同根同价不同命 亚洲龙混动更省心还是ES燃油更满足

内饰方面：丰田亚洲龙简洁实用 雷克萨斯ES氛围感极佳

　　两车在内饰设计的氛围取向截然不同，丰田亚洲龙依然延续了丰田传统务实的设计风格，不管仪表盘还是带有实体快捷键的中控多媒体，都让新老车主很有亲切感，功能配置也是无所不用其极。而雷克萨斯ES的功能配置也豪不含酸，且整体营造出的氛围也要比亚洲龙高出一个段位，与整车的优雅非常契合，符合自身豪华品牌的定位。

空间方面：两车区别不大

　　两车不管是在乘坐方面还是在储物方面的区别并不大，只是在细节方面有所不同，例如亚洲龙对于前后排乘客座椅舒适性方面的功能配置较为贴心，而雷克萨斯在细节以及颜色方面的搭配则更为考究。

动力方面：丰田亚洲龙压倒性的优势

　　两车在动力方面的差别较为明显，主要体现在亚洲龙采用了丰田非常成熟的2.5L油电混合动力系统，而雷克萨斯ES200则采用了2.0L自然吸气的引擎。从日常使用来看，毫无疑问，亚洲龙拥有更好的动力响应、平顺性乃至更高的燃油经济性，基本上一箱油顶ES200的两箱油来用，而在这一点上，雷克萨斯ES200基本上没有什么优势可言。

　　编辑总结：丰田亚洲龙凭借与雷克萨斯ES同架构生产，同样的动力总成、同价位更全面的功能配置，使其在日常使用层面要比雷克萨斯好用许多。然而雷克萨斯ES200也并不简单，即使并非顶配车型，功能配置依然豪华，例如包括自适应巡航、车道保持、主动刹车在内的辅助驾驶系统，以及日常非常实用的无钥匙进入/一键启动，发动机启停、座椅记忆、换挡拨片等。

　　然而在动力系统方面，雷克萨斯ES200相比亚洲龙，可以说是毫无招架之力了，即使它是豪华品牌、外加超长的免费保修保养政策，对于现在越发务实的消费者来说，依然会在两车之间犹豫不决。不过亚洲龙也不能高兴过早，其真正的对手凯美瑞早就先下了一成，要想夺回失地，一汽丰田应该还有很多事情要做。