要续航还是性能？近期最新一批纯电动车抢先看

一汽-大众e-Bora

市场定位：纯电动紧凑级三厢轿车

新车亮点：宝来纯电动版、延续燃油版外观造型、前后包围设计调整、加入了e-Bora标识、专属EV轮毂、换装最大功率136Ps电动机

腾讯视点：一汽-大众也要发力纯电动车市场啦，不过感觉这两款车有点“试水”和铺路的感觉，毕竟未来的MEB平台新车才是亮点。如果能用现有产品先“抢夺”下市场份额也是不错的选择，市场还重在培养。

继上汽大众朗逸纯电动版之后，一汽-大众终于也有最新动作了。目前我们从《工信部》查询到了e-Bora车型的申报信息，这款车可以说就是全新宝来的纯电动版。新车明显是基于全新宝来燃油车所打造，不过作为一款纯电动车，还是在细节上进行了更富有科技感的调整，同时车身也有一定的升高，并提供3种样式的轮毂可选，重点是换装了一款全新的电动机。

由于一汽-大众e-Bora是全新宝来燃油版车型的基础上所升级而来，因此也延续了燃油车的整体造型，而不同的是换上了新样式前后保险杠，同时e-Bora也分为低配和高配版车型。其中“低配版”的前包围与未配备雾灯和前包围镀铬装饰的宝来1.5L低配车型完全一致，只是在中网左侧加入了“e-Bora标识”。

而“高配版”则采用了更具科技感的新样式前保险杠，尤其是倒梯形下部进气口配以C字形日行灯最为抢眼，同时两侧的仿散热设计还增加了强烈的运动感。

根据申报信息得知，一汽-大众e-Bora车身的长宽高分别为为4671mm（4663mm）/1815mm/1473mm，轴距为2680mm，其中高度相比宝来燃油版增加了11mm。与此同时，官方还提供了3种不同的轮毂，包括一款16英寸和两款为17英寸轮毂，其中含有大众新能源车独有的样式。

一汽-大众e-Bora车尾的造型与燃油版基本一致，只是在车尾底护板的颜色略有不同（车身同色或黑色）。而动力方面，e-Bora搭载了一款全新的电动机和三元锂电池组，其中电动机的最大功率为100kW（136Ps），而三元锂电池组则由宁德时代提供，但目前官方还未发布电池容量和续航里程等相关信息。

一汽-大众e-Golf

市场定位：纯电动紧凑级两厢轿车

新车亮点：基于燃油版打造、前格栅和大灯内部加入蓝色装饰、低风阻轮毂、选配熏黑尾灯、电池由宁德时代提供

与e-Bora同步提交申报信息的还有国产版的e-Golf，也就是高尔夫7的纯电动版。该车同样是基于现款高尔夫7所升级打造，主要变化是在外观细节上进行了改动，同时换装了一款最大功率为100kW（136Ps）的电动机。

一汽-大众e-Golf与进口版e-Golf都是基于现款高尔夫7燃油车所升级打造，但不同的是均在细节上进行了升级。其中包括前进气格栅和大灯组内部均增加了蓝色装饰条，以及换上了专属的低风阻轮毂，车尾都增加了“e-Golf”的标识，这也使得国产版和海外版的外观设计基本一致。另外，国产版e-Golf还提供了熏黑式尾灯和自适应巡航系统可选的配置。

一汽-大众e-Golf车身的长宽高分别为4259mm（4267mm）/1799mm/1479mm，轴距为2631mm。动力方面则搭载了全新的永磁同步电动机，最大功率为100kW（136Ps），以及290Nm的峰值扭矩，这点与进口版e-Golf相同，不过由于国产版车型的电池组是由宁德时代提供，且会根据中国市场进行升级来提升续航里程。