对于汽车厂家来说，本周无疑是黑暗的一周，也是最轻松的一周。因为3·15晚会来了，3·15晚会也终于结束了。
最应感到庆幸的莫过于一汽大众速腾，尽管在3·15之前，“速腾”高居各大媒体投诉榜的榜首，被消费者列为“最应该上3·15晚会的品牌”，最终却“神奇地”逃脱“被点名”的命运。
不过一汽大众的自黑功力也相当深厚，居然在3·15晚会前投放了速腾的广告，这是在向消费者宣告“此地无银三百两”，速腾用一种极其“霸气”、“任性”的方式在告诉全国观众，“别等了，你们想要看的不可能出现了，我已经和她在一起了！”
而路虎、奔驰、日产等不幸中枪的车企则纷纷开展了一场公关大战，认错、改正、改进、接受批评……我们深表歉意、我们马上调查、我们接受监督、我们随时通报处理进展……身经百战的车企们都“开发”了一套标准的模板（下图来自网络）。
当然，3·15晚会还有两个重要的功能，一是“吐槽”，3·15晚会是唯一个引发的吐槽堪比春晚的电视节目，黑幕说、阴谋论……各种论调在各大社交媒体不断刷屏；二是广告招标，3·15晚会之前投放了35个品牌广告，包括大名鼎鼎的一汽-大众速腾，当然了，这些品牌都没有出现在被点名的名单里。
经济因素、人脉因素、政治因素……各种利益纠葛纠割，就让原本是揭露批评行业黑幕的3·15晚会最终却变成了最大的“黑幕”，背后的故事，你懂的。
圈仔觉得，3·15晚会的出现本身就是我国消费者维权体系缺失、消费者维权难的一个铁证。当一个国家的消费者把维权的希望都寄托在一台晚会上，当一个国家的企业畏惧的不是行政管理机构，而是一台晚会，消费者是永远不可能消费在“阳光”下的。
以为逃过3·15晚会就万事大吉，大摆庆功宴显然为时早，神车大众就又一次被打出了原形。
3月18日，央视就再次曝光了大众车发动机漏机油的质量问题。报道中，消费者顾先生表示发动机漏的油都可以用勺子舀出来。实际上大众EA888发动机漏机油的问题早在2013年就出现了，消费者在各大论坛上都进行了反应，而大众对这起质量事故的应对则是：“捂、捂、捂，一直捂……”
德国人在中国市场赚得金山银山，荷包鼓鼓，但对中国文化却似乎一直都没有深入研究过。实际上，中国的老祖宗早就料到了大众汽车今天的结局，并送给了大众汽车三句话“纸是包不住火的”、“种瓜得瓜、种豆得豆”、“不是不报，时辰未到”。
从神坛上的德国制造到今天的质量问题频发，大众，你到底肿么了？把消费者当傻子，迟早有一天被消费者抛弃。
“屋漏偏逢连阴雨”，大众的烦心事可谓一桩接一桩。3月15日，中国合作伙伴一汽集团董事长徐建一也落马了。
徐建一为什么进去了？有人说这“是一记耳光引发的‘血案'’”。据说，因为高居共和国长子“大家长”地位，徐建一这人的脾气十分暴躁，架子很大，曾当众扇一个下属总经理的耳光。
估计现在最高兴的就是那个下属总经理了，好好的国企董事长不当，偏要当山大王，你看，把自己送进去了吧。
所以，扇人耳光可不是什么好习惯，薄熙来扇了王立军一个耳光，两个人都进去了；徐建一扇下属耳光（具体数目不详），也进去了……各位国企的大家长们，下次，扇人耳光之前可得考虑清楚了。
缺乏监督、缺乏责任追究机制、缺乏考核……徐前董事长你不会寂寞的，还会更多的徐建二、徐建三、徐建四进去陪你。
一汽人心惶惶，怕的是中纪委。上汽人也非常焦虑，不过怕的却是市场和销量。
3月18日，MG旗下第一款SUV锐腾正式上市，为了在SUV市场抢一口肉吃，上汽可谓是下了血本，各大媒体、各种渠道轮番轰炸，还不惜花重金请卷福来代言，于是乎，锐腾就成了一辆神奇的车——“八秒破百”。
不是吹牛，不是造假，锐腾确实能够"八秒破百"，不过只有两款车型如此强悍，而且需要掏18万块人民币。
上汽人说，锐腾是上汽投下的一枚炸弹，至于这个炸弹到底有多大威力，就看锐腾的价格能坚挺多久了。用消费者的话说，如果能降价两万，能炸伤敌军一片；而如果硬挺着不降价，就只能呵呵了，估计四S店又会多一款“镇店之宝”。
人活着可以靠自我感觉良好，车如果也靠自我感觉良好活着，就只能被市场抛弃了。
您如何看待大众发动机漏机油？
