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时值年中,汽车销量半年考临近,据中汽协发布的数据显示,前5月,销量排名前十的自主车企中,有9家企业销量增速都高于14.5%的行业平均增速。随着汽车市场及消费需求的发展,越来越多的自主品牌纷纷持续增加汽车技术的研发投入,以形成品牌和技术的良性互动。[详细]

主编微点评

主持人:现代国际在2013上海车展期间,对现场潜在车主的调查显示:有25%的受访者表示倾向选择自主品牌,性价比、价格低廉及民族情结成为自主品牌用户被吸引的关键因素。分别有79%和29%的潜在用户对自主品牌车辆的质量和安全性持有顾虑。那么这半年自主品牌车品质有提升吗?消费者关注的品牌以及产品的提升,反映了消费升级的汽车市场需求的发展,为自主品牌汽车向上发展提供的市场契机。

陈喆:品质有提升毫无疑问 产品也在向中高端靠拢

  • #自主品牌#要一分为二的看待这个问题,一方面自主品牌近些年产品品质有提升是毫无疑问的,产品也在逐渐向中高端靠拢,比如长安逸动,上汽荣威550,帝豪EC8等等,在舒适性、安全性、配置等各个方面都可以跟合资品牌PK;另一方面自主品牌产品品质总体看与合资品牌依然存在一定的差距,只是差距在不断缩小

陈喆:感谢合资模式为自主品牌研发提供人才资金

  • #自主品牌#近些年自主品牌在研发上投入了大量的人力物力财力,我调研过长安、东风、长城、北汽、比亚迪、吉利等多个企业的研发工作,无论从人才、研发投入和成果等各方面都有亮点,也会逐步在产品上体现。这里面还是要感谢合资模式为自主品牌研发提供了资金和人才,并非合资企业只会赚钱而一无是处。

观察员微点评

  • 隐忧在模块化
    目前来看,由于自主品牌本身的供应商体系基本与合资公司相似,零部件级别的品质可以做到相似,产品质量控制体系方面也有10年以上的积累……[详细]
  • 质量是相对的
    毫无疑问,自主品牌汽车质量在不断提高中,但我们不妨多角度思考,一、只有使用才知道质量好坏,没有销量支撑谈不上提高质量……[详细]
  • 不要冒进
    品质当然有提升,也不是仅仅这半年才有提升。所谓冰冻三尺非一日之寒,只是自主品牌日积月累进步的结果。但还需要进一步的提升,可以慢点,小点……[详细]

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事件回放

2013年7月

大集团或肩负高端化使命

一汽总经理透露,一汽内部对红旗的市场策略非常清晰,现在对外推广时,公车只是一种手段,红旗一定要服务私家车,对标对象已经锁定雷克萨斯。
2013年6月

公车采购扶持自主品牌

外长王毅开始使用国产红旗轿车的消息发布后,又有海关团购荣威、传祺再获总装备部110辆订单,业内普遍解读为这是公车采购释放支持自主品牌的积极信号。
2013年5月

消费者诉求强调性价比

自主品牌应当改变依靠价格竞争的战略,在产品质量、性能和服务上不断地改进提高,不断提升其产品的品牌形象,由此巩固级强化自主品牌车型的性价比优势。
2013年3月

习近平:要坐自主品牌车

去年12月份,习近平在《关于领导干部“配车问(微博)题”发表的内部讲话》就明确提出,并表示公务车改革规定绝不搞“试行”,而是要“言必行行必果”。

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事实上,随着汽车市场以及消费需求的发展,提升品牌力,“捅破天花板”也成为越来越多的自主汽车品牌的共识。纷纷持续增加汽车技术的研发投入,通过技术进步使品牌内涵变得厚重和有所依托,增强品牌的抗风险能力,提升品牌价值和文化内涵,形成品牌和技术的良性互动。
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责任编辑:许婧绵 日期:2013年7月10日

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