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 一汽大众佛山项目获批一汽-大众佛山项目已经获得国家发改委批复，项目正在加速推进中…[详细] |  详解大众2011新战略在大众中国正式启动旨在提升华南市场大众产品份额的“南方战略”之前…[详细] |
 106亿欧元投资以新产品引进为主106亿欧元的投资计划里面，相当大的一部分是新产品的引进和研发，这也是最大的一块。还有就是人员，配合新工厂建成，人员招聘和培训是很大的一块。当然工厂产能建设也需要大量投资。作为企业的管理层，任何符合公司发展战略的地方，我们都会考虑建厂。中国市场将进入平稳增速时期对于中国市场，我们的判断是，2011年的增幅不会像去年和前年那样，市场增速肯定要下滑放慢。我们认为可能会进入平稳增速时期，增幅在 8%-10%。我们目前所做的计划，是按照8%的年增速来做的。今后大众每年将投放不少于六个新车型。2013或2014年在中国生产电动车我们和中方合作伙伴一汽和上汽分别签署了电动车的合作协议，目标是在2013或者2014年，开始在中国生产电动车。为了实现这样一个目标，我们将支持国政府以及我们的双方合作伙伴研发电动车。 |
 从各区域今年前10个月累计销量看，中国依然处于领跑地位。中国作为大众的第一大市场，已经超过了整个欧洲市场的销量，后者前10个月销量为144万辆…[详细] |
 据路透社等外媒消息，大众汽车集团日前发布了未来五年的投资计划，大众汽车宣布将在下个五年投资624亿欧元（861亿美元），用于厂房建设和研发车型等方面。除此之外，到2016年上海大众与一汽大众还将另外投资140亿欧元。 |
 此前大众一直在中国力推两家合资公司的零部件供应体系及研发体系整合，位于吉林的富奥紧固件分公司日前也正式成为上海大众的A级供应商，由此同时成为一汽大众和上海大众两家公司的核心供应商。不过从经销商处了解，目前两家主机厂共享零部件比例尚不高。 |
 大众集团曾经决定一定要在中国南方建厂，要把最好的资源放到南方去。6月28日，大众在佛山和仪征的两个新工厂经过“一番波折”之后终于获批，至此大众南方战略宣告阶段性成功，大众集团还宣布计划在中期内将在华产能提高到每年300万辆。 |
 倪凯铭谨慎低调，因为他需要将已经处于全盛时期的大众带向新的高度，不仅要完成2018年大众既定的战略布局，同时也要在新能源战略方面有所突破。而随着产能的扩张，新产品的不断进入，倪凯铭必须面对大众在中国市场新的平衡。 |
 一汽大众佛山工厂，坐落于佛山红沙高新产业园区。一期项目计划总投资达133亿元，用地面积约1505亩。对于一汽大众以及大众中国而言，佛山项目的获批有着非同寻常的意义。在这片南中国的土地上，将孕育品牌发展的新契机，开启属于他们的新时代。 |
 “我们很正常地去考察过很多市场，包括不同的地方。外面有各种说法都是正常的，作为企业的管理层，任何符合公司发展战略的地方，我们都会考虑建厂。但是具体在哪个省份、哪个城市投资建新厂，目前都还没有到股东双方坐下来做决定的时候。” |
 从销售来讲，北美市场仅次于中国市场。应该说这两个市场的重要性基本是差不多的。我们在中国的资本投资，本土研发的费用完全来自于在中国市场所赚的利润。毫无疑问，中国的确是整个通用汽车王国王冠上的明珠。 |
 宝马，用一种力争做到“最中国”的韧劲，正势如破竹地追赶奥迪欲成就中国豪华品牌的王者霸业。2006年，史登科做了一件更加富于争议的决策——将国产宝马5系加长140毫米。下来的4年销量成绩单是对这一质疑的最有力回击。 |
 日产，是一个最不像日企的日系车企。跟丰田和本田谨慎得过于保守的中国策略，日产近几年是一如既往的激进。夺日系第一仅仅是戈恩在华打响的第一枪，日产正在创造它真正的传奇——和大众、通用并驾齐驱列前三。 |
