向于公路驾驶的定位，即便极光这种定位于公路化的车型，在调校上也要比捷豹差得多，捷豹F-PACE完全是照着跑车做的。这也是捷豹这个品牌一直以来的特点，在SUV上一点都没妥协。

10英寸液晶屏不再是选配，并对车载互联系统也进行了升级，双视图技术的引入使驾驶者和前排乘客能够在中央10英寸触摸屏上浏览不同的信息。在配备该功能的情况下，InControl智能驭领触控系统将在同一个屏幕上向驾驶者显示卫星导航指令的同时向乘员显示USB或电视内容。

新款捷豹F-PACE最大的变化就是发动机，由之前福特的Ecoboost 2.0T换成了自家的Ingenium 2.0T，虽然排量没变，但调校上还是有差别的，功率和扭矩都有提升，并且从匹配和声音上都更好，其实都是2.0T能差多少呢?但往往大品牌之间赢的就是这点差别。而就是这点差别，就能给你完全不同的感受。

捷豹F-PACE的调校是非常激进的，开着这个车你会压不住情绪地想要加速和转向，这和很多高性能车或跑车给你的第一感受是一样的。所以，发动机的变化能更好地满足这个情绪，低扭来得更早，基本就是任何速度下踩油门都能获得峰值扭矩。

车型小结：老款捷豹F-PACE的2.0T车型，一是性能平庸，二是没有四驱。这就导致这款车最应该买的是3.0T车型，但显然3.0T的价位没法吸引人。要知道，买MacanTurbo的人也没几个。所以，F-PACE还是要提高2.0T车型的竞争力。这就是新款F-PACE的价值体现，加速进7秒，而且有了四驱。