青春时尚先锋 紧凑漂亮都市SUV您选谁

推荐车型：丰田C-HR

广汽丰田C-HR的设计源自丰巢WAY概念车，基于TNGA架构所打造的C-HR拥有着跑车化的设计，整体造型非常个性。Keen look的家族式前脸设计提高了车辆整体的辨识度，配蜂窝状下格栅的面积很大，体现出个性炫酷的一面。狭长的前大灯与一字横幅式进气格栅搭连为一体，使前脸有种被拉宽的视觉效果。

车身侧面也非常有气质，流畅的车身线条、大幅度倾斜的C柱以及时下流行的悬浮式车顶设计，让C-HR向前卫更进一步。后门把手采用了隐藏式设计。轮圈样式同样极具设计感，采用了规格为215/60 R17米其林PRIMACY 4系列轮胎。

尾部采用了较为复杂的设计手法，几何形面的拼凑成为了整台车的点睛之笔，隐藏式排气显得低调了许多。浮雕感很强的C型尾灯非常有范儿，向外侧凸起的华丽设计彰显出时尚前卫的魅力。

相比外观内饰就简洁很多了，中控台采用偏向驾驶员一侧的布局，材质选用的软性材料，质感非常柔软。方向盘上融入了钢琴烤漆材质，运动的造型与车辆风格保持一致。两侧布置了常用的多功能按键。9英寸的多媒体显示屏尺寸够看，搭载了丰田全新的HMI人机交互系统，系统内部包含导航、百度CarLife手机互联等功能。值得一提的是，新车还配备了电子手刹、倒车影像等功能。双炮筒式仪表盘造型十分耐看，中间的一块小液晶屏可以显示相关的行车信息。配置方面，如驻车雷达、语音控制导航、双色座椅和更多车身颜色的选择等等，整体更偏于实用和个性化。

座椅对于身体的承托和包裹表现不错，不过2640mm轴距在四款车型当中最短，因此局促的后排驾乘空间成为了它的短板，且全系仅支持手动座椅调节，顶配车型上甚至没有座椅加热让人不能理解。后备厢的内部空间很规整，不过大溜背造型导致纵向的空间被牺牲掉了，且后备厢开口较高，宽度也受到一些限制。

动力方面，丰田C-HR全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛•米。传动系统方面，与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱。

总结：作为丰田旗下的小型SUV，C-HR也刚刚上市不久，可以说是探歌最强的对手了。出于TNGA平台的C-HR，在海外上市已经有一段时间了。不过现在看来它的外形依旧足够酷炫，而且前卫、精致的内饰。不过说到实用性还是探歌更胜一筹，C-HR由于车身尺寸的限制，车内的乘坐空间以及后备厢容积都很一般。