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菲斯塔由前宾利设计师罗西蒙亲自操刀设计，发动机盖、门板、后翼子板等处都有彰显力量感的弧线，给人以蓄势待发的感觉。车身侧面采用了溜背式设计，线条流畅，车尾还有"鸭尾"扰流板和硕大的排气管来凸显视觉冲击力。

菲斯塔的内饰以黑色为主，突出运动氛围。方向盘、挡把、门板等位置都设有红色元素，给整个车内带来更年轻、活泼的气息。仪表盘采用了一块儿7英寸的液晶显示屏，显示风格可随驾驶模式变化，搭配上10.25英寸的悬浮式中控屏，提升了车内的科技感。

菲斯塔搭载了三个版本的发动机，其中1.4T发动机的最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，最大扭矩为242Nm/1500-3200rpm；1.6T低功率版发动机的最大功率为140kW（190Ps）/6000rpm，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm；1.6T高功率版发动机的最大功率为150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm。

传动方面，全系匹配的均是7挡双离合变速箱。

车型小结：北京现代作为国内韩系车的先驱者，在售后服务的质量上也是名列前茅，旗下的菲斯塔自上市以来就得到了很多朋友的关注，年轻动感的设计、超高的配置、够用的空间，再加上同级别相当出色的动力，这些都让菲斯塔的性价比逆天，虽然受限于成本，菲斯塔也不能在方方面面尽善尽美，但对于追求运动感的年轻人来说，菲斯塔还是相当有吸引力的。

本田最新的家族式外观设计风格使雅阁的造型非常犀利，前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连接，整体感非常强。大角度的C柱使车身后部呈现出溜背造型，动感十足。而造型别致的尾灯采用了LED光源，点亮后让车尾更具有活力。

雅阁的内饰注重科技性和品质感，全黑的配色加上对称式的中控布局，为车内营造出一定的豪华感。仪表盘采用了液晶加传统指针的组合方式，在强调实用性的同时也使显示信息更为丰富，中控液晶屏实用性的表现非常不错。

雅阁全系搭载1.5T涡轮增压发动机，并有高、低功率两个版本可供选择，其中低功率版发动机的最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩为230Nm/1500-3000rpm；高功率版发动机的最大功率为143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩为260Nm/1600-5000rpm。

传动方面，雅阁全系均匹配的是CVT无级变速箱。

车型小结：雅阁一直是国内中型车市场里的常青树，换装涡轮增压发动机后风头依旧不减，更加运动化的外观、更加年轻现代的内饰，符合了目前购车群体年轻化的趋势。虽然海外市场的2.0T涡轮增压发动机无缘引入国内，但1.5T发动机所提供的动力也足够满足大部分人的需求，