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奔驰车28个月修14次 车主雇牛拉大奔逛街
轿车质量投诉高达67% 用户赔偿要求增大
《2005年下半年中国汽车质量与服务质量投诉分析报告》显示:2005下半年汽车质量方面的投诉以轿车为主,其中,质量问题占到67%,服务质量问题33%,与上半年相比,汽车质量问题的投诉明显增多。报告显示,消费者对质量问题的投诉主要集中在车身附件及电气部分……
[全文]
[我来说两句]
东风日产颐达:发动机连杆装反
华晨“中华”质量不过关
丰田国产车威驰质量大披露
新车买半月维修惊现双层漆 原是二手翻新
骐达减震硬,后轮鼓刹遭批评
买宾利第一人要退车 400万买来问题车?
奇瑞嗓门大 车主要退车
定价太高赛拉图遭遇退车
新买汽车维修后还漏油 销售商-无退货先例
汽车质量倍受关注 汽车维权遭遇四大尴尬
广东一位车主驾驶某品牌越野车在时速50多公里时,左转弯翻车造成左胳膊截肢。她为举证花费了大量财力、精力,均无法证明是汽车质量的问题导致了这次事故。
每遇汽车质量投诉,生产厂家或服务商都会要求消费者进行鉴定或检测。但消费者往往难以费时费力费金钱地去做鉴定或检测。因此,在此类纠纷中,造成问题长时间僵持,矛盾难以解决 ……
[全文]
[我来说两句]
新买轿车成“病秧子”经销商称无质量问题
进口车质量谁说了算?
空调出现质量事故 丰田霸道只维修不召回
汽车,到底是不是消费品?
维修车起纠纷 河南摩托车主火烧维修店
厂家作假 消费者新车不能上户
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整车、配件、油品、维修、车险索赔等问题层出
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警惕违章汽配城销售假冒伪劣配件
>>>查询所有汽车质量问题
在《机动车维修管理规定》8月1日正式实施之后,汽车行业里假冒配件泛滥的现象不但没有好转,反而日益恶化。56%中国汽车用户在其车上发现仿冒产品,正牌与假冒配件之间价格差异巨大,很难撼动李鬼
……
[全文]
[我来说两句]
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劣质配件怵目惊心 可能造成车毁人亡[图]
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假冒配件流向三大汽配城 主要为假冒车灯
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名厂翻新配件半价杀入市 消费者需小心
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调查:北京汽配市场三角牌九成以上不合格
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10倍暴利引来满街李鬼 防爆膜6成假冒伪劣
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市场不透明 1新车拆散卖配件卖车两辆车价钱
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浙江:油品质量抽查暴露五大“超标病症”
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抽查显示:北京市个别车用燃油质量不合格
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刹车迟缓引发安全隐患 谨防劣质刹车油!
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汽配城“节油”产品多且乱 专家:节油产品不可信
新的《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)已实行两个多月了,但《规定》对业内一些不合理行为尚难制约,并不能从源头上解决因厂家特约维修站配件垄断而导致配件价格过高等四大问题……
[全文]
[我来说两句]
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用火碱清洗发动机 汽车维修六黑幕大揭秘
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汽车霸王餐:销售七大陷阱 维修七大陷阱
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保修卡不保修 汽车配件惹烦恼[图]
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汽修行业有多黑?60元零配件卖到900元!
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"小"配件大价钱 反光镜折射汽车售后暴利
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奥克斯退市汽车配件少 维修站趁机乱涨价
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汽车走进家庭 汽车维修:如此让人不省心
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规范养护维修 一张“合格证”引发的故障
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维修保养麻烦事不断 汽车维修呼吁知情权
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购车保养维修,“三重门”层层盘剥消费者
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全国2758家汽维业被取缔 3342家非法汽配遭查处
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监管滞后多黑幕 汽修市场怎1个"黑"字了得
内情人士揭露:汽车维修十大黑招
>>>曝光汽车维修业问题
车险六霸王条款 无责司机索赔受阻
车主到保险公司指定的维修站进行查勘定损时,如果车主对自己的车受伤程度观察不仔细,保险公司定损员很有可能会少报一些维修项目,拉低赔偿金……
[全文]
[我来说两句]
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保险协会提醒低价车险暗藏陷阱
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车险条款陷阱是保险公司暴利的根本所在
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车险明折暗扣花样多 打折让人没安全感
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擦亮眼买车险 揭开车险非法中介6大"面具"
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车险"幌言"揭密-车上人下车成“第三者”
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该上那些车险要心中有数 购买车险防陷阱
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车辆出现质量问题如何索赔
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汽车质量纠纷难解非一日之寒
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汽车维权遭遇四大尴尬——维权盲点:举证之路何其修远;维权困惑:这样的官司怎么打:维权不足:我是皮球你来踢 :“维权过度”:让你满意真的好难……
[全文]
[我来说两句]
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能否全程监督?汽车“召回”面临难越的坎
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谁来认定汽车质量?汽车“三包”困难重重
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质量 质保期限 鉴定等难题困扰汽车三包
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汽车质量纠纷急增 市场急缺相关鉴证机构
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置疑:汽车车内空气质量标准为何难出台
汽车消费遭遇四道维权"坎"
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国内对汽车召回尚未动真格,而三包政策却仍迟迟不出台
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汽车召回 你动真格了吗?
贾新光认为,在召回制度的操作问题上有三个问题需要解决,一是召回的检测机构目前还不明确。现有的车辆检测机构都分属几大汽车集团,不具有独立性,很难提供权威、中立的检测报告。二是专家委员会的组成也很困难。目前我国的汽车技术与国外相比还很落后,汽车界只有郭孔辉一名院士,其他专家也大多在汽车企业,因此组建一个能被国内外汽车厂家认可的专家委员会还有待时日。第三就是对企业的罚责太轻,1万元到3万元的处罚仅相当于一两辆汽车的利润,这对汽车厂家没有任何约束力…………
[全文]
[我来说两句]
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召回雷声大雨点小 某些国内厂商在做秀!
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被质疑的“召回”规定 只罚护短车商3万
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一汽、广本主动召回缺陷车 有损品牌形象?
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召回会影响销售 威驰只给免费修空调[图]
从2003年开始,几乎每隔几个月,就会出现一条汽车“三包”法规即将出台的消息,然而每次都是“只闻楼梯响,不见人下来”。 为什么“三包”法规如此难产?业内对此进行过非常深入的讨论,本报也曾不止一次地剖析个中缘由。厂商、经销商维护自身利益,汽车检测标准、厂商与经销商责任的划分等等已经为人所熟知。
其实,“三包”能不能实行,不止和这些问题有关,还和汽车销售环节,中国汽车消费环境,甚至汽车厂商的进入和退出机制都有很大的关系…………
[全文]
[我来说两句]
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热点:汽车三包“难产”背后的政策两难
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汽车三包为何又难产?责任鉴定成最大瓶颈
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退税由国库埋单 “三包”出台仍存难题
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《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》
期待汽车三包早日出台
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不再只单恋三包、召回,日常法律维权知识及识假小窍门也应知晓
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如何确定诉讼请求。如果将某公司作为被告,可要求其承担侵权损害赔偿。原告遭受的损失既有汽车受损的直接损失,又有由于该事故造成的其他财产损失等间接损失,还有当事人因该事故产生的精神损失
……
[全文]
[我来说两句]
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新车大打“质保”牌 立法保护却相对滞后
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因质量问题退车可退税 发票额过低将受罚
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北京市民遇汽油质量问题 可拨打电话投诉
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报废汽车也有补偿 按质量每吨补偿350元
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汽车维修管理新规定 使用伪劣配件罚10倍
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汽车整车修理将有百日保质期配件明码标价
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东标车商差价返还玩伎俩 消协称可以投诉
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投诉缺陷汽车找质检局 北京两家单位获批
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国家质检总局公布汽车缺陷三种投诉方式
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贷款购车的“七大陷阱”有问题可投诉12315
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实施《机动车维修规定》记住索要维修记录
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机动车维修新规:故障不排除厂家免费返修
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汽车三包有望出台 维修超35日换车或退货
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汽车维修将有保修期 120天内出问题无偿返修
教你看懂汽车维修结算单
买汽车配件要“十看”
两大政策阅读
中国汽车工业发展咨询公司首席分析师贾新光强调,召回制度涉及的面较小,而与普通消费者切身相关的却是汽车的“三包”规定,因为消费者大量的投诉、纠纷需要通过“三包”规定才能得到解决。所以只有召回与“三包”双管齐下,一同生效,消费者的权益才能得到真正的保护……
“汽车召回”如何走进中国
“汽车召回” 概念进去中国
我国缺陷汽车召回管理规定3月15日实施
《缺陷汽车产品召回管理规定》全文
全面解读:《缺陷汽车产品召回管理规定》
好车何惧召回:一汽与广本开国内召回先例
“汽车召回” 概念进去中国
评论:汽车召回制度到底是制约了谁?
《缺陷汽车产品召回管理规定》全文
全面解读:《缺陷汽车产品召回管理规定》
好车何惧召回:一汽与广本开国内召回先例
评论:汽车召回制度到底是制约了谁?
召回不等于“市场措施” 请给召回个名分
汽车召回实施细则发布汽车召回专家库建立
汽车召回应在确认缺陷10日内通知经销商
汽车召回规定10月1日起实施 法无威则难立
“汽车召回制度”有了相应配套法规实施
质检总局实施细则已公布 汽车召回可操作
召回规定是鸡肋?厂商隐瞒缺陷最高只罚3万
考验公正性 召回制度亟待权威“看门人”
汽车召回制度实施 首批检测机构名单确立
该为召回做点什么?召回让“搅局者”出局
2004年国产车召回元年:突破多,缺憾多
轮胎将实施召回制度 相关政策上半年出台
法规执行与厂家自觉 汽车召回VS危机公关
国内“第一召”——自主品牌奇瑞召回万余辆东方之子
质检总局:06年扩大缺陷汽车召回品种范围
M2和M3类(9座以上)汽车年底纳入召回范围
汽车三包正向国民姗姗走来
汽车三包全揭秘 总原则“谁销售谁负责”
汽车三包规定草案昨起向社会公示征求意见
《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》
汽车三包:不能退换被打破 不带出租车玩
详解汽车三包草案:执行能力考验三包政策
汽车三包征求意见 问题新车30天内免费退
汽车三包:修车超两日修理商应提供备车
提建议:三包退货补偿系数应由权威部门定
质检总局汽车“三包” 意见征求今日结束
征求时间延长至1月25日
汽车三包不对生效前的汽车质量问题有效力
汽车三包草案25日截稿 有望在3·15日推出
汽车三包有望出台 维修超35日换车或退货
汽车三包规定已修改第三稿 预计年内出台
汽车三包年内将出台 质量检测费厂家承担
"三包"千呼万唤难出炉 何时能尘埃落定?
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