对话程远
| 美国“三大”沦落的最根本原因是产品 |
| 对于美国政府出手拯救“三大”，我觉得救与不救都有道理，也都有好处，各有利弊。救的好处是可以维持社会稳定、减少失业，使经济复苏，危机下的发展会平稳一些。我觉得三大车企的问题由来已久，已经不是150亿或者450亿能够解决问题的，因为它有更深层次的问题存在，救了也是掩盖，根本性的问题解决不了… [详细] |
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7000亿是救整个国家，不是单独救汽车。从理论上讲它是不会用7000亿救汽车的，因为它也拿不出这些钱。但是如果真正要花这么多钱，就不是简单的救，美国汽车在90年代已经显衰势，必须从根本上解决问题，必须重组…[详细] |
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最根本还是企业产品不适应市场。美国3亿人要消费8亿吨油。在美国2.0是小排量，我们讲小排量是指1.3升的车子，日本是0.8、0.6，大小的概念不一样。美国人把车搞得这么费油，在资源越来越缺乏的今天，肯定没有竞争力…[详细] |
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| 程远简介 |
| 程远，男，现为中国青年报汽车版主编。连续报道汽车行业历16年，发表了大量有关经济政策研究、行业发展、企业成败的报道，是考察过中国汽车企业最多的记者，在中国新闻界以撰写深度报道见长。曾十数次出国考察过美、日、德、法、英、意、韩等国汽车工业。曾作为汽车研究专家，曾被中共中央研究政策室主任王惟澄邀请到中南海专门介绍汽车工业状况及发展思路… [详细] |
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