新技术加持 全新哈弗H6 Coupe城市二环节油挑战

在中国汽车市场中，SUV车型早已成了各大品牌的必争之地，而这其中的领头羊当属自主品牌“哈弗”莫属，常年的销量冠军产品哈弗H6叫好又叫做 ，但树大招风，有很多人吐槽哈弗的产品油耗比较高，但做出如此评价的人有些甚至连这款车都没开过就信口开河。这次，新哈弗H6 Coupe在北京这座闻名遐迩的“堵城”进行节油挑战，来为“高油耗”平反。

在这趟旅程之前，我特意在网上搜集了一些关于哈弗高油耗的信息，总结起来就是大家对之前的发动机技术存在诟病，并且哈弗车型的自重都比较高，其对比对象又是主流合资车型，导致给大家哈弗车油耗高的观念。

此次试驾车型为新哈弗H6 Coupe1.5T蓝标 自动两驱超豪型，官方指导价为12.5万元。所搭载的是1.5GDIT直喷增压发动机，与老款车型的发动机相比各项数据均具有优势，最大功率可以达到124kW，最大扭矩285N·M。

新发动机采用进气全可变气门升程技术CVVL，该技术是自主开发，国内首次应用，使得在发动机不同转速、不同负荷时匹配合适的气门升程，极大的降低泵气损失，提供全转速区域内更强的动力，提高发动机功率及扭矩输出，同时降低发动机中/低负荷油耗；

这款发动机还集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、连续可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术。先进科技打造出强劲的“心脏”，保证了哈弗H6 Coupe强大动力输出的同时，更高的燃油利用率。

此外，其自主研发的7速湿式双离合变速器也是其节油自信的源泉，这台变速器是国内首款大扭矩（450N.m）横置湿式双离合变速器，相比传统自动变速箱，可提升约5%的燃油经济性，换挡性能更优越，驾驶感受更舒适。这款变速器具备扭矩容量高、结构紧凑、重量轻、效率高、NVH性能优异、换挡速度快、换挡模式丰富、兼具混动及四驱功能等多重优点，达到了国内领先、国际一流水平。

此次的测试路将充分模拟城市的拥堵路况和高速路况的综合油耗。线路自昌平南口出发，在居庸关长城集结，途经京藏高速、北京市二环路、莲石路、京港澳高速，最终到达长城徐水的工厂。全程体验包括城乡路段、拥堵高速路、城市拥堵路，以及最后的通畅的高速路段。

在加油站加满油，贴上油箱封条，将平均油耗计数清零后，我们就开启了此次的挑战。