马不停蹄的2014
高博的2015年开年之行尤为忙碌：不到两周的时间之内，从上海的“捷豹成就人物盛典”转战冰岛的全新路虎·发现神行试驾活动，紧接着再马不停蹄地赶往国产揽胜极光的上市仪式。
在这份忙碌的背后，是一张收获颇丰的成绩单——2014年捷豹路虎全球销量实现了连续第五年的增长，达到46.2万辆，而中国市场销量增幅达到了28%，取得了12.2万辆的成绩，占到全球销量的26%。捷豹路虎也成为了继奥迪、宝马、奔驰之后第四家在华销量突破10万辆的豪华汽车品牌。
“2014年上半年我们延续了自捷豹路虎进入中国以来的稳健发展势头，一方面着手加大经销商网络的建设和扩展，另一方面致力于不断打造和夯实捷豹路虎在华发展的品牌基础。同时也致力于和合资企业奇瑞捷豹路虎共同推进相关业务的顺利开展。”
得益于中国汽车市场的SUV热潮，路虎品牌近年来取得了飞跃式的发展。在捷豹路虎中国市场2014年取得的12.2万辆的销量中，路虎品牌贡献了9.9万辆。而随着常熟工厂的开工和首款国产路虎车型揽胜极光的上市，未来路虎在中国市场的潜力将得到更充分的发掘。
捷豹品牌的销量贡献虽不及路虎，但是增长势头亦非常强劲，较去年同比劲增27%，同时在品牌提升方面肩扛重任。2014年捷豹以“成就不止”精神对“ALIVE”的品牌理念进行了更深层的解读，围绕其展开了一系列的主题活动，从3月宣布贝克汉姆正式成为捷豹中国品牌大使，到世界杯期间的足球营销，再到不久前“致心·致成就”捷豹成就人物盛典的举行，让捷豹中国把感性营销推向了高潮。
按照规划，除路虎揽胜极光之外，到2016年还将有一款路虎车型和一款捷豹车型实现国产，而彼时合资公司奇瑞捷豹路虎的产能也将达到13万辆。 除了不断丰富的产品，在渠道建设上，捷豹路虎2014年也收获颇丰，高博介绍道，“目前我们在中国已经有248家授权经销商，其中有170家正式投入运营，80余家授权经销商将陆续开业，预计到2016年底2017年初时，我们在华将有近300家授权经销商。”…[详细]
充满挑战的2015
2015年对汽车行业是更具有挑战性的一年，中国汽车市场已经从正在发展中的起步阶段，逐步成长为品牌众多且竞争日益激烈的相对成熟的阶段……当然捷豹路虎也会继续保持和夯实我们作为第四大豪华汽车品牌在中国市场的地位。”
能够在强手如林的二线豪华品牌中脱颖而出已经实属不易，而能够保住这个位置并且不断拉开与后来者的差距并拉近与前三名的距离，对于为捷豹路虎效力超过30年的高博来说是个不小的挑战。
“去年捷豹路虎在中国的销量达到了12万台，今后我们会把重点从在中国进行汽车销售，进一步拓展到更加广泛的领域，实现全价值链的覆盖，这也是我的角色发生变化后要做的事。”
在2015年，汽车厂商尤其是豪华品牌与经销商之间的关系必然会成为行业的一大热点，这一点已经在年末车企与经销商的各种拉锯战新闻中显露无疑。高博认为，整个中国经济正在进入 “新常态”，而这样的“新常态”也意味着未来的发展模式和策略与过去应用的一些模式会有所不同，“我们会帮助我们的经销商集团共同建立起这样‘新常态’的销售和架构。”
去年11月，捷豹路虎邀请了11位中国经销商集团董事长和高层远赴英格兰参加捷豹路虎全球的未来计划会议，在会上向他们介绍了3至5年后捷豹路虎的投资计划和新品推广计划，确保经销商在华继续保持高效的运作，同时获得相应的盈利。
高博认为，未来3到5年二手车业务和金融服务将是不容忽视的增长板块，任何一个有未来规划的经销商都不应放弃这两个新的业务增长点。除此之外还有汽车电商，“很多具有前瞻意识的经销商已经开辟了在网上的新战场，甚至建立起各自的网站，确保消费者和潜在消费者可以通过网络追踪二手车的相关信息或了解汽车金融服务的相关条款，以及在网上预定汽车售后服务，如预定及购买原厂零配件等相关服务。他们意识到了电商时代的到来，这昭示着未来的新的发展方向。”而捷豹路虎也将与经销商伙伴一起做好充分的准备应对这样的新趋势。
在2014年，高博的职务从捷豹路虎中国总裁变为了捷豹路虎大中华区总裁，而到2015年7月15日，他加入捷豹路虎就整整30年了。“在我的任期内，我会尽力让我们的品牌、产品、经销商的销售网络以及售后服务在中国发展地更好，以培养更多了解并热爱捷豹路虎品牌文化的消费者群体。如果能够实现这些目标，并进一步挖掘和传递捷豹路虎的内在价值，我的工作目标就实现了。”…[详细]
